Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Air-hunter53

А сможет ли ещё кто из автопроизводителей дать такую гарантию?
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok...metrov-probega

А почему бы и не дать на копию Тойоты RAV4 второго поколения с древним проверенным мотором. А слабо такое же дать на более свежие модели марки?))))

Сообщение от sailo69

https://auto.mail.ru/article/69926-n...imere_elantra/

А мне Ауди напоминает с морды. Плюс что внешне уже не так на Солярис похожа.

Сообщение от Arkadiy_82

Я бы сказал, что это блин на 22кг, привязанный к заднему бамперу лифтбека. Можете поэкспериментировать лифты!

Во первых не к бамперу, ты геометрию кузова видел?
Во вторых что такое 22 кг? - разница в весе, водителя, количества топлива, комплектации машины, наличие шумоизоляции, груза в багажнике и т.д. создает такую разницу что 22 кг это даже не на уровне погрешности.

Ну ты так и не ответил мне, что там конкретно ухудшается. Ты же наверняка уже поездил и сравнил...

Сообщение от sassha777

Очевидно обосновано физикой
хотя нет судя по всему не всем очевидно)))

Октавия рвет шаблоны!)
А если серьезно, ППД и управляемость слова мало совместимые, это имеет большее значение чем тип кузова, иначе зачем морочиться и низкую подвеску на РС ставить, а ведь РС и в кузове универсал есть...

Сообщение от Kos79

..

Ну ты так и не ответил мне, что там конкретно ухудшается. Ты же наверняка уже поездил и сравнил...

А ты мне задавал этот вопрос? Покажешь где?! Отвечаю на этот, ИМХО: зад носит сильнее, чем в лифте/седане!

По опыту знаю что ремни без цепей, конечно менее надежные чем цепи, но хилыми я бы их не назвал. Фрикционы многие компании чуть ли не по одному чертежу лепят, да и заменить ремень , можно где угодно, тоже мне проблема! Сейчас бы по ремням машину выбирать
Но вообще тойка перед субариком на пол ляжет по всем параметрам.

Сообщение от Aksej

Октавия рвет шаблоны!)
А если серьезно, ППД и управляемость слова мало совместимые, это имеет большее значение чем тип кузова, иначе зачем морочиться и низкую подвеску на РС ставить, а ведь РС и в кузове универсал есть...

Вот и мне не понятно, что именно ухудшается... А кстати за ППД... По своим характеристикам ППД пружины более жёсткие, имеют выше нагрузочный рейтинг... Т.е. Отличие Евро подвески в том, что там более мягкие пружины. Возможно характеристики аммортизатора тоже изменены.

Но тут парадокс, ЕВРО подвеска увеличивает крены, но снижает центр тяжести :).

А вот подвеска от РС по жесткости как ППД и при этом короче ход подвески.

Сообщение от nik.maksimov

По опыту знаю что ремни без цепей, конечно менее надежные чем цепи, но хилыми я бы их не назвал. Фрикционы многие компании чуть ли не по одному чертежу лепят, да и заменить ремень , можно где угодно, тоже мне проблема! Сейчас бы по ремням машину выбирать
Но вообще тойка перед субариком на пол ляжет по всем параметрам.

Это шта?!

Сообщение от Arkadiy_82

А ты мне задавал этот вопрос? Покажешь где?! Отвечаю на этот, ИМХО: зад носит сильнее, чем в лифте/седане!

На какой конкретно машине ты испытал снос зада сильнее и с чем конкретно сравнивал.

http://www.skodamir.ru/news/model/12...ym-testom.html По твоей логике суп-лифт должен вообще перевернуться - ну универсал же круче в управляемости (это из предыдущего нашего давнего обсуждения).