Тема: масло?

Сообщение от VIO

В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже

Тоже сделал ставку на Несте, а оно эвона как обернулось. Всё же надеюсь на возобновление поставок, а если нет, то, наверное, Луку подожду.
Зик 0w20 в Ситилинке полторашку стОит за литр. Терпимо.

Сообщение от VIO

Ну кто хочет издеваться, дело хозяйское, я не из таких)

Очень заметно, только за двадцатки и топишь, как один мой товарищь на Тойоте. Сейчас у него пробег под сотку, перешёл на тридцатку, на вопрос про жор отшучивается, главное что мотор типа гораздо мягче стал работать...

Сообщение от VIO

В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже

На лукойл я бы сильно не надеялся, так как присадки им поставляет би-пи, которые вполне могут перекрыть кислород.

Сообщение от южанин

Очень заметно, только за двадцатки и топишь, как один мой товарищь на Тойоте. Сейчас у него пробег под сотку, перешёл на тридцатку, на вопрос про жор отшучивается, главное что мотор типа гораздо мягче стал работать...

Тут мне кажется зависит от качества масла и интервалов, оригинальности масла, плюс состояние масляных колец, нагар на элементах ДВС и тд. У меня знакомый на Тойоте 3.5л уже 150к наездил, льёт стабильно W20, утверждает что жора нет но льёт качественные присадки, меняет масло по моточасам, на холодную не топит и тд. Мужик в балабольстве замечен не был, верю. Плюс 508 так-то покрепче чем Ильзак, это тоже надо учитывать.

Но если кто-то боится, можно и 0w-30 лить 504 допуска например или даже 502, правда дилер будет выступать но многим на дилера срать. Просто судя по описанию у Шкод Ген3Б и Evo больше заточены под 508 допуск, а на EA-211 Ген3 остаётся только гадать, вроде бы разрешили но в мануалах никаких доработок не описанно, в отличии от других ДВС под такое масло.

P.S Чёт рано твой товарищ перешёл на 30... 100 пудово где-то накосячил, Тойоты уже хер знает сколько на двадцадках ездят и полно с сотнями тысяч пробега. Наконец-то активировал температуру масла и коробки, теперь всё по феншую)) Осталось понять можно ли вернуть отображение передач в D режиме, бараны зачем-то убрали...

Сообщение от южанин

Очень заметно, только за двадцатки и топишь, как один мой товарищь на Тойоте. Сейчас у него пробег под сотку, перешёл на тридцатку, на вопрос про жор отшучивается, главное что мотор типа гораздо мягче стал работать...

Не расскажешь как же "насилуется' мотор на 20-ке? Лучше с конкретными доказательствами. Тойота лет 20 назад начала лить двадцатки, года 3-4 уже льют 0W-16. Хонда так же 20 лет льют 20-ки и пробеги по 300-400 тысяч без проблем преодолевают. Но раз друг начал лить 30-ку, естественно дело было в масле))

Сообщение от flashback

В Теории да, на практике посмотрим, но уж хотя бы 502 и 504 пусть обеспечат, их спокойно можно лить в мой мотор да и в твой тоже.
А вот Лукойл на мой взгляд может потянуть, сейчас у лучка есть адекватная 0w-40 но хотелось бы увидеть и 0w-30, 0w-20.
Как я уже писал так же хотелось бы увидеть 5w-20 508, это было бы логично но пока полный молчок, по какой причине непонятно, у Ильзака например всё это есть.

Лукойл однозначно потянет, вернее давно тянет, заливая в оригинальные канистры свое масло. 5W20 508 не будет, насколько помню требование 508 допуска это вязкость только 0W20.

Сообщение от VIO

Лукойл однозначно потянет, вернее давно тянет, заливая в оригинальные канистры свое масло. 5W20 508 не будет, насколько помню требование 508 допуска это вязкость только 0W20.

Да, уже наткнулся на такую инфу, практика пока её подверждает ибо никаких 5W-20 не видно.
Значит нужно готовить бабулесики ибо нулёвка апириори дороже пятёрки ну или лить 5w-30 например, если уж так надо.

P.S Вопрос из какого сырья и на каком заводе Лукойл льёт 508, плюс хотелось бы увидеть не в банке Ваг дабы цена была адекватной. Посмотрим, пока рано о чём-то говорить ибо кризис ещё не на пике.

Сообщение от flashback

Да, уже наткнулся на такую инфу, практика пока её подверждает ибо никаких 5W-20 не видно.
Значит нужно готовить бабулесики ибо нулёвка апириори дороже пятёрки ну или лить 5w-30 например, если уж так надо.

P.S Вопрос из какого сырья и на каком заводе Лукойл льёт 508, плюс хотелось бы увидеть не в банке Ваг дабы цена была адекватной. Посмотрим, пока рано о чём-то говорить ибо кризис ещё не на пике.

Цена да, однозначно выше чем на 5W. Ну Лукойл говорит что потихоньку начали отгружать в магазины 508 допуск, естественно в своих канистрах. Но партии небольшие, поэтому не так массово появятся.
С качеством сырья проблем быть не должно, как никак Лук не шаражкина контора, плюс масло ОЕМ ну и требование допуска никуда не денут.

Сообщение от VIO

Цена да, однозначно выше чем на 5W. Ну Лукойл говорит что потихоньку начали отгружать в магазины 508 допуск, естественно в своих канистрах. Но партии небольшие, поэтому не так массово появятся.
С качеством сырья проблем быть не должно, как никак Лук не шаражкина контора, плюс масло ОЕМ ну и требование допуска никуда денут.

Не знал, что афтермакрет появился, интересно. Но пока нет его, надеюсь выпустят ибо многие бы оценили по адекватной цене.
https://lukoil-masla.ru/ru/products/...d?product=1894

Сообщение от flashback

Не знал, что афтермакрет появился, интересно.
https://lukoil-masla.ru/ru/products/...d?product=1894

Поэтому надо ждать, цена думаю будет на уровне ZIC/Neste.