Тема: расход топлива

NickSk
только не надо заводить старые песни на тему "нужно двигаться со скоростью потока"
в мск, в последнее время, поток движется без превышения
положено по основным магистралям 80 км/ч - 99% едут именно 80 км/ч
а по "боковым" улочкам лучше вообще до 50 км/ч сбросить, т.к. много пешеходов и частенько машины из дворов "неожиданно" выруливают
единственное где еще можно "пошалить" это на МКАД и ТТК
и то только в выходные дни

а тех, кому "мешают" водители соблюдающие скоростной режим, на дорогах становится все меньше и меньше
что не может не радовать

p.s. и да... на эту тему дискуссию заканчиваю
хочется поговорить о соблюдении ПДД, давайте откроем соответствующую тему ;)

Сообщение от NickSk

Вот вы меня простите,но я чего-то не понимаю...:) Ув.господа Dixon77 и Xolo вроде бы из Москвы. Получается ,например, в воскресенье по свободной Москве вы передвигаетесь 60 км/ч ? По мне так это чистой воды создание аварийной ситуации, учитывая что скорость на многих вылетных магистралях ограничена 80 км/ч,да и даже когда 60 км/ч все равно поток идет быстрее. И я считаю нужно ездить все-таки в потоке.

Не нужно все воспринимать так буквально . 60 в городе - это не значит всегда и везде.
Разумеется, если ограничение установлено 80 (как на ТТК), или 100 (как на МКАД) - еду с этой разрешенной скоростью.

По поводу движения в потоке.
В Москве мало дорог с одной полосой движения в одну сторону. Если речь идет о них, то да, согласен - нужно придерживаться скорости потока, чтобы не создавать аварийную ситуацию. Но это - исключение!
Большинство же магистралей как минимум двухполосные или много полосные. В этом случае я занимаю правый ряд и нисколько и ничем не мешаю тем, кто хочет добраться до своего пункта назначения с превышением разрешенной скрости.

То же самое относится и к движению по трассе.

Сообщение от NickSk

То же и на трассе : При сбрасывании скорости в нас.пункте мало кто сбрасывает до 60, обычно едут 75. Оно и правильно ведь их за это никто не остановит и штраф по почте не пришлют.

Вот тут Вы ошибаетсь! Еще как присылают! Лично мне присылали, было дело.

Превышение скорости от 10 до 20 км/ч от разрешенной есть нарушение и карается штрафом в 100 рублей. И если стоИт автоматическая камера, она это отфиксирует и будет вам письмо счастья.

Другое дело, что штраф маленький и можно "не париться", но факт остается фактом. И потом, это пока маленький...

Сообщение от NickSk

Лично я ехать стараюсь за фурой в нас.пункте. Они всегда знают где есть засады. Так же и 100 км/ч какая то неправильная скорость,так как это и есть основная скорость фур. Оптимальная скорость 110, и за неё так же никогда не остановят.

Что значит - оптимальная, и в чем кардинальная разница между 100 и 110 км/ч?

И потом, езда со скоростью 110 там, где положено 90, это уже вторая стуаень превышения - на 20 км/ч. И штраф уже 300 рублей. И за это очень даже останавливают и письма присылают.

Говорю это опять же на личном опыте!

Сообщение от xolo

NickSk
только не надо заводить старые песни на тему "нужно двигаться со скоростью потока"
в мск, в последнее время, поток движется без превышения
положено по основным магистралям 80 км/ч - 99% едут именно 80 км/ч
а по "боковым" улочкам лучше вообще до 50 км/ч сбросить, т.к. много пешеходов и частенько машины из дворов "неожиданно" выруливают
единственное где еще можно "пошалить" это на МКАД и ТТК
и то только в выходные дни

а тех, кому "мешают" водители соблюдающие скоростной режим, на дорогах становится все меньше и меньше
что не может не радовать

p.s. и да... на эту тему дискуссию заканчиваю
хочется поговорить о соблюдении ПДД, давайте откроем соответствующую тему ;)

Совершенно согласен!
На дорогах теперь заметно больше тех, кто стал придерживаться скоростного режима. По крайней мере стараются. Особенно заметно это на трассах при въезде в город - очень многие снижают скорость до положенных 60.
Есть, конечно, и те, кто продолает нестись, как несся, но таких сейчас заметно меньше.

Сообщение от NickSk

А на 60 км/ч так же не спасет, если ребенок резко выскочит. Говорю,потому что знаю, ехал один раз в именно 60 и ребенок спрыгнул с забора на проезжую часть прямо под левое колесо. Тут важнее тормоза и реакция водителя.

