Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от anton2106

*DoN*, Resurs подскажите, пож-та, где это смотровое окошко и на что именно смотреть (как определить состояние цепи, какие признаки?) Спасибо.
ps знаю, мне ещё рано, пробеги не те, но для общего развития.

Все ответы в комментариях к посту https://www.drive2.com/c/488794767149236535/

Сообщение от евгений д

тебе деньги платят за модераторство ? неужели бесплатно ? с таким удовольствием выписываешь предупреждения. мне жаль тебя.

евгений д пошёл вбаню.
Пропарится - вернётся ...возможно с более дружелюбным настроем

Антон, настоящие КЕНТЫ ушатают двигло за тыщу и еще на двигло цепь грм намотает!

Кто-нибудь может объяснить логику прогрева этого двигателя при холодном запуске? До морозов часто при холодном запуске обороты держит примерно 1200 в пределах 1 минуты. А сейчас заведешь, обороты 1200 подержит секунд 3-5 и опускает до 800-900 об./мин. Всё бы ничего, но в таком случае иногда начинает клацать (постукивать) что-то в двигателе (компенсаторы?) примерно минуту. Такое ощущение, что при пониженных оборотах на холодную не хватает смазки верхним частям двигателя, т.к. после лёгкого кратковременного нажатия на педаль газа в этой ситуации стук пропадает. Но это моё рассуждение.

Трудно объяснить такую логику. У меня обороты без изменений. Стук гидрокомпенсаторов слышал несколько раз, как и стук фазовращателей, но потом перешёл на другую марку масла и забыл про это. Ещё вопрос: при замене масленного фильтра слышен ли звук сливающегося масла из корпуса под фильтром? Если нет, значит пропускает уплотнительное кольцо, которое вынимается с колпаком фильтра и давление масла после запуска запаздывает.

У меня пробег 21 т.км. Вот мне кажется, что раньше, по крайней мере прошлой зимой, обороты долго держались. На 1.8 gen2 всегда держатся обороты на холодную. Да, у меня есть подозрение на масло. Во-первых, пробег от ТО-1 уже 10 т.км., а во-вторых ликви моли 5w-30 "шумное" масло как пишут люди. Ваш вопрос очень хороший! Надо будет проверить эту теорию.

Сообщение от Viamax

Кто-нибудь может объяснить логику прогрева этого двигателя при холодном запуске? До морозов часто при холодном запуске обороты держит примерно 1200 в пределах 1 минуты. А сейчас заведешь, обороты 1200 подержит секунд 3-5 и опускает до 800-900 об./мин. Всё бы ничего, но в таком случае иногда начинает клацать (постукивать) что-то в двигателе (компенсаторы?) примерно минуту. Такое ощущение, что при пониженных оборотах на холодную не хватает смазки верхним частям двигателя, т.к. после лёгкого кратковременного нажатия на педаль газа в этой ситуации стук пропадает. Но это моё рассуждение.

Так и грей на оборотах ( ~1500) стоя на месте ( если замёрзли окна или расстояния нет в поездке) или же в движении.( см.инструкцию)

Обороты холостого хода - это самое зло для двигателя.( давление создаваемое маслонасосом минимально, температуры ОГв сравнении с работой на оборотах нет и т.д.)

Если я правильтно понял Viamax, его напрягает то, что обороты слишком быстро падают в минимум, хотя на улице минус и то что там что то клацает.
Обороты падают через 3 сек после запуска.
skodovodoff, ты ему предлагаешь на 4-й секунде нажать газ до 1500об и держать? Не маловато времени после запуска? Что скажешь, вопрос интересный, так как я предполагал, что до 'нажатия' - мотору надо дать поработать на XX (даже если обороты упали быстро в минимум) хотя бы минуту.

Сообщение от anton2106

Если я правильтно понял Viamax, его напрягает то, что обороты слишком быстро падают в минимум, хотя на улице минус и то что там что то клацает.
Обороты падают через 3 сек после запуска.
skodovodoff, ты ему предлагаешь на 4-й секунде нажать газ до 1500об и держать? Не маловато времени после запуска? Что скажешь, вопрос интересный, так как я предполагал, что до 'нажатия' - мотору надо дать поработать на XX (даже если обороты упали быстро в минимум) хотя бы минуту.

Так и нужно их поднимать с холостого хода - таже Инструкция рекомендует начать движение после пуска.

Ну "минуту" условно (пока снег стряхнул или уселся поудобнее) можно дать поработать - до именно падения оборотов на околохолостой ход - а дальше оборотами или в движении оборотами ( в движении не всегда возможно из-за условий) греть

Если обороты упали с тех первоначальных ~1200 после пуска,значит эбу завершил тот первичный процесс ,что некоторые называют "прогрев катализатора".

Молотить дальше на холостом нет никакого смысла , т.к. ниже давление создаваемое насосом, ниже темп выхлопных газов прогревающих встроенный в гбц коллектор а вместе с ним рубашку охлаждения и т.д.

А на 1.8,не от температуры зависят обороты,-10 высокие холостые после заводки,-6 допустим падают ,обороты почти сразу?