Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Они с Супом плохо продаются.
Не в последнюю очередь из-за связок двс+коробка. А дизельный Пассат с мокрощёлкой самый дорогой, дороже только Аллтрек на полном приводе.
У Суперба тоже самое, либо бери Мкпп либо плати за 220лс или 280лс(которых из-за налога боятся).
Но у Пассата пакеты опций есть и это может сыграть роль, у Суперба просто переплачиваешь из-за того, что опции всегда по отдельности.

Октавии просто дешевле плюс есть 1.6 на Гтд, Тигуаны там вообще всегда с мокрощёлками и полным приводом, плюс бум на кроссоверы.
На дороге вижу Супербы 3 поколения как и Пассаты но редко.

P.s Но в определённых комплектациях это одни из самых сильных игроков в Д классе которые не меркнут даже по сравнению с большой тройкой. Но вот нету у народа денег на такие комплектации, а слава сухой дсг аукается до сих пор.

ИМХО:
1)Малообьемники
2)ДСГ
3)Отсутствие глобальной рекламы
4)Цена цена цена
5)Размер

Сообщение от Евгений500

Я всё-таки склоняюсь к тому что у кого есть деньги на пассат идут за А4 или камрей, а за 1.5 пустой пассат брать не комильфо, когда есть упаканая октавия

Ну да в целом, за 1.8-1.9 можно цепануть А4, 190лс.

А как бэ Пассат или А4.....

С динамикой у Ауди лучше, у Пассатов едущая машина это Аллтрек.
Опять же на Ауди проще полный привод купить.
Опять же мокрый коробас будет всегда.

P.s Но вот объективно я не могу сказать, что из этого лучше и превосходит ли А4 по качеству Пассат. Одинаковые они, если комплектация у Пассата нормальная конечно.

Сообщение от flashback

Там проблема в чём. Да, по скидке можно купить Ауди или Бмв, но по комплектации им до Пассата или Суперба за аналогичные деньги очень далеко. И тут выходит на первый план твои хотелки, либо тебе шашечки либо ехать.
По комфорту там опять же всё у всех хорошо, причём у Ауди не будет адаптивной подвески на пакете плохих дорог, у Суперба или Пассата будет. У шкоды и фольца есть двойные стёкла, в наличии у большой тройки ты их хер найдёшь.
Так же как и матричные фары которые будут лучше чем Фары с DLA или Смартлайтом, хотя не могу сказать, что очень сильно лучше именно на А4 которые. Навигации не будет, ка и электронной приборки с возможность вывода навигации.
Понимаешь? Они все одинаковые, как под копирку, убогие цвета, нет норм дисков, нет кучи опций, нет кругового обзора и часто даже Камеры, нет 9 подушек и тд. Плюс Седаны.

Материалы там уже везде норм, у Пассата матовое дерево и много мягкого пластика да у Супа норма салон. Короче если глянуть объективно то всё сложно. У Ауди две муфты, лучше передняя подвеска, понты, 4 года гарантии и тд.
Динамика у Аудей хорошая, и не платишь налог на 280лс с такой же динамикой. Опять же есть хороший дизель 190лс на Кваттро.
У Ауди 4 года гарантии это плюс.

Большинство выберет барабан А4 чем упаканый пассат, опять же менталитет! И плевать они хотели что там за свет и какая подвеска, климат есть и ладно! Зато авуди..


Вот такие пассаты должны продаваться у нас новыми за недорого https://auto.ru/cars/used/sale/1075557483-ca114

Ну а вообще, по большому счету, толку от всех этих подвесок, и прочего прочего прочего.

Больше электрики, быстрее рыгнет

Сообщение от JonnyDepp

Ну а вообще, по большому счету, толку от всех этих подвесок, и прочего прочего прочего.

Больше электрики, быстрее рыгнет

Бежим за Камри?)) Толк есть конечно.
Оно и тише и в спорте собранее, мягче проезжает неровности. Не пневма но интересная вещь.
DLA ночью имба.
Просто за большие деньги не хочется ездить на пустой тачке, видимо я уже постарел и меня не так привлекают бренды и понты перед друзьями)))
Хорошая звуковая система, куча подушек, проекция опять же, сидения с 12 позициями, массажем кожей, вентиляцией, слепые зоны, навигация, вебасто, приборка,все подогревы и даже форсунок омывателя, короче у Пассата и Суперба опций много, Ауди с такими опциями будет дороже, со скидками за ровно 3кк может и возьмешь, по прайсу будет за 3.5кк.
Но это если о дорогих авто. В случае с 1.9-2.0кк там могут быть варианты и есть смысл брать большую тройку ибо Пассат и Суп всё равно будут в барабане да ещё и на суходроче и переднем приводе.