Вот именно!!!
Ключевой момент здесь - время реакции водителя ДО начала торможения! Если принять время реакции среднестатистического водителя за 2 секунды (у большинства оно именно такое, и даже больше. Только у некоторых людей оно меньше), то можете сами посчитать разницу в расстоянии, пройденное автомобилем только ДО НАЧАЛА ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ!
При разнице начальной скорости 20 км/ч (60 и 80 сответственно), ДО начала торможения разница в пройденном пути составит более 10 метров! А еще ведь есть и тормозной путь!!
В ситуациях, когда решающую роль играют метры, десятки метров - это слишком много!
Именно поэтому, кстати, в большинстве европейских стран разрешенная скорость в городе - 50 км/ч!

Сообщение от Dixon77

Что значит - оптимальная, и в чем кардинальная разница между 100 и 110 км/ч?

Разница в том,что на такой скорости все фуры будут меня обгонять...а я этого не люблю..:)
Ладно, я вас понял .Ездите на здоровье. Просто я не привык в правом ряду ездить. Это очень не удобно по-моему....

Сообщение от С Бонд

И потом, если уж говорить об экономии - то хочу спросить, а через сколько лет эксплуатации (или тысяч км пробега) начнется экономия от приобретения, скажем, кожаного салона, литых дисков, Максидота, Свинга, парктроника, ксенона и т.д.?

немного не правильно поставлен вопрос. экономия может наступить от расходных материалов, каким и является топливо, вернее горючее, то есть в совокупности его расход и стоимость.
а все выше перечисленное есть либо часть тюнинга(кожаного салона, литых дисков), либо средства облегчения управления/комфорта( Максидота, Свинга, парктроник).

Поясню мысль детальнее.

Начнем с того, что автомобиль изначально затратное и убыточное мероприятие! Любой автомобиль! Ну, кроме настоящих раритетов.
Владелец в любом случае и всегда будет нести расходы. Начиная от эксплуатации и заканчивая последующей продажей.

Штатные кожаный салон и литые диски - это не элементы тюнига, это штатные опции, предлагаемые автопроизводителем. Равно, как Максидот, Свинг, парктроники и прочее. Это - опции, предназначенные для улучшения безопасности, комфорта, различных эксплуатационных характеристик и т.д.
Каждый выбирает набор этих опций исходя из своих собственных предпочтений.

Под опциями (или говоря по-другому комплектациями) вообще понимается все то, что можно варьировать и чем можно дополнять автомобиль.
Дизельный двигатель - это тоже опция. И он, как и многие другие опции, в значительной степени определяет эксплуатационные характеристики автомобиля и дает владельцу те, или иные эксплуатационные преимущества по сравнению с другими двигателями. И здесь имеется в виду не только одна лишь экономия топлива.

НО!! Дизельный двигатель в отличие от всех других опций (того же кожаного салона, бортового компьютера, климат-контроля, парктроника, музыки и т.д.) позволяет снижать эксплуатационные расходы! И чем больше машина эксплуатируется, тем дешевле становится километр пробега!!
В то время, как все другие опции ни на копейку эти затраты не снижают, а зачастую даже увеличивают, т.к. могут нуждаться в ремонте, обслуживании и т.д.

Надеюсь, донес до Вас свою мысль.

для меня главные достоинства дизеля это низкий расход топлива (редко заправляешься) и огромный крутящий момент (прет как танк что по ровному что в горку)
а с какой переодичностью делать ТО меня занимает в последнюю очередь, ибо выше указанные достоинства перекрывают другие недостатки

для себя решил однозначно - следующая машина только дизель

И чем больше машина эксплуатируется, тем дешевле становится километр пробега!!

совершенно верно.
только изначально высокая цена на данную опцию убивает все преимущество.

Сообщение от С Бонд

И чем больше машина эксплуатируется, тем дешевле становится километр пробега!!

совершенно верно.
только изначально высокая цена на данную опцию убивает все преимущество.

Ежели отталкиваться от белорусских комплектух, то в элегансе с дсг дельта между 1,8tsi и 2,0tdi составляет 750 евриков для хэтча и 550 (!!!) для сарая. Вы об этой дороговизне говорите?
Конечно у нас внесут свои коррективы (если ДТ научатся гнать), но тем не менее, будет над чем задуматься.
П.С. Мне соляра тупо не нравится потому что воняет! :-)

[ Вы об этой дороговизне говорите?


я говорю о том что я взял универсал 1,8 элеганс от 939 т р, а такой же дизель стоит от 979 т р - разница 40 т р. или примерно 1500-1600 литров горючего, а это примерно почти год езды. И это только разница.
я на 40 т р лучше опций наберу.