Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от anton2106

Акпп я имел ввиду все вместе - гидро, робот... (не мкпп вообщем).

Ок. Спс за пояснения, Mr.I.

Кстати. Вот Рапид это же тоже конкурент октавии. Я цен не знаю, но в целом догадываюсь, что одни и теже деньги стоит некая комплектация октавии и некая рапида. А то все машины обсуждаете по цене максимальной октавии...

Абсолютно верно.
На финальном этапе выбора автомобиля, зафиксировав бюджет, выбирали как раз между рапидом в максималке и октавией амбишен. В итоге взяли Октавию амбишен и довольны.
Побольше, посолиднее, элегантнее, салон поприятнее, а движок в связке с дсж оказался очень и очень шустр, при том что очень тихий, и вся трансмиссия обеспечивает комфорт для пассажироы: ничего не шумит и не дергается
Вполне себе "представительский класс" с инновационным мотором 1.2 турбо :-)
Секудной разгона до сотки пришлось пожертвовать :-)
Непродаваемя? Дык мы и брали ездить а не для перкпродажи

Это в крови у русских. Когда денег в обрез , но им по-любому надо посолидней , поприятней , элегентней , но в барабане , а пофиг. Так же любят делать многие , нет что бы купить обычный поджопник. Они идут и берут на последние деньги х5 или ренж волосатого года.

Сообщение от Varan

Абсолютно верно.
На финальном этапе выбора автомобиля, зафиксировав бюджет, выбирали как раз между рапидом в максималке и октавией амбишен. В итоге взяли Октавию амбишен и довольны.
Побольше, посолиднее, элегантнее, салон поприятнее, а движок в связке с дсж оказался очень и очень шустр, при том что очень тихий, и вся трансмиссия обеспечивает комфорт для пассажироы: ничего не шумит и не дергается
Вполне себе "представительский класс" с инновационным мотором 1.2 турбо :-)
Секудной разгона до сотки пришлось пожертвовать :-)
Непродаваемя? Дык мы и брали ездить а не для перкпродажи

Поддерживаю, я кстати на финальном этапе выбирал между полностью нафаршированным Рапидом Монте Карло (1100рублей) и Октавией в Стайле, но само-собой только с самыми необходимыми пакетами (около 1400).
Уже почти был готов взять Рапид да на него каску (мне необходима была для кредита) посчитали дороже чем на Октавию 180 сил аж на 30к + Монте Карло только под заказ вообще у всех дилеров, даже в МСК в наличии не было.
Это уже стало решающим при выборе, ждать не хотел.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Полный привод?, наверное имеется ввиду псевдо полный привод, а по сути подключаемый задний... до полного, халдексу очень далеко.

Естественно, подключаемый.
Не томи, давай по сути. Или ещё нужны пояснения, ну там спецификацию халдекса выложить, ещё что-нибудь?

Сообщение от Dubrav4eg

Это в крови у русских. Когда денег в обрез , но им по-любому надо посолидней , поприятней , элегентней , но в барабане , а пофиг. Так же любят делать многие , нет что бы купить обычный поджопник. Они идут и берут на последние деньги х5 или ренж волосатого года.

..... А то у вас двоих противоположные точки зрения: один критикует покупателей Октавии за то, что покупают в барабане, а другой - за то, что в хороших комплектациях "лучше взять барабан Д-класса или кроссовер или BMW любую".
Короче, какую Октавию ни купи - всё равно местным критикам не угодил.

Сообщение от Mr.X

Естественно, подключаемый.
Не томи, давай по сути. Или ещё нужны пояснения, ну там спецификацию халдекса выложить, ещё что-нибудь?

что по сути, то что это псевдо полный привод, и так понятно и за него просят очень много денег, не стоит он того, халдекс этот... а расписывают тут, как будто это супер внедорожник и необходимость в снежные зимы.

Сообщение от Васильич32

И зачем привод типа парт-тайм на легковушке или кроссовере?

а зачем он(халдекс) тогда вообще нужен легковушке?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

что по сути, то что это псевдо полный привод, и так понятно и за него просят очень много денег, не стоит он того, халдекс этот... а расписывают тут, как будто это супер внедорожник и необходимость в снежные зимы.

Причём тут снежные зимы и супервнедорожник? Неужели твои любимые кроссоверы - все, как один, супервнедорожники с постоянным полным приводом и блокировками?
Напомню твоё заявление:

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

...полноприводную октавию нет смысла сравнивать- очень маленький круг покупателей, зачем ее покупать, когда можно взять кроссовер по той же цене?

Про полноприводную Октавия, как видишь, ты сам сказал, а теперь начинаются какие-то метания полный или подключаемый.
Ну так вот, вопрос в том, а с чего ты взял, что любой покупатель из альтернативы "легковой автомобиль или кроссовер" с 4х4 должен заведомо выбрать кроссовер? Мне, к примеру, легковушка интереснее кроссовера. А подключаемый полный привод интересен зимой для любого автомобиля.

Вот это большой вопрос, можно ли называть Халдекс 5 у которого на заду всегда 5-10% момента и он есть на любой скорости, подключаемым.
Подключений нет, всё всегда мягко. Поэтому это таки постоянный полный привод.

Перераспределяющий момент? Да. Подключаемый? Нет.
Вазгенович, ты когда дезу толкаешь то хоть мат часть то подучи.

P.s На горки и по снегу вполне позволяет передвигаться не хуже кроссовера. К тому же он больше нужен для безопасности и управляемости, что и делает с успехом.
Мне гораздо ближе пузотёрка с полным приводом ибо комфорт и безопасность, при этом и динамика лучше и расход меньше и управляемость лучше. Клиренс лично мне, не нужен, был бы нужен тогда подумал бы о Кроссовере ибо он для таких ситуация и нужен, а не для того что бы кататься по идеальному асфальту и просто покупать ибо все покупают. Безумие какое-то с этими кроссоверами.
Кроссовер многие берут на моно и потом оправдываются, идёт срачи между 4x4 и моноприводниками.

Сообщение от Mr.X

Причём тут снежные зимы и супервнедорожник? Неужели твои любимые кроссоверы - все, как один, супервнедорожники с постоянным полным приводом и блокировками?
Напомню твоё заявление:Про полноприводную Октавия, как видишь, ты сам сказал, а теперь начинаются какие-то метания полный или подключаемый.
Ну так вот, вопрос в том, а с чего ты взял, что любой покупатель из альтернативы "легковой автомобиль или кроссовер" с 4х4 должен заведомо выбрать кроссовер? Мне, к примеру, легковушка интереснее кроссовера. А подключаемый полный привод интересен зимой для любого автомобиля.

кроссовер в отличии от легковушки имеет высокий клиренс и высокую посадку и имеет над головой в салоне пространство, как раз там и псевдо полный привод пригодится из-за клиренса, хотя он не сильный помощник. Ну так вопрос, для чего легковушке халдекс?