Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от skodovodoff

Сегодня знакомый с работы подвёз на Камри 55 кузов. У него 2.5,максимальная едишн. Брал со всеми скидками в районе 1700р..
Я ехал сзади справа - на месте "насяльнике"!)). Что могу сказать - места для ног в достатке. Типа как в супербе. Понравилось,что нет тоннеля ( в сравнении с вагомашинами).

В остальном - реально ничего выдающегося. Да торпедо прострочена "кожей", "лакированное дерево" на торпеде и картах дверей добавляет иллюзию лакшери . На торпеде ещё куда нишло...НО вставки на дверях просто ужасны...


А вот что совсем отвратило и не понравилось!! - это "китайская" синяя! подсветка аля Джили Эмгранд7 и дизайн приборки туда же!! Это просто треш. До этого вблизи не видел. Сегодня таки заценил. Не могли белую сделать?? - намного лучше смотрелось бы...

Едет по неровностям комфортно( проезд рельсов и т.п.). На ускорения подрыва не увидел - относительно динамично.




По пути "взял интервью" у владельца). Спросил у него, а почто не дождался новой-то Камри 2018 ( его машине около полугода) - говорит ,что у новой все комплектации дороже тысяч на 200. А также 2.5 там медленнее.
Про свою сказал ,что едет 9сек до 100.

Говорит тоже рассматривал октаху - 1.4 очканул начитавшись слухов ( от прошлого поколения- перескок цепей и т.п.), хотел взять 1.8 ,но срослось с Камри - там скидки какие то выбил на максимальную...


Мой вывод после сегодняшней поездки:
Камри создаёт эффект статусного авто( у нас в городе на таких возят мэра, насяльников градообразующих предприятий) ,НО туда бы как минимум 1.8 тси и по салону что-то типа от Ауди.

На мерине по твоему тоже китайская ? Цвет подсветки последнее на что стоит обратить внимание в авто .

Сообщение от volkodav_71

На мерине по твоему тоже китайская ? Цвет подсветки последнее на что стоит обратить внимание в авто .

Как раз это первое на что обращаешь внимание садясь в машину и включая зажигание)

Сообщение от Aksej

Как раз это первое на что обращаешь внимание садясь в машину и включая зажигание)

У хюндаев есть такое. Киа как по мне умнее поступила, у них нет такой вырвиглазной подсветки.
Новую Камри, не спасают более приятные приборы))

Сообщение от hammond

"... появилась БэМэВэшная плотность..."

Автор ролика забыл уточнить БМВ какой серии плотность... вот если как у серии М, то нафиг продаю пенсовоз и покупаю КИА СИД.

Сообщение от HeisenberG

"... появилась БэМэВэшная плотность..."

Только не едет...

Чё-то недавнее повышение цен ещё на Суперб и Пассат выглядит забавным. На 30-40к повысили.
Ситуация сохраняется, я всё ещё не понимаю смысла 220лс Суперба. 280лс начинает стоить столько, что даже моя ленивая жопа поедет в Москву если шо. 220лс Суперб по цене даже выше чем Аллтрек вот только он уступает ему очень так ощутимо. А Аллтрека ещё и круговой обзор есть и это универсал, нету ППД, лучше динамика, полный привод, Dq-500, 175 клиренс и редкость вкупе с внешним видом который не спутаешь. Короче нужно пакеты добавлять, нужно. Иначе 220лс и 280лс которые и так очень слабо продаются вообще перестанут практически продаватся, ибо есть альтернативы приятнее и даже дешевле.

В низших комплектациях они просто насасывают у Ауди, Бмв или мерендоса. Особенно у Ауди который за цену 1.4т Супа-Пассата будет полноприводным, с мокрой коробкой, лучше ехать. Чё-то маркетологи так доведут до ухода моделей с рынка, их и так еле берут. Опять же Кадьяк и Тигуан дают под жопу, своими очень неплохими продажами и отхватывают свой кусок.

P.s Так, мысли в слух))

Сообщение от flashback

Чё-то недавнее повышение цен ещё на Суперб и Пассат выглядит забавным. На 30-40к повысили.
Ситуация сохраняется, я всё ещё не понимаю смысла 220лс Суперба. 280лс начинает стоить столько, что даже моя ленивая жопа поедет в Москву если шо. 220лс Суперб по цене даже выше чем Аллтрек вот только он уступает ему очень так ощутимо. А Аллтрека ещё и круговой обзор есть и это универсал, нету ППД, лучше динамика, полный привод, Dq-500, 175 клиренс и редкость вкупе с внешним видом который не спутаешь. Короче нужно пакеты добавлять, нужно. Иначе 220лс и 280лс которые и так очень слабо продаются вообще перестанут практически продаватся, ибо есть альтернативы приятнее и даже дешевле.

