Тема: масло?

Что скажете про масло Neste Pro+ W LL-IV 0W-20. Есть желание попробовать.

Сообщение от halit

Что скажете про масло Neste Pro+ W LL-IV 0W-20. Есть желание попробовать.

Думаю никто и ничего, не скажет ибо 508 допуск сам по себе штука более редкая, а тут ещё и Несте.
Думаю масло как масло, можешь проверить и рассказать нам как оно.

P.s Вроде цена у него меньше чем у топовых но и характеристики завяленные тоже похуже.

Сообщение от flashback

Думаю никто и ничего, не скажет ибо 508 допуск сам по себе штука более редкая, а тут ещё и Несте.
Думаю масло как масло, можешь проверить и рассказать нам как оно.

P.s Вроде цена у него меньше чем у топовых но и характеристики завяленные тоже похуже.

как раз характеристики интересны. щелочное больше, зола меньше, молибдена нет. (сравнивал с мобил)

щелочное больше

Кропали.

зола меньше

Опять же кропали.

молибдена нет

Это плохо.

P.s Вспышка, прокрутка, пурпойнт и ноак хуже чем у топов.

Сообщение от flashback

Насколько я помню у вас больше 4л(4.2-4.4, точно не помню) объём картера, так что бери 5л.

Считаю покупку 5л канистры бессмысленной, на chpa, czda, djka сервисный объем ровно 4 литра, по щупу ровно середина

Сообщение от ton(61rus)

Считаю покупку 5л канистры бессмысленной, на chpa, czda, djka сервисный объем ровно 4 литра, по щупу ровно середина

Присоединяюсь к вышесказанному. Менял масло не у дилера, залили 4л канистру как раз около середины.

4 литра это если скорее всего шприцом откачивать. Я менял 2 раза масло, просто сливали (даже уже не капало) и заливали все 4 литра, уровень 1-2 мм до максимума не хватает.

Я считаю, что намного большее влияние на двигатель может оказать не покупка 0w20 или 0w40, а частота его замены и попадалово на подделку. Сейчас никак реально не возможно проверить путь канистры из магазина. Я просил в ашане декларацию, там поставщик ООО какое-то. Дистрибутор, видимо. Что там как и откуда вообще не понятно. Аналогичная история с exist, там покупал масло с белорусской акцизной маркой.
Офф дилер тоже так себе гарантия. Знакомый, который там работал, рассказывал, что у них как-то кто-то прошляпил, и у них на сервисе кончилось масло. Они пошли и заняли бочку масла у соседей из Nissan. И всем прекрасно меняли масло из этой бочки, пока не пришла поставка. Кстати, думаю, что ничего критичного не произошло и для ниссан делают отличное оригинальное масло, ничуть не хуже, чем для VAG.

Если же сверять масло, нужно обеспечить одинаковые параметры опыта. Я бы взял 3 одинаковые машины из такси или каршеринг, в них залил разное масло и смотрел по факту что там у них происходит с учётом одинаковой периодичности ТО.

Подходит ТО2 - 30000км, к официалам ехать не планирую, так как сам в состоянии провести его, но вот как быть с маслом? 0W-20 (50 Castrol и Shell пока не возят в Россию, оригинал брать за 7000 VAG 5л - как то не дешево. Есть кто заливал 502 допуск и не грел себе мозги?