Тема: LED фары Октавия А7 FL (отзывы, вопросы, проблемы)

Сообщение от Abelics

не кисло)

35 за фару? за диодную? да это так-то вообще по авторынку совсем не дорого. прям совсем не дорого. галогенные оригиналы около 20 стоят повсеместно к разным машинам. диодные на таком днище как каптур, помнится, за 45 перевалили. я за 35 удивился даже.

Сообщение от Abelics

а я смотрю достаточно людей на форуме у кого подгорает от этой фразы))))
а если по существу,любопытно сколько стоит фара,если камень прилетит то тут никакая бронепленка не поможет, дальше увеличение цены каско на следующий год... конечно диоды то не кто не отменял)))

слушайте, вот у меня пробег 60-80 в год. я без шуток стрейдынил меган с пробегом за полмиллиона. откатал каптур за 10 месяцев эксплуатации (11 месяцев владения, но месяц ездил на других машинах) на 52ткм. и вот у меня ни разу - ну вот вообще ни разу! - за это время не было такого, чтобы камнем или чем-либо еще разбилась фара. (и я как-то не привык считать себя самым везучим человеком)
да, пластиковая фара отпескоструена и нет смысла её полировать. но ни разу она не разбилась.
теперь на октахе у меня была морда в пленке, так? въехал этот придурок в меня: бампер, форсунку омывателя, даже бачок омывателя разбил и крепление фары сломал. но она сама даже не треснула нигде.
вы когда-нибудь попробуйте сами фару разбить пластиковую.
у меня родственник один лампочку в галогенной фаре менял и вырвал патрон. не долго думая, решил фару по каско сменить. ему сказали: разобьется - приезжай. так он эту фару камнем херачил, так и не разбил. разбил отверткой.

подытоживая, я убежден, что проблема Вами озвученная надуманная и в реальной жизни не существует. :)

Сообщение от kirvas

35 за фару? за диодную? да это так-то вообще по авторынку совсем не дорого. прям совсем не дорого. галогенные оригиналы около 20 стоят повсеместно к разным машинам. диодные на таком днище как каптур, помнится, за 45 перевалили. я за 35 удивился даже.


слушайте, вот у меня пробег 60-80 в год. я без шуток стрейдынил меган с пробегом за полмиллиона. откатал каптур за 10 месяцев эксплуатации (11 месяцев владения, но месяц ездил на других машинах) на 52ткм. и вот у меня ни разу - ну вот вообще ни разу! - за это время не было такого, чтобы камнем или чем-либо еще разбилась фара. (и я как-то не привык считать себя самым везучим человеком)
да, пластиковая фара отпескоструена и нет смысла её полировать. но ни разу она не разбилась.
теперь на октахе у меня была морда в пленке, так? въехал этот придурок в меня: бампер, форсунку омывателя, даже бачок омывателя разбил и крепление фары сломал. но она сама даже не треснула нигде.
вы когда-нибудь попробуйте сами фару разбить пластиковую.
у меня родственник один лампочку в галогенной фаре менял и вырвал патрон. не долго думая, решил фару по каско сменить. ему сказали: разобьется - приезжай. так он эту фару камнем херачил, так и не разбил. разбил отверткой.

подытоживая, я убежден, что проблема Вами озвученная надуманная и в реальной жизни не существует. :)

У каждого свое мнение) и я не пытаюсь его оспаривать,если у меня есть вопрос такой,значит есть пример,я не сижу на форуме ради забавы и задавать вопросы из области фантастики,за 7 лет я почти не пишу в темах,только то,что меня интересует) так могу пример привести,камез из под КАМАЗа вылетел пробил фару насквозь... Конечно возможно у японцев фары более тонкие и нежные,но всё же))) тут специально будешь бить не сломается,а спотыкнешся и перелом со смещением)

Сообщение от kirvas

35тыр. за левую написано в заказ-наряде было буквально позавчера.

это еще ничего, на ФФ3+ адаптивный ксенон (настоящий, поворотный) фара 48 кусков стоит, в прошлом году по гарантии меняли.

Вы мне скажите,стоит бронировать фары? или это лишнее и как повезет?Полирнуть опять же можно чз пару лет.
На предыдущей ничего не бронировал и фары отлично выглядели при продаже, а тут прям болезнь у всех с этой пленкой на фары.

Сообщение от Уголь

Вы мне скажите,стоит бронировать фары? или это лишнее и как повезет?Полирнуть опять же можно чз пару лет.
На предыдущей ничего не бронировал и фары отлично выглядели при продаже, а тут прям болезнь у всех с этой пленкой на фары.

если у Вас не такие конские пробеги как у меня и длительная эксплуатация авто, то Вам не надо их бронировать. в пределах минимум лет пяти и 200тыс пробега им ничего не будет. и полировать нет необходимости.

***удалил. тут тема про лёд, а я про галоген написал.

Сообщение от Уголь

Вы мне скажите,стоит бронировать фары? или это лишнее и как повезет?Полирнуть опять же можно чз пару лет.
На предыдущей ничего не бронировал и фары отлично выглядели при продаже, а тут прям болезнь у всех с этой пленкой на фары.

У меня на предыдущей за 90 тыщ видимо отпескоструились птф, и немного основные фары, протирал только с водой, тоесть ухаживал, в итоге на новой закатал, и при протирке не жалко и если отпескоструятся то пленку сменил и всё.
Полировать эти фары можно но не желательно, в итоге после полировки а5 же предложат закатать пленкой)) так как с полировкой уходит защитный слой

Сообщение от Евгений500

У меня на предыдущей за 90 тыщ видимо отпескоструились птф, и немного основные фары, протирал только с водой, тоесть ухаживал, в итоге на новой закатал, и при протирке не жалко и если отпескоструятся то пленку сменил и всё.
Полировать эти фары можно но не желательно, в итоге после полировки а5 же предложат закатать пленкой)) так как с полировкой уходит защитный слой

Там чето по новому регламенту нельзя бронировать пленками фары. ТО блин потом не пройдешь.

Сообщение от Уголь

Там чето по новому регламенту нельзя бронировать пленками фары. ТО блин потом не пройдешь.

Тебе ТО проходить раз в 3 года, да и плевать им если пленка не хамелеон или какая ни будь темная.
Вон недавно один товарищ проходил ТО тоже переживал, в итоге даже не заикнулись

По регламенту-то нельзя. Но, как мне кажется, к прозрачной бронировке даже гаец на техосмотре не придерется, не говоря уж о сервисах.