В низших комплектациях они просто насасывают у Ауди, Бмв или мерендоса. Особенно у Ауди который за цену 1.4т Супа-Пассата будет полноприводным, с мокрой коробкой, лучше ехать. Чё-то маркетологи так доведут до ухода моделей с рынка, их и так еле берут. Опять же Кадьяк и Тигуан дают под жопу, своими очень неплохими продажами и отхватывают свой кусок.

P.s Так, мысли в слух))

Он же не могут его продавать дешевле чем нужно, я думаю им суп не упёрся, глупая дорогая машина, зачем мне суп по цене пассата?!
Им надо продавать нашу сборку, тиг/кодиак/Октавия рапид.
Фольц будет держать модели просто потому что положение обязывает.. вот зачем нам гольф на закате модели?!

Сообщение от Евгений500

Он же не могут его продавать дешевле чем нужно, я думаю им суп не упёрся, глупая дорогая машина, зачем мне суп по цене пассата?!
Им надо продавать нашу сборку, тиг/кодиак/Октавия рапид.
Фольц будет держать модели просто потому что положение обязывает.. вот зачем нам гольф на закате модели?!

Вот ты Фанат Пассата))) Ухахах. Суп отличная машина, объективно, есть все опции, что у Пассата кроме кругового. Но увы как я уже сказал цены его убивают, 280лс тоже убивают ибо люди боятся налога и цены за Шкоду под 3 ляма. Если бы налоги у нас были бы адекватнее то такой Суп при адекватной цене наводил бы шороху в классе. А так он как и 220лс видятся не нужными и переоценёнными по цене.
Гольф нужен, для эстетов и тех кто хочет лучший Хэтч в классе даже более дорогой чем конкуренты, а Гольф действительно самый сильный хэтч в классе, что годно можно говорить про цену но он хорош(именно как хэтчбек и без сравнения со всякими Октавиями 4x4 которые стоят столько же в топе). Плюс говорят, что впендюрили там мокрый робот на топовый мотор.

Мне фиолетово, главное пусть Аллтрек не дай Бог, не снимут. За А4 я не беспокоюсь и жду новую GT тройку Бмв так как единственная тройка для человека, ей бы дизайн поновее и салон.
Кстати был удивлён когда обнаружил, что у ГТ 165 клиренс, удобнее салон, выдвигающийся спойлер, нормальный багажник. Бмв сделало машину для людей)))

P.s А про цены Пассата могу тебя огорчить Жека, VW тоже обосрался ибо если собирать нормальный Дизель или 1.8т он напрямую пересекается по цене с Аллтеком или Тигуаном 220лс. Что это если не просчёт?!
Кто в здравом уме купит моноприводный Пассат за 2.4-2.6кк? Да никто, купят скорее всего Тигуан, а те кого есть терпение вообще возьму Аллтрек который напихает Тигуану полную корзинку.
Да и Суперб 220лс напихает моноприводному Пассату за здарсте. Ибо и едет и мокрая коробка и лифтбек.
Большое количество людей будет искать большую тройку со скидками, а так же лёхусы, Тойоты, и тд.

Сообщение от flashback

P.s А про цены Пассата могу тебя огорчить Жека, VW тоже обосрался ибо если собирать нормальный Дизель или 1.8т он напрямую пересекается по цене с Аллтеком или Тигуаном 220лс. Что это если не просчёт?!
Кто в здравом уме купит моноприводный Пассат за 2.4-2.6кк? Да никто, купят скорее всего Тигуан, а те кого есть терпение вообще возьму Аллтрек который напихает Тигуану полную корзинку.
Да и Суперб 220лс напихает моноприводному Пассату за здарсте. Ибо и едет и мокрая коробка и лифтбек.
Большое количество людей будет искать большую тройку со скидками, а так же лёхусы, Тойоты, и тд.

Но ведь такие Шкоды как у тебя тоже ведь находят своих владельцев ))
Я к тому что такой Пассат тоже продаваться будет. А именно тем кому не нужен ни паркетник (кроссовер или джип), ни Аллтрек в силу тех или иных причин.