Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Эх дождемся аль нет!?
https://m.youtube.com/watch?v=2DkKr5X1LEA

Сообщение от Viktor1901

Эх дождемся аль нет!?
https://m.youtube.com/watch?v=2DkKr5X1LEA

А оно надо?

Сообщение от flashback

А оно надо?

Больше выбор, лучше потребителю

Сообщение от Viktor1901

Эх дождемся аль нет!?
https://m.youtube.com/watch?v=2DkKr5X1LEA

Почему "эх"?

Поклонник япономатери?

Сообщение от skodovodoff

Почему "эх"?

Поклонник япономатери?

До шкоды долго пользовался хондами, джаз до сих пор вторым автомобилем. Плохого ничего не скажу, но я за выбор, в братской республике почему то он есть, этот выбор

Сообщение от Viktor1901

Больше выбор, лучше потребителю

Тогда надо возвращать Сеат и Гольф, это если хочется хэтчи и удобства парковки.
О Гольфе только тёплые воспоминания.

P.s Меня тошнит от того как ведёт себя варик на разгоне, даже через монитор.)))
Гоготнул про Ланосы стартующие со светофоров с дымком))

Сообщение от flashback

Тогда надо возвратить Сеат и Гольф, это если хочется хэтчи и удобства парковки.

Вот вот, и я об этом, вижу гольфы обновленные , новый Seat ibitza , очень нравятся

За вариатор согласен, но на механике можно было рассмотреть, была бы октаха дизель на механике , так еще лучше)).
В общем остается ждать и надеется что наш авторынок возрадится и придет в норму

Сообщение от Viktor1901

Больше выбор, лучше потребителю

Вот видно торговать импортными CR-V и Пилотами в мизерных количествах выгоднее, а на волне растущего спроса на кроссоверы могли бы и небольшой HR-V нам предложить. А то уже рестайлинг машина пережила, а у нас про нее и не слышали. Пускай дороже чем Креста, но он хоть какую-то бы кассу сделал марке.

Сообщение от hammond

Вот видно торговать импортными CR-V и Пилотами в мизерных количествах выгоднее, а на волне растущего спроса на кроссоверы могли бы и небольшой HR-V нам предложить. А то уже рестайлинг машина пережила, а у нас про нее и не слышали. Пускай дороже чем Креста, но он хоть какую-то бы кассу сделал марке.

а смысл? где то проскакивало толи в Авторевю толи по автоплюсу что завоз модели с сертификацией стоит около 35 миллионов плюс оснащение всех дилеров оборудованием для этой модели и обучение персонала и презентации и куча побочных расходов, так что 50 миллионов хочешь не хочешь, а получится, ну и возможность заработать тоже как то под вопросом достаточно посмотреть на мой кодиак, который тут продается за 25 тысяч евро с растаможками и всеми делами, а в германии такой же 40 тысяч евро... Шкода и прочие монстры нашего рынка могут себе такое позволить для иммиджу, а Хонда очень мелкий игрок и они если верить Авторевю даже СРВ не особо везти к нам хотели...
по этой же причине у нас нету многих машин или версий машин

ну и в заключение скажу что не надо огульно хаять наши законы и требования, они везде не комильфо, в Германии есть растаможка даже на ввезенные машины из Евросоюза к примеру, а у нас при ввозе из Белорусии или Казахстана не надо платить за таможню.

ЗЫ кстати кнопкой сос подключенной к Глонассу, а не ДЖПС в Германии должны быть оснащены абсолютно все новые автомобили продающиеся на территории Германии с 1 апреля 2018 года (включая эксклюзивы типа Бугатти и Феррари), немцам очень зашла наша тема и они месяц вели очень омщные дебаты как это круто русские придумали.

PS2 цены за ХРВ в Германии только начинаются от 21 тысячи евро и на хонду скидок обычно не дают дилеры