Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

Сообщение от Viktorio

Мейджер тоже только с помощью фин стимулирования производил процедуру адаптации или все таки отнеслись по человечески ?

Я приехал на ТО, сброс адаптации был бесплатный. Может если бы просто так к ним приехал, то что нибудь было иначе)

Скорее всего они ее по своей инициативе сделали ,потому что там делов на 15 мин , заказ наряд на ТО открытыт был, отдельно на адаптацию они открывать не будут, так как по гарантии Шкода не согласует.

Возвращаясь к вопросу о выборе масла, тем временем литрушка оригинального уже ~5500 за литр. Нашел два масла, у которых нарисовали соответствие допуску G 053 001 A2:
1) Ravenol ATF T-ULV Fluid (цена литра на сегодня ~2100 руб)
2) MOTUL ATF VI (цена литра на сегодня ~1000 руб)

Артикулы двух уплотнительных колечек, которые необходимы при замене:
WHT008960 VAG
WHT008961 VAG

Сообщение от Relice

Возвращаясь к вопросу о выборе масла, тем временем литрушка оригинального уже ~5500 за литр. Нашел два масла, у которых нарисовали соответствие допуску G 053 001 A2:
1) Ravenol ATF T-ULV Fluid (цена литра на сегодня ~2100 руб)
2) MOTUL ATF VI (цена литра на сегодня ~1000 руб)

Артикулы двух уплотнительных колечек, которые необходимы при замене:
WHT008960 VAG
WHT008961 VAG

у мотюля вязкость при 100гр. в 2 раза больше, чем у равенола. Равенол говорит, что он поставщик на заводы.

Ну что, поменяли мне коробас. На все про все 2,5 месяца. Замена АКПП, теплообенника, промывка системы охлаждения двигателя, замена ОЖ. Все по гарантии.

Сообщение от trollhammaren

Ну что, поменяли мне коробас. На все про все 2,5 месяца. Замена АКПП, теплообенника, промывка системы охлаждения двигателя, замена ОЖ. Все по гарантии.

Что за ОД?

Вагнер Пулково

Про адаптацию коробки хорошее вводное видео: https://youtu.be/fIqTbP8AKjA
Там между прочим говорится, что сброс адаптации бессмысленная затея, если только не делался капремонт коробки. Более того может быть вредная. После сброса может наблюдаться более мягкая работа коробки, так как могут "пробуксовывать" пакеты фрикционов при переключении. Ничего хорошего в этом нет и через 200-300км все вернется к первоначальным значениям адаптации. Рекомендую посмотреть перед тем как тратить время и деньги.
PS. В ролике про ZF, но я думаю принцип для Aisin тот же

У меня пропали сами пинки при торможении, но проявилась другая особенность, на холодную, первый разгон автомобиля, при переключении 2-3,3-4 подскакивают обороты, на 100-200, видно по тахометру, как будто проскальзывают фрикционы. Но только первый разгон! Потом нет ничего подобного

Заметил такую особенность коробки: когда на холодную только сел и переводишь коробку особенно в реверс, чувствуется прямо такой ощутимый удар и звук тычка, не сильно громкий, но слышно. На горячую все тоже самое но намного мягче, почти незаметно.