2500 км, выскочил чек, который в инструкции называется "неисправность системы нейтрализации ОГ". Записался к дилеру, отпишусь потом о результатах. Машина едет как и ехала
Ты, видимо, совсем не интересуешься новостями, политикой, различными крупными компаниями и их политикой. В 12 году тойота отзывала по сраному стеклоподъемнику, а потом ещё и по коврику у водителя, который мог случайно попасть под педаль газа. Про дизельгейт у вага банально говорить, это уже давно у всех на слуху, но могу сказать что в 17-18 году была отзывная компания на некорректно работающие дрыгатели производства 12 годов вроде. Или «вы не понимаете это другое!»
Проблема нашей страны в том, что нет согласованности и массовой огласки смежных проблем. Один то я пойду, а толку то? Ну предложат вернуть деньги. Но прикол в том, что я то хочу именно шкоду, и без вот этих маленьких косяков, которые уже не кажутся маленькими. Ты слишком в штыки воспринимаешь мои адекватные предложения. Не знаю, чем это подкреплено, но про экстремизм ты сильно конечно дал, тебе надо с таким складом ума в госудуме уже сидеть, там таких как ты много. Крайне интересное у тебя понимание судебного разбирательства. Подал в суд - экстремист. Вернул товар и написал жалобу в роспотреб - изменник родины, подрыв авторитета существующего строя. Вызвал на шумящих соседей полицию - предатель родины.
Последний раз редактировалось X7lol; 19.02.2022 в 14:00.
Только про коврик под педалью газа у Тойоты, не надо. Там машина ускорялась сама по себе, несколько смертельных аварий по этой причине, более 2,5 млн отозванных машин и как позже выяснили проблема была не в коврике, а в электронной педали газа. Так что пример этот совсем не в тему.
Не буду отрицать, потому что помню что было что-то связанное с ковриком. Но сути не меняет. Статистика есть, и она везде есть, но только не у нас. (Горящие хавалы не в счёт)
Ну если меня в думу, то ты, как минимум, журналист. Сам за меня придумал, сам озвучил, сам сделал выводы. Так что, я таки прав, чисто потрындеть ни о чем и пожаловаться на жизнь.)))
Я прекрасно знаю историю с ковриками и дизельгейт, вопрос в другом. Я вроде четко сказал, что эти случаи были раздуты не с технической т.з., а с политической, и штрафы ВАГа пошли не в карман американцам, а в бюджет государства.
Ты хочешь пополнить бюджет РФ за счет судебных исков к Шкоде за кейси? Серьезно?)))))
Ты бы хоть новости мониторил, постоянно появляются сообщения об отзывных компаниях в Рф. Причем это как раз европейские компании, в отличие от китая, корейцев и японцев. Те стараются до последнего ничего не признавать и нифига ничего не менять.
Поверь, два три случая замены авто по гарантии, для ВАГа это уже очень серьезный сигнал, они и без этого признают проблемы, а вот призывы, "а давайте вместе засудим Шкоду за кейси" это уже попахивает дешевым пиаром.
Почитал поподробнее, там слишком длинная педаль газа была и цеплялась за коврики, которые покупали потребители. Так что данный пример в зачёт уходит.
А вообще, за этим всем должен следить росстандарт, но почему-то кладёт болт. Отзывные компании бывают даже на одну машину, а тут массовая проблема.
Ладно если бы руководстве чёрным по белому было бы написано: «Kessy может работать некорректно при загрязнении, обморожении, намокании», тогда да, другой разговор. Самое интересное, что производитель даже не заявляет о температурных режимах различных функций авто. В то время как различные изделия в области оборонки по паспорту формуляру могут не функционировать в определённых температурных режимах. Я считаю, что это полная безответственность марки за которую они должны нести ответственность.