Тема: Шины и диски а8

Сообщение от Vladimir.fin

Клиренс на 11мм! Смотрите внимательнее!

12 мм.

Изменение показаний спидометра Когда скорость по спидометру достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.7 км/ч: на 3.7% больше
Изменение клиренса 12 мм

Сообщение от YUrij-71

12 мм.

Изменение показаний спидометра Когда скорость по спидометру достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.7 км/ч: на 3.7% больше
Изменение клиренса 12 мм

А теперь самый интересный вопрос: сравнил штатные диски на Октавию 16" 17" и 18"
Берем за основу Размер : 6,5Jx16 ET46, 7J x 16 ET46 шины 205/60 R16 и сравниваем с 6,5Jx17 ET46, 7J x 17 ET46 шины 205/55 R17 получаем следующий результат: клиренс на 3 мм больше и расхождения в показателях на 1%. Клиренс бог с ним у его увеличение есть как плюсы так и минусы, но этот 1% они программируемо меняют в настройках? Или это мелочь и на это не стоит обращать внимание?

сравнил 16" с 18" и результат примерно тот же клиренс +3,5 мм и тот же 1% расхождения.
при этом 17" и 18" практически равны (разница в клиренсе 0,5 мм и расхождения в показаниях 0,167% )

Сообщение от Alexas

А теперь самый интересный вопрос: сравнил штатные диски на Октавию 16" 17" и 18"
Берем за основу Размер : 6,5Jx16 ET46, 7J x 16 ET46 шины 205/60 R16 и сравниваем с 6,5Jx17 ET46, 7J x 17 ET46 шины 205/55 R17 получаем следующий результат: клиренс на 3 мм больше и расхождения в показателях на 1%. Клиренс бог с ним у его увеличение есть как плюсы так и минусы, но этот 1% они программируемо меняют в настройках? Или это мелочь и на это не стоит обращать внимание?

сравнил 16" с 18" и результат примерно тот же клиренс +3,5 мм и тот же 1% расхождения.
при этом 17" и 18" практически равны (разница в клиренсе 0,5 мм и расхождения в показаниях 0,167% )

А изменение давления в шинах,от изменения температуры окружающей среды,длительной и быстрой езды,тоже должны меняться в настройках? И кто такие они?

Сообщение от YUrij-71

А изменение давления в шинах,от изменения температуры окружающей среды,длительной и быстрой езды,тоже должны меняться в настройках? И кто такие они?

Под "они" я имел в виду завод-изготовитель)
Да я понял Ваш толстый намек, не искать проблему там где её нету)))

Сообщение от Alexas

Да я понял Ваш толстый намек, не искать проблему там где её нету)))

С чем Вас и поздравляю!

Сообщение от Alexas

Хотел спросить мнения по поводу того менять ли постоянно резину (перебортировать) с зимы на лето на одних дисках или же купить второй комплект дисков на зиму и просто менять комплекты (колеса в сборе)? У кого какое мнение?

На предыдущей А7 8 лет переобувал каждый сезон штатные литые минорисы. Вообще никаких вопросов.

Сообщение от praktik4

На предыдущей А7 8 лет переобувал каждый сезон штатные литые минорисы. Вообще никаких вопросов.

Вот на А8 склоняюсь к такому же варианту. Потому как за 9 лет на А5 понятно что что стоимость дисков я "отбил" тем что не нужно было 18 раз перебортировать + резина дешевле 15"))) Но на зимних 15 машина так себе смотрится, никакого эстетического удовольствия)))

Сообщение от Alexas

Но на зимних 15 машина так себе смотрится, никакого эстетического удовольствия)))

Ну так на А8 15 и не предусмотрено)))
Ко мешал на А5 взять на зиму 16 я х.з., кто мешает на А8 взять кучу разных дисков, разных размеров на свой вкус и кошелек... я тоже не понимаю... как и не особо понимаю человека, как бы с минимальным 9-ти летним опытом, проезжающим более 20 тыс. в год, но задающим вопросы, как будто это его первая машина и он только на права сдал... )))

Сообщение от Akov

Ну так на А8 15 и не предусмотрено)))
Ко мешал на А5 взять на зиму 16 я х.з., кто мешает на А8 взять кучу разных дисков, разных размеров на свой вкус и кошелек... я тоже не понимаю... как и не особо понимаю человека, как бы с минимальным 9-ти летним опытом, проезжающим более 20 тыс. в год, но задающим вопросы, как будто это его первая машина и он только на права сдал... )))

Опыт 20 лет и это должно мешать мне задавать вопросы? )))
15" взял на А5 на зиму, т.к. родное литье было 16" и решил что на зиму лучше взять с большим профилем (помягче). На А5 что называется перебздел, т.к. до этого был Пассат Б5+ с 17" литьем родным и я там относительно мягкости подвески испытывал дискомфорт (жестковато для меня было).

Но по прошествии лет понял что именно перебздел и 15" даже для А5 Октавии перебор. На тестдрайвовской А8 (свою не получил жду в конце июля-начале августа) даже с 18" гораздо мягче чем на моей А5. Поэтому удумаю что 17" и на зиму и на лето будет вери гуд (зима у нас не суровая, снег не так часто бывает). Но решил посоветоваться уже с обладателями (надеюсь счастливыми) Октавия А8, так сказать из первых уст. Вдруг они мне истину откроют. Вон как оказалось из видео (в конкурентах выложили вроде) обладателей К5 ждал неприятный сюрприз: на тестдрайв подсовывают машину полностью зашумленную, а в полученных авто с шумоизоляцией совершенно другая история...

Поэтому ничего странного в своих вопросах не вижу. Разве не для этого данные форум?

Задумался пока не сезон заранее себе зиму на дисках собрать. И меня тут мучает вопрос, на 2литровую а8 - диски 16 от 1.4 встанут? вдруг там суппорта чуть больше или ещё чего, у нас ещё ни одной двушки не было чтобы примериться) Кто чего думает по этому поводу?
P.S. надыбал вин от произведенной - пробил через каталог передние диски чуть больше по размеру + номера суппортов отличаются от 1.4