Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Айболит

...
У него выходная температура 8 градусов, если память не изменяет...

Когда после заправки фреона мне тестили работу кондиционера, сказали что должно быть не больше 11 градусов при максимальных оборотах вентилятора, на моей градусник показал 10.

Сообщение от Aksej

Когда после заправки фреона мне тестили работу кондиционера, сказали что должно быть не больше 11 градусов при максимальных оборотах вентилятора, на моей градусник показал 10.

Помню что 8 показывал вроде бы, но это было больше 10 лет назад :)
Была у меня Ауди А6 в 45 кузове, едем в деревню, кот сидит на полке сзади....Жена поворачивается и говорит, у кота сопли текут, он замерз ))))))))

Ребята помогите, встала дилема, думаю стоит ли менять поршневую на 1,8 TSI, коробка ДСГ 7. Пробег 130000. Подскажите что сколько стоит. Интересует: замена поршневой, замена цепи и на всякий случай если вдруг ремонт коробки. Хочу все суммировать и провести анализ. Стоит ли ремонтировать или сменить коня

Если хорошо делать, то нужно еще головку перебирать...А если абы как, только поршня, то можно малой кровью обойтись...
Есть хорошие поршня https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1610_920953124

Есть дешевые https://www.avito.ru/moskva/zapchast...65bk_782623306

Тут вопрос, что вы хотите получить на выходе?

А с коробкой то что?

Сообщение от Айболит

На Т5 не знаю как там устроено, там у вас уже вибаста в печку встроена, может и система по другому сделана, а на Т4 было как на всех.
У него выходная температура 8 градусов, если память не изменяет. Просто он включается немного поработал и датчик его вырубает, так как он остыть не успевает, поэтому вроде он работает, но не холодит...Часто включается и отключается. Для меня это не работает, а для вас работает, но не холодит.

Почти так.
Вебасто тоже есть - отличная вещь. Только она не в печку встроена, а в контур радиатора переднего отопителя.
По климе :насос запускался муфтой, но гонял через байпас, тк давление зашкаливало. А при оборотах свыше 2200 ещё и предохранительный клапан пердеть начинал.
Раз байпас открывался, то и холода не поступало. Вместо 525 грамм фреона заправили 850. Калуга - мать её. Выяснили по запросу на завод.
Моя мысль, что машину ставили на сборку, видимо, должна была быть комплектация с задним климатом. Но по какой-то причине сошла с конвейера в комплектации Тренд. А наклейка под капотом осталась для двухконтурной системы. Заправляет наш русский Ваня. Ему влом читать протокол сборки. Есть наклейка - получите. Другого объяснения у меня нет.

Сообщение от Айболит

Если хорошо делать, то нужно еще головку перебирать...А если абы как, только поршня, то можно малой кровью обойтись...
Есть хорошие поршня https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1610_920953124

Есть дешевые https://www.avito.ru/moskva/zapchast...65bk_782623306

Тут вопрос, что вы хотите получить на выходе?

А с коробкой то что?

С коробкой пока норма. Работает на ура. Просто про запас думаю, если ввалит в двигу денег, вдруг потом еще в коробку придется вот и считаю. Если бы только в двигу и в районе 70 т.р. Вопрос бы отпал сам собой

Сообщение от Айболит

Если хорошо делать, то нужно еще головку перебирать...А если абы как, только поршня, то можно малой кровью обойтись...
Есть хорошие поршня https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1610_920953124

Есть дешевые https://www.avito.ru/moskva/zapchast...65bk_782623306

Тут вопрос, что вы хотите получить на выходе?

А с коробкой то что?

А на выходе хотелось бы избавиться о масложора

Джонни! Практически на каждый вопрос уже имеется тема и раздел. Не надо создавать темы имени себя!

Задумал переделать руль. Причем хорошо так переделать. Сменить на мульти, поставить обогрев и перетянуть кожей. Почти все сделал, но поймал несколько проблем и у самого их разрешить не получается.
1. Обогрев намотал, руль перетянул и поставил. Проводку для обогрева проложил, но не подключил в цепь.
В один момент перестала работать штатная сигналка с брелка. На кнопки брелка вовсе не реагирует. При этом, если завести двигатель и после этого зарыть дверь механически — авто встает на сигнализацию. Также и снимается. Если уйти на пару часиков - при открытии двери ключем сигналка не реагирует и продолжает мигать. Т.е. авто как бы на сигнализации. При этом не кричит. Ключи точно рабочие. Более того, подключился к бк через vas5054, бк их видит и корректно определяет нажатия кнопок. В 9-ом блоке ошибок нет.

2. В этот же момент перестала корректно работать китайская магнитола Infidini. Если раньше включалась при включении зажигания и выключалась при извлечении ключа, то сейчас включается как только накидываю клемму на аккумулятор, а выключается только механически, через кнопку "power". Vas5054 к блоку ГУ подключиться не может. Мог ли раньше уже не помню. Такое ощущение, что управляющий плюс для магнитолы стал постоянным. Но почему и как это могло произойти не знаю.
3. Обогрев подключал по схеме предложенной тут:


Схема подключения.

У меня сопротивление обогрева на руле получилось 2,4Ом. С учетом шлейфа руля, проводки на 3 и 4 контактах колодки реле получается 2,6Ом. И возможно даже больше. Подозреваю, что мой мультиметр немного занижает сопротивление. По расчетам, ток в линии должен быть не больше (14,4 / 2,6) ~ 5,5 ампер. Подключил, завел двигатель, включилась зеленая подсветка кнопки. При нажатии на кнопку, на секунду она загорается оранжевым(сигнализирует, что включена) и тут же перегорает предохранитель силовой линии. Тот, что на схеме F1 на 7.5 ампер. Я ставил на 10А.


Не знаю насколько эти ошибки взаимосвязаны. Может пока прокладывал проводку на обогрев что-то задел. Может еще что. Предохранители все проверил. Целые. Прошу помощи советом. Хотя бы в какую сторону копать?

Спасибо.

Поменял помпу и ремень. Натяжной ролик, все же, приговорили. Тогда решил сразу купить и натяжной, и обводной. Как было сказано, натяжной можно купить только ролик, без корпуса. Что скажете и какие ролики предпочесть? Двигатель - caxa. Почитал в интернете, вроде бы Optimal ставят.