Продолжу рассказ об опыте эксплуатации Пирелли АйсЗеро ФР.
У нас тут природный катаклизм небольшой, сначала дождь переходящий в снег, потом подморозило, потом подтаяло, потом опять мороз и вишенкой полтора суток хороший снег, почистить не успели, а на второстепенных дорогах вообще не брались.
Так что на большинстве дорог "пирог" из льда под хорошим слоем снега или "каши".
Пирелли ведут себя не однозначно, гребут хорошо, трогаются уверенно, по дороге не таскает, но тормозят плохо. Короче не лучший вариант для подобных условий.
Я с 2001 по 2019 катал на шипованном Гиславете, честно скажу, на них уверенности во всех ситуациях было го-о-о-раздо больше.
А первая какая была и как вела себя по сравнению с Пирели? Да, у меня брат в Волгограде живёт, представляю ваш климат.
Именно эту Пирелю чёт ругают все кому не лень))
Ты чё уже под зелёным змием что ли? Потому что несёшь невнятную херню которая со мной никак не связана.
Ты либо формулирую вопросы и сообщения правильно и понятно либо не пиши про меня всякую херь.
P.s И хватит меня смешить, умелец разбирающийся в авто тут нашёлся))
Amat Victoria Curam.
Я ж написал уже, Нордман от Нокии.
Вот на 100% сравнить не могу, не было в прошлую зиму, как сейчас. По снегу Пирелли гребут лучше, они тише, по сухому гораздо лучше, Нордман едет "как по вате".
Если объективно, то на этом пироге у липучек шансов нет, только шипы. У липучек зацепиться нечем, ламели забиты кашей, а под ней лед.
Плюнул на все и взял на лето 16-е бублики, мягко, легко, да не понтово) SKAD 273, параметры оригинал.
Вложение 75549