Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от HeisenberG

Но ведь такие Шкоды как у тебя тоже ведь находят своих владельцев ))
Я к тому что такой Пассат тоже продаваться будет. А именно тем кому не нужен ни паркетник (кроссовер или джип), ни Аллтрек в силу тех или иных причин.

Такие Шкоды имеют важные отличия от менее дорогих за которые люди и переплачивают, а что из такого есть в моно Пассате, что он пересекается с доведённым до ума 4x4 собратом да ещё и вседорожным универсалом, лол?. И моноприводные Шкоды по цене, не пересекаются со Скаутом или 4x4. Да и Шкоды даже в топе стоили например значительно меньше Пассата или Пассата, а уж про топовые версии я вообще молчу там 600-800к разницы.
Если перевести ситуацию в плоскость Октавии то это как если бы моноприводная Октавия стоила как Скаут. Как тебе?)) А всё именно так ибо Аллтрек это философия Скаута только лучше и больше, а моно Пассат это просто моно Пассат, седан с ППД и ощутимо более слабой динамикой.
То есть прямая аналогия и непонятная ценовая политика. А если собирать за 2кк или меньше то проще искать Ауди со скидкой ибо Пассат будет в барабане.

Опять же Тигуан 220лс. Там и динамика лучше, полный привод, коробка всегда надёжная, клиренс. Плюс у нас дрочат на кроссоверы и это сильно просаживает Пассат или Суперб.
Кадьяк вон как продаваться начал, эхо дрочьки на кроссовер и цены более адекватные чем за флагманы Д класса.

P.s Не узнавал, заказы на 4x4 ещё принимают? Моно Пассат хорошая тачка, дизельный мне нравится но он не может стоить как Аллтрек ибо технически просто не тянет. По поводу Тигуана хоть поспорить можно.

Заказы на аллтрэк принимают.

А вот в Австрии например пассат переднеприводный дороже суперба 4х4 280 лс. И у наших боссов среднего уровня лизинговые супербы комби 4х4 или БМВ. ну это зависит какие машины есть в лизинговой компании на текущий момент. В лизинг входит стоимость топлива, все ТО и Страховка.

Сообщение от Kos79

Заказы на аллтрэк принимают.

А вот в Австрии например пассат переднеприводный дороже суперба 4х4 280 лс. И у наших боссов среднего уровня лизинговые супербы комби 4х4 или БМВ. ну это зависит какие машины есть в лизинговой компании на текущий момент. В лизинг входит стоимость топлива, все ТО и Страховка.

Я про Октавию. На Аллтрек понятно, что принимают.
В Китае тоже любят 280лс и Шкоды.

А неё, октавию 4х4 и йети уже под заказ не купить. Только из наличия. Но их ещё относительно много в Москве.

Сообщение от Kos79

А неё, октавию 4х4 и йети уже под заказ не купить. Только из наличия. Но их ещё относительно много в Москве.

С Yeti и так понятно, что распродают остатки после остановки производства.

Сообщение от flashback

Вот ты Фанат Пассата))) Ухахах. Суп отличная машина, объективно, есть все опции, что у Пассата кроме кругового. Но увы как я уже сказал цены его убивают, 280лс тоже убивают ибо люди боятся налога и цены за Шкоду под 3 ляма. Если бы налоги у нас были бы адекватнее то такой Суп при адекватной цене наводил бы шороху в классе. А так он как и 220лс видятся не нужными и переоценёнными по цене.
Гольф нужен, для эстетов и тех кто хочет лучший Хэтч в классе даже более дорогой чем конкуренты. Плюс говорят, что впендюрили там мокрый робот на топовый мотор.

Мне фиолетово, главное пусть Аллтрек не дай бог, не снимут. За А4 я не беспокоюсь и жду новую GT тройку Бмв так как единственная тройка для человека, ей бы дизайн поновее и салон.
Кстати был удивлён когда обнаружил, что у ГТ 165 клиренс, удобнее салон, выдвигающийся спойлер, нормальный багажник. Бмв сделало машину для людей)))

P.s А про цены Пассата могу тебя огорчить Жека, VW тоже обосрался ибо если собирать нормальный Дизель или 1.8т он напрямую пересекается по цене с Аллтеком или Тигуаном 220лс. Что это если не просчёт?!
Кто в здравом уме купит моноприводный Пассат за 2.4-2.6кк? Да никто, купят скорее всего Тигуан, а те кого есть терпение вообще возьму Аллтрек который напихает Тигуану полную корзинку.
Да и Суперб 220лс напихает моноприводному Пассату за здарсте. Ибо и едет и мокрая коробка и лифтбек.
Большое количество людей будет искать большую тройку со скидками, а так же лёхусы, Тойоты, и тд.

