Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

Сообщение от Relice

С трансмиссионным маслом уже определились? Что залито на заводе и с чем можно мешать? Или лучше сделать полную замену и далее частичную. Ценник на G053001A2 очень негуманный.

Наступил момент замены? по пробегу?

И вообще хотел подискутировать, не спорить, а по размышлять! По моему мнению - масло менять, конечно, нужно! Сам меняю в АКПП в разных машинах, вижу какое сливается, продукты износа, все понимаю. Но Ведь замена масла сильно не влияет на ресурс, современная АКПП напичканая электроникой вряд ли больше 300.000 км выбежит, хоть меняй масло, хоть нет! Вот примеры японских автоматов 4-х ступенчатых видел много.. и с пробегами под пол миллиона, но там из электроники... одни катушки соленоидов!

Другое дело, если предписано изготовителем: ну тут как бы деваться не куда, как например в ДСГ-6, каждые 60 тыщ и фильтр! Тоже, кстати, стреляет не слабо по деньгам! Но в нашем Айсине - те кто планируют менять масло - на что рассчитывают? Или для морального удовлетворения и спокойствия?

Сообщение от ton(61rus)

Но в нашем Айсине - те кто планируют менять масло - на что рассчитывают? Или для морального удовлетворения и спокойствия?

Разные есть варианты-то ))

У меня "наш Айсин" не прошел и 15 тысяч.

Сообщение от trollhammaren

Разные есть варианты-то ))

У меня "наш Айсин" не прошел и 15 тысяч.

А что с ним случилось можно поподробнее, у 381дсг к примеру, жалуются на течь приводов.

Сообщение от Relice

С трансмиссионным маслом уже определились? Что залито на заводе и с чем можно мешать? Или лучше сделать полную замену и далее частичную. Ценник на G053001A2 очень негуманный.

Вот тут обсуждали.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...via-i-vw-taos/

Лучше бы нормальную прошивку выпустили, с маслом это пол беды.

Сообщение от VIO

Лучше бы нормальную прошивку выпустили, с маслом это пол беды.

Это точно, периодически пинки напрягают прям! Ну совсем неловко перед друзьями! Взял, блин, Автомат на радостях... ДСГ7 круче в разы в переключениях!

Сообщение от ton(61rus)

Это точно, периодически пинки напрягают прям! Ну совсем неловко перед друзьями! Взял, блин, Автомат на радостях... ДСГ7 круче в разы в переключениях!

Да тут не коробка виновата, а ПО. Потому что когда переводишь в режим S и коробка работает бесшовно.

У меня пинков нет. Попробуйте педалями работать более плавно. Например при ускорении достаточно зафиксировать педаль газа в одном положении - идет как истребитель на взлет )) При торможении то же самое. Наверное какие-то старые привычки вам мешают. Потом эффект то скорее всего слабый, попробуйте просто не обращать внимание, раздуваете из мухи слона. Автомобиль очень ПЛАВНО едет!

Сообщение от bibidriver

У меня пинков нет. Попробуйте педалями работать более плавно. Например при ускорении достаточно зафиксировать педаль газа в одном положении - идет как истребитель на взлет )) При торможении то же самое. Наверное какие-то старые привычки вам мешают. Потом эффект то скорее всего слабый, попробуйте просто не обращать внимание, раздуваете из мухи слона. Автомобиль очень ПЛАВНО едет!

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Сообщение от VIO

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Айсины стыковали только для нас и Хохлостана, у остальных в таких машинах стоит 1.5т и Дсг... Поэтому как мне кажется забили болт, как и на Автохолд.
Поэтому жди новых прошивок и молись что бы они помогли)) Но вообще это просто работа Айсина такая, такого пинка нет разве что на Вольвах но там очень плавная настройка, увы но это не ZF, Вио.

Сообщение от VIO

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Если хотите тормозить плавно, то педалью надо работать плавно. Вроде логично )) А Вы, получается, дергаете педаль тормоза и жалуетесь на пинок... "легкий" ))