Тема: масло?

Сообщение от flashback

Вот это уровень экспертизы, давно так не ржал))) Прям повеяло мотористом и реологом одновременно, хех. Стас ещё и А8 на подачки купил, ну блин теперь ещё больше вещать будет... Какую только дурь не льют людям в головы. Думаю, VIO будет в восторге))

Не знаю, не смотрю такой контент, поэтому очень сомневаюсь что буду в восторге)

Сообщение от VIO

Не знаю, не смотрю такой контент, поэтому очень сомневаюсь что буду в восторге)

Не рефлексируй, смотри. Думаю ты как фанат 20 вязкости оценишь перлы.

Сообщение от flashback

Не рефлексируй, смотри. Думаю ты как фанат 20 вязкости оценишь перлы.

Не, даже желания нет, ничего же не поменяется после этого, 20-ка навсегда)

Сообщение от VIO

Не, даже желания нет, ничего же не поменяется после этого, 20-ка навсегда)

Да? Ну окей. 20 навсегда в Ea-211?)) Интересное заявление, хотя припоминаю что был апологетом использования 508 даже в DJKA.

Сообщение от flashback

Да? Ну окей. 20 навсегда в Ea-211?)) Интересное заявление, хотя припоминаю что был апологетом использования 508 даже в DJKA.

Я не знаю про что ты, я говорю про свой 1.4 DJKA) Да, онли 20-ки, никаких 30-к, 40-к)

Сообщение от VIO

Я не знаю про что ты, я говорю про свой 1.4 DJKA) Да, онли 20-ки, никаких 30-к, 40-к)

А зачем only 20 в DJKA? Он же не дорабатывался под них серьёзно как 888 Ген3Б. Или я что-то пропустил и уже вышла бюллетень где такие доработки отражены? Впрочем на гарантийной машине понять могу, у Шкоды же дебильный only 508 под все бензинки, в то же время на Пассате на 888 Ген3Б и на Ea-211 Внезапно 508-504, выглядит всё это забавно.

P.S Заказал себе Зик Top 0w-20, вышло по сути в 1300р за литр если учесть 4л канистру, пока уделывает все 508 по цене-качеству, а так же все топовые 504, думал залить 504 но по сути нет смысла ибо нет экономии. VSE в Пассате показал себя хорошо, угара не было так что при скидке можно лить его спокойно.

Сообщение от flashback

А зачем only 20 в DJKA? Он же не дорабатывался под них серьёзно как 888 Ген3Б. Или я что-то пропустил и уже вышла бюллетень где такие доработки отражены? Впрочем на гарантийной машине понять могу, у Шкоды же дебильный only 508 под все бензинки, в то же время на Пассате на 888 Ген3Б и на Ea-211 Внезапно 508-504, выглядит всё это забавно.

P.S Заказал себе Зик Top 0w-20, вышло по сути в 1300р за литр если учесть 4л канистру, пока уделывает все 508 по цене-качеству, а так же все топовые 504, думал залить 504 но по сути нет смысла ибо нет экономии. VSE в Пассате показал себя хорошо, угара не было так что при скидке можно лить его спокойно.

Уже стопицот раз обмусоливалось, мотору положено 0/20, масло не жрет, шепчет, температура масла низкая, С5 508 очень крепкие масла. Остальное мне не интересно, онли 20-ка, мне нравится.

Сообщение от VIO

Уже стопицот раз обмусоливалось, мотору положено 0/20, масло не жрет, шепчет, температура масла низкая, С5 508 очень крепкие масла. Остальное мне не интересно, онли 20-ка, мне нравится.

Я иногда забываю как сильно адепты масляной темы основываются на вере)) Странно, что Ваг почему-то не стал заострять внимание на доработках под 0w-20 масло именно у Ea-211 Ген3, видимо решили забить и расписать уже про 1.5т новомодный по которому тут Витя 1901 убивался...

Хз какая температура масла, завтра только заберу ODB и тогда можно будет смотреть температуру в коробке и двигателе, идиоты в Шкоде зачем-то убрали такую возможность... Очень не привычно после А7, спасает то, что я наизусть знаю в каком месте и какая у меня была температура плюс делаю скидку на маловязкое 0w-20 и маловязкое масло в Dq-381.

P.S Кстати, забыл почитать чем у тебя с коробкой закончилось, у меня на Гольфе 22г нет такого глюка, значит скорее всего прошивка.

Сообщение от flashback

Я иногда забываю как сильно адепты масляной темы основываются на вере)) Странно, что Ваг почему-то не стал заострять внимание на доработках под 0-w20 масло именно у Ea-211 Ген3, видимо решили забить и расписать уже про 1.5т новомодный по которому тут Витя 1901 убивался...

Хз какая температура масла, завтра только заберу ODB и тогда можно будет смотреть температуру в коробке и двигателе, идиоты в Шкоде зачем-то убрали такую возможность... Очень не привычно после А7, спасает то, что я наизусть знаю в каком месте и какая у меня была температура плюс делаю скидку на маловязкое 0w-20 и маловязкое масло в Dq-381.

P.S Кстати, забыл почитать чем у тебя с коробкой закончилось, у меня на Гольфе 22г нет такого глюка, значит скорее всего прошивка.

Если мотор работает идеально на 0/20, значит мотор доработали под 0/20, все просто. И не вижу смысла лить другое, если на этом масле мотор работает на 10 из 10.
По коробке, спустя 4000км после сброса адаптации пиночек вернулся. Это и кто занимается ремонтом коробок, подтверждают, что у ВАГа давняя проблема именно в прошивках. Идёт некорректная адаптация.

Сообщение от VIO

Если мотор работает идеально на 0/20, значит мотор доработали под 0/20, все просто. И не вижу смысла лить другое, если на этом масле мотор работает на 10 из 10.
По коробке, спустя 4000км после сброса адаптации пиночек вернулся. Это и кто занимается ремонтом коробок, подтверждают, что у ВАГа давняя проблема именно в прошивках. Идёт некорректная адаптация.

Этот мотор на 10 из 10 будет работать на 502-504-508, на каком лучше покажет только время, это что касается именно Ea-211 Ген3. А так да, по логике вещей должны были адаптировать, вот только почему не описали изменения непонятно, интересно же. У Ген3б и 211evo всё описано, что логично.

P.S Вот оно как значит по коробке... Не повезло тебе, а мне видимо фортануло что машина свежей ревизии и видимо успели фиксануть. В итоге какое решение, будешь ждать прошивки или уже привык и забил? А так имею в семье несколько машин с мокрыми роботами, плюс была на Dq-250, есть Гольф на Айсине, не нравится мне Айсин.