Фанат, не фанат, но брать суп по цене пассата, это просто не разумно, пассат всё равно будет лучше в мелочах но лучше+ всё таки брэнд, какая бы унификация не была.
А 4ка гт не нра?! Которая четырёхдверная.

Дизель и 1.8 в максимальных комплектациях по любому будут пересекаться с алтрэком, по другому не получится. А то что у нас выберут паркет это просто дань моде.

К примеру дизельный пассат в лайф+ стоит 1980 ну скинут тыщ 100 в итоге цена будет приемлема, и плюшек там много.

А вообще пассат должен быть таким только с нормальными фарами и приборкой.
https://auto.ru/cars/used/sale/1075557483-ca114
Начали по тихому Европу гнать

Сообщение от Евгений500

Фанат, не фанат, но брать суп по цене пассата, это просто не разумно, пассат всё равно будет лучше в мелочах но лучше+ всё таки брэнд, какая бы унификация не была.
А 4ка гт не нра?! Которая четырёхдверная.

Дизель и 1.8 в максимальных комплектациях по любому будут пересекаться с алтрэком, по другому не получится. А то что у нас выберут паркет это просто дань моде.

К примеру дизельный пассат в лайф+ стоит 1980 ну скинут тыщ 100 в итоге цена будет приемлема, и плюшек там много.

А вообще пассат должен быть таким только с нормальными фарами и приборкой.
https://auto.ru/cars/used/sale/1075557483-ca114
Начали по тихому Европу гнать

По мелочам? Жека, они очень похожи, не надо стереотипов ибо обшарил я эти машины хорошо и вижу как собраны, мелочи и тд и в Супе мелочей не меньше, эргономика на высоте, Тележка то одинаковая. Не могу сказать, что есть ощущения проигрыша по мелочам. По опциям так же жопа только в профиль, лифтбек лучше седана. Фолькс это не Ауди.
Ну то есть моно Пассат или Суперб я бы подумал. 220лс Суперб точно лучше чем любой Пассат кроме Аллтрек. 280лс просто дорогущий, не такой универсальный, налог, клиренс 158 для такой баржи под 4.9метра.
Не могу сказать, я не сидел в четвёрке. Но она вроде сильно похожа на тройку, а вот тройка GT понравилась свои подходом, разительно отличается от седана и в лучшую сторону. А в случае нормально наполненого Пассата он начинает стоить очень немало, как Аллтрек. Кто-то скажет: Но ведь Аллтреков нет в наличии и надо минимум 3 месяца ждать, а моно привод можно в наличии взять. Да можно, но это настолько разные машины, что лично я считаю, что стоит ждать и заказывать.

Лайф это для меня компромисный, пустой Пассат. Зачем он если за эту сумму можно выторговать например 320D или Ауди а4 на Кваттре? Причём чуть дороже вон можно GT взять. ДА пустые как и Лайф Пассат но там и бренд и полный привод, да и едут они лучше у Бмв ещё и ГТД.
У дизеля были проблемы с маховиком, как у Диммса например. У новых вроде уже нету но тем не менее. На бензинках такой проблемы нет.

P.s К вопросу почем берут Кадьяк или Тигуан. Они всегда с полным приводом и надёжной коробкой. Пассат и Суперб не могут таким похвастаться, у них версии с полным приводом очень дорогие как и версии с надёжной коробкой.

Сообщение от flashback

По мелочам? Жека, они очень похожи. Не могу сказать, что есть ощущения проигрыша по мелочам. По опциям так же жопа только в профиль, лифтбек лучше седана.
Ну то есть моно Пассат или Суперб я бы подумал. 220лс Суперб точно лучше чем любой Пассат кроме Аллтрек.
Не могу сказать, я не сидел в четвёрке. Но она вроде сильно похожа на тройку. А в случае нормально наполненого Пассата он начинает стоить очень немало, как Аллтрек. Кто-то скажет: Но ведь Аллтреков нет в наличии и надо минимум 3 месяца ждать, а моно привод можно в наличии взять. Да можно, но это настолько разные машины, что лично я считаю, что стоит ждать и заказывать.

