Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от ЕВГНЕН

В каком состоянии был салонный фильтр?

в обычном - сухой и пыльный

Сообщение от Strangers

за что купил, за то продал.
Просто интересно в части регламента что у нас с фреоном. Или за регламентных рекомендаций - типа хорошего тона.

Имхо если плохо холодит тогда и надо думать.

Сообщение от ЕВГНЕН

Имхо если плохо холодит тогда и надо думать.

Я в этом полный ноль, но посыл был в том, что в фреон при заправке добавляют масло. Если регулярно менять, то резинки живые, а если нет, то они умирают с соответствующими последствиями.

Сообщение от Strangers

Я в этом полный ноль, но посыл был в том, что в фреон при заправке добавляют масло. Если регулярно менять, то резинки живые, а если нет, то они умирают с соответствующими последствиями.

Резинки вряд ли, а вот компрессор именно этим маслом и смазывается.

Сообщение от Strangers

Я в этом полный ноль, но посыл был в том, что в фреон при заправке добавляют масло. Если регулярно менять, то резинки живые, а если нет, то они умирают с соответствующими последствиями.

Фреон R134a.
Масло заправляется в систему один раз. И находится там, пока не выйдет из строя компрессор. Очень ВАЖНО знать при дозаправке (если хочется добавить масла), какое масло использовано было ранее. Применяемость определяется типом компрессора.

Есть любители промывать систему. Не известно, пользу они таким образом делают или вред.
У моего тестя Ренджер 2006 года. Кондиционер пашет без претензий. Ни разу ничего не делали с ним.

Сообщение от Mr.X

Зачем менять фреон, если кондей работает нормально? Я на А5FL отъездил более 6 лет, ни разу фреон не менял и никаких проблем с работой климата не было. Вообще ничего не менял в климатической системе, кроме электродвигателя печки.

У всего есть свой срок, в кондей добавляться масло, для смазки и охлаждения.
Но тут все зависит кто и сколько им пользуется, можно и всю жизнь не менять...
В 90-х разбирал мерседес 124 и сам на нем ездил, на разбор попал мерс с новым кондеем от фирмы диавия...Переставил его себе, но тогда даже понятия не имел что такое фрион, когда снял компрессор, то из него что то потекло в виде масло.
Поехал на сервис запровлять, то им сказал об этом, меня уверили, что они все знают...Заправили и он в холодную погоду холодил, а в жару нет.
3 месяца изучал кондей, кто его мне только не смотрел и никто сделать не мог, пока сам минуя датчика включил и он заработал как надо, но не долго, взорвался шланг.
Потом нашел толковых спецов, они мне изготовили такой шланг и заправили с масло и кондей работал как надо.
А те уроды заправили без масло, вот он и не работал.
Кому интересно читайте тут про то, как он работает

Фрион улетучивается из системы, за 3 года у меня улетало где то грамм 150, конечно в Москве его хватало, а на югах уже не справлялся он с жарой, так как было мало.
За свою жизнь приходилось перебирать компрессора и все они денсо, других не встречал, что был 112 фрион, что 134

Сообщение от Деня

Фреон R134a.
Масло заправляется в систему один раз. И находится там, пока не выйдет из строя компрессор. Очень ВАЖНО знать при дозаправке (если хочется добавить масла), какое масло использовано было ранее. Применяемость определяется типом компрессора.

Есть любители промывать систему. Не известно, пользу они таким образом делают или вред.
У моего тестя Ренджер 2006 года. Кондиционер пашет без претензий. Ни разу ничего не делали с ним.

Не совсем так...При вакумации масло высасывается и заправляется вместе с фрионом и только масло для кондея, но есть умельцы которые заправляют туда обычное моторное масло, синтетику...Хотя масло от кондея тоже синтетика, но оно свое и на банках нарисована снежинки.
Если на соединительных трубках есть жирные пятна или на радиаторе, то значит фрион выходил с маслом и дозаправка должна быть обязательно с маслом, а если заправить без масло, то он может греметь, шуметь и греться

Систему промывают после поломки компрессора, так ее промывать не стоит...Так как при заправке и вакумации все высасывает из системы, обычно при заправке ставят на 5 минут вакумации, но для своих ставят 20
У меня знакомы тоже ездит 10 лет и не чего с кондеем не делал, когда с ним еду и прошу включить кондей, то он говорит "ага, я от него мерзну и простываю, да еще он бензин жрет" и не включает его...У него и за 20 лет с ним не чего не будет, если только рассохнуться уплотнительные кольца и выйдет фреон )))

Сообщение от Strangers

Все бы ничего, но вчера вечером было тоже самое. Специально вечером завел машину, прогрел, растопил, просушил на максимуме обдува и температуры, полчаса катался по улице, затем минут двадцать охлаждал машину со всеми отрытыми дверями. На улице было -15.

Автоматическая рециркуляция не включена случаем?

Сообщение от alanser

Автоматическая рециркуляция не включена случаем?

Вроде при минусовой температуре автомат не работает?

Сообщение от Aksej

Вроде при минусовой температуре автомат не работает?

Рециркуляция работает, просто кондей сам не работает, а воздух из салона в салон гоняет и заслонка закрывается.
Он это имел в виду.