Нет, я включаю D и еду. Только на подъёмах когда двигателю становится тяжело тянуть переключатель в S или M.
Просто для каждого режима движения оптимальны свои обороты. Если равномерно по ровной дороге, то ничего страшного от 1500 не будет. Единственное но- крутильные колебания, но считаю этим можно пренебречь, для двигателя их губительность не столь критична, а трансмиссию спасает двумассовый маховик.
Ну и данные рекомендации не очень стыкуются с дизелями.





607Likes


Ответить с цитированием