80LikesИльсак конечно дешевле будет. У меня запасной вариант Valvoline Maxlife 0W20, даже сейчас на него цена очень сладкая. Но пока будет возможность брать 508, буду брать 508 )Сообщение от flashback
Ильсак конечно дешевле будет. У меня запасной вариант Valvoline Maxlife 0W20, даже сейчас на него цена очень сладкая. Но пока будет возможность брать 508, буду брать 508 )
Ну кто хочет издеваться, дело хозяйское, я не из таких)
У меня будет так 508>504>502, уверен до такого не дойдёт, так что буду лить 508 с хорошими ттх. На Ильзак прыгать не буду ибо 508 сильно крепче. Но мне проще, у меня 8 форсунок в отличии от EA-211.
На кочках там непонятно что громче, стоковый ППД А7 на балке или Dq-200)) А если серьёзно то Dq-200 это даже близко не космос по ценам, посмотри цены на Айсин-8, ZF или те же мокрые роботы, хотя они подешевле в обслуге и ремонте чем Гдт, слава Богу но цены пока всё равно забавные, на Dq-200 и масла каплюху надо и фильтра нет, правда отсюда и гремящие звуки ибо масло изолирует... Посмотрим, хаос вечным не бывает.
P.S Доводили эту Dq-200 годами, а потом решили таки нам и хохлам пихнуть Айсин, в то время когда в Европе оставили робот.
Последний раз редактировалось flashback; 27.04.2022 в 22:01.
Amat Victoria Curam.
Тут сам С5 крепче Ильсака, 508 его закрепляет ещё больше. Но пока есть Neste/Valvoline/ZIC 508 буду однозначно лить 508. Mobil конечно топ, но по 10000р за 4 литра не готов отваливать.
Мобил с такой ценой может пройти в пешее эротическое, однозначно. Тут уже просто встаёт вопрос целесообразности.
Несте и Вальвик почему-то сложнее найти, а вот Зиком я закупился. Если на Раву будут скидоны то литров 20 возьму в гараж для промежуточных замен.
Смотрю у мужиков ажиотаж на Синтек Премиум 5w-30, цена-ттх и правда крутые, но 502.
Amat Victoria Curam.
В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже
Было бы неплохо. Да и от Синтека именно SP или SN+, С5, 508 хотелось бы увидеть, лично я бы попробовал и при отсутствии угара и хороших ттх лил бы и дальше.
Хотел взять Несте но нет даже 6л... Вальвика тоже.
Amat Victoria Curam.
Случайно урвал последнюю канистру Несте за 4200 ,в довесок к мобилу закупленному заранее на 2 года хватит .
Главное что бы ваг нас не кинул как Кадиллак своих клиентов , и з/ч не будет и ПО отключили .
Будь доволен тем , что имеешь .
Синтек врядли замахнется на 508, так как допуск дорогой и из дорогих компонентов, все такие бренд ещё не раскрученный в плане финансов. Да и свете всех санкций и почти ухода ВАГа из РФ врядли будут заморачиваться) Но если представить, что забугорные масла станут недоступны, то наши масла без проблем буду лить.
В Теории да, на практике посмотрим, но уж хотя бы 502 и 504 пусть обеспечат, их спокойно можно лить в мой мотор да и в твой тоже.
А вот Лукойл на мой взгляд может потянуть, сейчас у лучка есть адекватная 0w-40 но хотелось бы увидеть и 0w-30, 0w-20.
Как я уже писал так же хотелось бы увидеть 5w-20 508, это было бы логично но пока полный молчок, по какой причине непонятно, у Ильзака например всё это есть.
Если правда то GM ублюдки, свобода слова и тезисы о "репутации в бизнесе" и тд, в полный рост...
Крайне сомневаюсь, что Ваг уйдёт из РФ. Хотя строить прогнозы просто невозможно, спроси меня пол года назад о готовности Европы отрезать себе тестикулы и я бы выразил сомнения, а теперь вот оно как...
Amat Victoria Curam.
Ваши права
Ответить с цитированием