От всех эти опций есть толк и они важны, другое дело хочет ли человек эти опции или ему важна только телега.
А дальше начинается, а вдруг хочется клиренс, а вдруг хочется сарай и тд))

Сообщение от HeisenberG

Никаких шуток. Предпоследний Х трейл единственная машина у Ниссан которая мне нравится. И те рейлинги с фарами ему дико идут! смотрится с ними он огонь.

У мну был именно такой с 2.5 атмо :)

Сообщение от flashback

Бежим за Камри?)) Толк есть конечно.
Оно и тише и в спорте собранее, мягче проезжает неровности. Не пневма но интересная вещь.
DLA ночью имба.

От всех эти опций есть толк и они важны, другое дело хочет ли человек эти опции или ему важна только телега.
А дальше начинается, а вдруг хочется клиренс, а вдруг хочется сарай и тд))

Я имел ввиду, что практическая составляющая. Вот у отца на Ку7, запихали помощника при рулежке жопой с прицепом. 1 раз за 3 года этим воспользовался. А денег стоило....)

То же самое Динамик. Ну да, прикольно, ну ничего, не смертельно без него.

Свет да, маст хэв.

Всякие там автопарковщикт из той же темы, поиграться и забыть.

А ну активный круиз. Если он не стоит как крыло самолёта.

А так, все что надо для жизни, в машинах по дефолту есть в таком ценовом. Эл. Пакет, медиа, кченоны, диоды, камеры, парктроники...

Сообщение от HeisenberG

Он рыбак. Он на крышу бокс вешает.

На твою октавию тоже бокс вешается, но рейлингов то нет...

Сообщение от JonnyDepp

Я имел ввиду, что практическая составляющая. Вот у отца на Ку7, запихали помощника при рулежке жопой с прицепом. 1 раз за 3 года этим воспользовался. А денег стоило....)
А так, все что надо для жизни, в машинах по дефолту есть в таком ценовом. Эл. Пакет, медиа, кченоны, диоды, камеры, парктроники...

Тут стоит разделять по полезности, прицеп это реально очень узкая направленность. За 1.9кк Аудя будет совсем Барабанен же, особенно если не 1.4т. Хотя и Пассат с Супом тоже)) Октавии 4x4 уже и нету.
А вот например: Навигация с возможностью её вывода на приборку, Слепые зоны, Камеры заднего вида с омывателем либо прячется как у Фольца. А ещё лучше круговой обзор как у Пассата. Адаптивная подвеска и двойные стёкла которые нехило так влияют на слуховой комфорт. Подвеска ещё и на седалищный влияет. Опять же сидения, у Пассата они с вентиляцией, всеми подогревами, 12 регулировками, памятью, массажем. Головной свет а большой тройки получишь либо рефлектор как у тройки либо обычный ксенон-светодиодный с одной линзой. Матричный фиг найдёшь, линзы у Бмв тоже. У Супа и Пассата будет качественный свет с DLA. Важен багажник? Если нет то надо брать седан, для меня важен и я например обращаю внимание на то, что у Аллтрека 650л и всё грамотно распределено, у Суперб 630л. А, что у Ауди?

Опять же клиренс, хочется найти баланс между клиренсом и управляемостью, поэтому привлекают внедорожные универсалы как Аллтрек, клиренс комфортнее обычных пузотёрок, а управляется не хуже пузотёрок и лучше кроссоверов, не имеет проблем после 100 как кроссоверы. Хочется индивидуальности, Ауди и Бмв как грязи, все как под копирку по комплектациям. Аллтреков как и 4x4 Октавией мало, а отличить его от обычного Пассата не сможет только совсем тугой японофил)) С клиренсом как у Тройки или G30 у нас в горах увы делать нечего, да и не только в горах.

P.s Джонни, то есть я согласен, что сейчас до 2кк надо искать большую тройку, даже за 2.1кк надо ибо Пассат и Суперб будут пустые за эти деньги, на суходроче, с мелкими движками, на моно приводе. Но вот когда речь идёт о топовом Супе или Аллтреке тут уже всё не так однозначно, они уже не уступает Аудям по ездовым, а стоят как пустоватая большая тройка со скидкам. У Аллтрека свои особенности и конкурент от Ауди у него только Урод А4 который ещё попробуй найди да ещё и в такой комплектации как Аллтрек, да и меньше он, сильно. По опциям за свою цену они ощутимо будут превосходить Ауди. Ну и с ними лично мне конечно проще, пришёл, заказал, забрал. Пёхать в Москвы? Фи.