Лайф это для меня компромисный, пустой Пассат. Зачем он если за эту сумму можно выторговать например 320D или Ауди а4 на Кваттре? ДА пустые как и Лайф Пассат но там и бренд и полный привод.
У дизеля были проблемы с маховиком, как у Диммса например. У новых вроде уже нету но тем не менее. На бензинках такой проблемы нет.

С маховиком у них уже 11 лет проблемы ещё со времён б6, их в то время много таскали с гейропы.

Я бы предпочел более менее упакованым пассат лайф + относительно неплохо уклмплектован, чем бэху или авуди. Но это моё мнение.

Щас вон из пресс парков норм ведра сливают.
https://auto.ru/cars/used/sale/1076131725-8dde4352

Сообщение от Евгений500

С маховиком у них уже 11 лет проблемы ещё со времён б6, их в то время много таскали с гейропы.

Я бы предпочел более менее упакованым пассат лайф + относительно неплохо уклмплектован, чем бэху или авуди. Но это моё мнение.

Щас вон из пресс парков норм ведра сливают.
https://auto.ru/cars/used/sale/1076131725-8dde4352

В общем ты меня в целом понял. Опять же посмотри продажи Пассатов и Супербов. Кадьяк и Тигуан пожимают. Фольц додумался добавить выгодные пакеты(спасают Аллтрек но не моно Пассат), Шкода пока, не чешется.
Это тоже о чём то говорит. Ценовая политика не к чёрту))
Да у Дизеля была такая проблема, люди думали, что поимели систему, а система поимела их)))

P.s А если я например хочу заказать машину? Ну там светлый салон, вебасто на дизель, нормальную кожу с вентиляцией? Вот то-то и оно Жека, что цены странные причём именно на Пассат и именно на Моно. Аллтрек своих денег стоит, Тигуан с натяжкой но тоже стоит. Просто не всем нравится ездить на готовой болванке как у всех и без кучи опций, сам понимаешь. Я лично готов ждать, зато потом на машине ездишь и радуешься.
Суперб тоже в заднице, такой же как и моно Пассат.

P.s Более менее упакованный Хайлайн это 2.2-2.4кк Бмв или Ауди уже можно не совсем пустые взять. А техничка лучше.А если немного доплатить можно взять Аллтрек со всем кроме навигации.
В топе у меня дизель переваливает за 2.5кк... Вебасту же на него надо ставить...
Тут ещё в чём проблема, я не вижу за, что я должен столько доплатить у Тигуана 220лс или Пассата моно. После 4x4 Октавии. Поэтому у меня они автоматом отсеились.

Сообщение от flashback

В общем ты меня в целом понял. Опять же посмотри продажи Пассатов и Супербов. Кадьяк и Тигуан пожимают. Фольц додумался добавить выгодные пакеты(спасают Аллтрек но не моно Пассат), Шкода пока, не чешется.
Это тоже о чём то говорит. Ценовая политика не к чёрту))
Да у Дизеля была такая проблема, люди думали, что поимели систему, а система поимела их)))

P.s А если я например хочу заказать машину? Ну там светлый салон, вебасто на дизель, нормальную кожу с вентиляцией? Вот то-то и оно Жека, что цены странные причём именно на Пассат и именно на Моно. Аллтрек своих денег стоит, Тигуан с натяжкой но тоже стоит. Просто не всем нравится ездить на готовой болванке как у всех и без кучи опций, сам понимаешь. Я лично готов ждать, зато потом на машине ездишь и радуешься.
Суперб тоже в заднице, такой же как и моно Пассат.

P.s Более менее упакованный Хайлайн это 2.2-2.4кк Бмв или Ауди уже можно не совсем пустые взять. А техничка лучше.А если немного доплатить можно взять Аллтрек со всем кроме навигации.
В топе у меня дизель переваливает за 2.5кк... Вебасту же на него надо ставить...
Тут ещё в чём проблема, я не вижу за, что я должен столько доплатить у Тигуана 220лс или Пассата моно. После 4x4 Октавии. Поэтому у меня они автоматом отсеились.

Таких как ты мало, люди будут катать балванки с модным лэйблом, и они за цену хорошего пассата и давят его же. Возвеличивать алтрак тоже не правильно, это обычный Пассат.

Если конечно заказывать белый салон то диллера на таких как ты отыграется с ценой в полном объеме))) тут уже ни чего не поделать, а лайф+ есть с эбастами!