Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Так,

баян,

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

я не Гиви и даже не Вахтанг)))
халдекс полное гавно по сравнение с обычным полным постоянным приводом

Интересная дискуссия, только Не_Вахтанг, ты видимо не в курсах что значит постоянный полный привод вообще. Ну или приведи пример какой именно тип ты имеешь ввиду, а то их много.

Сообщение от Kos79

Интересная дискуссия, только Не_Вахтанг, ты видимо не в курсах что значит постоянный полный привод вообще. Ну или приведи пример какой именно тип ты имеешь ввиду, а то их много.

вон на видео

Сообщение от flashback

Я так понимаю, что вопрос по поводу того, что у тебя моно привод и он говно по сравнению с Халдеком снять? Если да то меня всё устраивает.

вопрос в другом( ты опять потерял нити диалога), в том, что постоянный полный привод лучше,

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

вопрос в другом( ты опять потерял нити диалога), в том, что постоянный полный привод лучше, а твой хадекс гавно на палке.

Примеры постоянного полного привода у конкурентов Октавии или Кадьяка? Их очень много? Или может танк сравним с Кадьяком, Бекмурза?
И мне интересно почему говно то? Если едут они без блокировок абсолютно одинаково встают в говнах и всё решает резина. Со своей функцией(стабильность на плохой дороге, проехать там где монопривод не сможет, тронутся без буксов и быстрее чем моно, улучшить развесовку авто) справляется. Что ещё надо то? Если надо ещё то иди и покупай Туарег с пневмной в 300мм в пике и по моему там пока Торсен остался.
Вообще много кроссоверов или пузотёрок знаешь на постоянном полном приводе типа Торсена(так же встряёт как муфта) который уже уходит?

Или мне тебе показать видео с канала Манагер Антон что бы посмотрел как едут муфты и успокоился?

P.s Нет, вопрос именно в том, что выбор в этом сегменте простой, либо муфта либо ТВОЙ ГОВНО моно привод. Вот и всё, ты на моноприводе априори не можешь рассуждать о муфтах, теоретик. Ко-ко-ко да 4x4 фуфло, я там на девятке проеду)))

О чем тут речь ... зачем вообще Кодиак обсуждать? только в связке с тем, что система 4х4 абсолютно одинаковый у кодиака и октавии?

А то, что Академег не умеет ездить по песку вообще выходит за рамки этого форума.

Сообщение от Kos79

О чем тут речь ... зачем вообще Кодиак обсуждать? только в связке с тем, что система 4х4 абсолютно одинаковый у кодиака и октавии?

А то, что Академег не умеет ездить по песку вообще выходит за рамки этого форума.

Человек сравнил попу с пальцем, я указал на то, что выбор то обычно простой, либо Халдекс либо Монопривод. А так же указал, что Халдекс который он так ругает лучше монопривода и намного.
Человек опять начал про какой-то постоянный полный привод(У Халдекса постоянный полный привод с преднатягом в 10% на заду). Я спросил его много ли конкурентов Октавии или Кадьяка имеют постоянный механический полный привод, хотя бы по типу Торсена с самоблокой.
Непременул так же напомнить человеку, что у него шарабан на моноприводе и если уж 4x4 говно то, что тогда у него? Разумеется это вызвало задымление заднего прохода в кратчайшие сроки.

Сижу лулзы ловлю.

P.s Кос, а ты бы стал так трогатся с места на песке?)))

Сообщение от flashback

Человек сравнил попу с пальцем, я указал на то, что выбор то обычно простой, либо Халдекс либо Монопривод. А так же указал, что Халдекс который он так ругает лучше монопривода и намного.
Человек опять начал про какой-то постоянный полный привод. Я спросил его много ли конкурентов Октавии или Кадьяка имеют постоянный механический полный привод, хотя бы по типу Торсена с самоблокой.

Сижу лулзы ловлю.

Да фигня это всё, вон взять Субару, с честным межосевым дифференциалом с симметричным полным приводом. Ну так она в грязи застревает на раз два. Т.к. блокировок межосевых то у неё нету. А электронная имитацию у Субару мягко говоря далеко от совершенства. Ну и толку от этого честного привода?

Сообщение от Kos79

Да фигня это всё, вон взять Субару, с честным межосевым дифференциалом с симметричным полным приводом. Ну так она в грязи застревает на раз два. Т.к. блокировок межосевых то у неё нету. А электронная имитацию у Субару мягко говоря далеко от совершенства. Ну и толку от этого честного привода?

Ну дак и я о том же, просто вот эта святая вера в парт тайм или постоянный полный но механический иногда просто смешит, ещё больше она смешит когда читаешь её от человека который мало представляет, что такое бездорожье и живёт в Москве. А ещё больше смешит когда начинают прям серьёзно тестить на говнах кроссоверы клиренсом 185 к примеру)) Без блокировок и хорошей резины все вязнут, одинаково. Причём есть видео где тот же Кваттро залетает туда куда честный привод не может. А факт фактом, у кроссоверов и пузотёрок стоят в основном Муфты. Халдекс5 среди них отлично смотрится и не теряется, так же можно выделить Кваттро, Хдрайв, Ферматик не знаю. А вот корейские муфты, японские у Тойоты и Мазды я считаю дном, множество видео это подтверждают, плюс ещё и вариаторы которые очень не любят букс.

Увы но на такие машины, не ставят честный привод на торсене и блокировки, другие деньги да и кому оно надо.

P.s Мне просто стало интересно чё мне Бека на моноприводе расскажет про полный привод. Но он чё-то пропал с радаров.

Скорее всего я не поеду в песок на октавии. ) на паджерике ездили, но не много. 32е колеса, постоянная тяга и стартовать без пробуксовки. Собственно проблем я не ощутил.