Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Aksej

А что же летит в рулевых тягах если наконечники долго ходят?

Летит шарнир ее , и звук как раз таки как от умершей рейки , сам менял на 120 , и еще пара знакомых меняли , пробеги разные123.jpg

Сообщение от Олег230684

Летит шарнир ее , и звук как раз таки как от умершей рейки , сам менял на 120 , и еще пара знакомых меняли , пробеги разные123.jpg

Ну люфт определить очень лекго, хоть во внутренней, хоть во внешней тяге. У спрашиваюшего люфтов нет. А именно рейка.
И добавлю, на PQ35 абсолютно на всех марках (гольф, ауди, сеат, шкода) рейка со временем начинала постукивать. То ли бракованные партии шли, то ли закон подлости. У некоторых до 500тыс ходят на родных деталях. Тут на гольфе делал сход развал, пробег 380тыс, дизель, и ведь все родное, год 2008. Хозяин менял только косточки и задние сайленты рычагов.
И кстати были кампании по перепрошивке реек, у меня на сеате было такое, отметка стоит. А еще с завода руль криво стоял. Ну а в дальнейшем я сам рейку перепрошил. Шас под ауди тт, пока все отлично. Но именно рейка все равно постукивает, так как подрамник протянут и стоят шайбы с усиленными болтами, тяги идеальные. кости новые. И этот стук с мемента покупки, с 80тыс, поэтому и все менял, но не помогает. Особенно чувствуется при заезде во двор(у меня небольшой паребрик) на 17-й резине. На зиме не ощущается.

Сообщение от Vladimir.fin

Ну люфт определить очень лекго, хоть во внутренней, хоть во внешней тяге. У спрашиваюшего люфтов нет. А именно рейка.
И добавлю, на PQ35 абсолютно на всех марках (гольф, ауди, сеат, шкода) рейка со временем начинала постукивать. То ли бракованные партии шли, то ли закон подлости. У некоторых до 500тыс ходят на родных деталях. Тут на гольфе делал сход развал, пробег 380тыс, дизель, и ведь все родное, год 2008. Хозяин менял только косточки и задние сайленты рычагов.

Да понятно что легко , но диагностов хватает всяких (из серии умерли втулки стаба на 30 тыс, для меня это не реально) , и люфт тяги все таки похож на люфт рейки ,передается как стук ))) а так может быть и рейка , но еще раз повторюсь проблем на а5 я лично не встречал с рейкой , машин 6 знакомых с 10 года и половина в области по гравию и бетонке катается , может конечно и завод напортачил но тогда действительно ограниченная серия.

Сообщение от Олег230684

Летит шарнир ее , и звук как раз таки как от умершей рейки , сам менял на 120 , и еще пара знакомых меняли , пробеги разные123.jpg

А я думал шарниры на концах тяги и есть наконечники)

Сообщение от Aksej

А я думал шарниры на концах тяги и есть наконечники)

Рейка А5 , для инфы, №23 тяги они одинаковые закрыты пыльниками , крепятся шарнирным соединением к зубчатому валу , а № 13 и 14 наконечники (лев \ прав) , крепятся к тяге резьбовым соединением (регулировка схождения) , а шарнирным к цапфе1.jpg

Сообщение от Олег230684

Рейка А5 , для инфы, №23 тяги они одинаковые закрыты пыльниками , крепятся шарнирным соединением к зубчатому валу , а № 13 и 14 наконечники (лев \ прав) , крепятся к тяге резьбовым соединением (регулировка схождения) , а шарнирным к цапфе1.jpg

Суть то не меняется, там и там шарнирные соединения, там и там к чему-то крепятся. Просто я ездил на машине, где наконечники одинаковые с обоих концов тяги. Ну да ладно, не важно, главное поняли друг друга.