Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от skodovodoff

Мож тоже на зиму этот ваш Шелл 0-30 попробовать....
Уж очень разваливает..)

А если сейчас равенол вст 5-40 залито ( с трассой уже 8+ккм пробег) ,то мыть двигателя при замене нужно или и так сойдёт?


Вот почему мне кажется,что на лето 0-30 жидкое будет ...
Боюсь за износ ...

Всё.... Началось))))
Ни чего мыть не надо, слил/залил и ездишь! Я вон одно время на каждую смену масла лил разное))) и ничего!!! Промывать надо только после дикого переката 20 тысячного! А у тебя вся грязь находится в масле и с ним она и уйдёт, 1.4 особо много и не остаётся масла на остатке.

Кажется не кажется щас уже вязкость к привязки внешних температур ни как не канает.
Вон Хонды/Форды/кадилак 6 литровые все катают на 0-20 и все живы и все ездят, 0-20 порой синтетичней всех синтетик, просто жидковатое!
Я считаю 0-30 оптимально идеальным для нынешних тсй, но вот всё таки у тебя в чем то закрадываются сомнения в равенол??))))

Вот к примеру отработка этого шела на CHPA Октавии после 12000 пробега https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-12000km/
Износ минимален!!!

Твой рави не плохой, только цена и ноунейм, хрен где купишь, шел везде, имя, цена! (Код от подделок придумали!) А в сетях ещё можно с хорошим дисконтом урвать...

Сообщение от Евгений500

Всё.... Началось))))

))))
Как начну читать эти темы - так и начинается: а то ли масло я залил и т.д.. Тут ( я не только про этот форум-эту конкретно тему) всегда куча мнений и каждый своё тянет...

Сообщение от Евгений500

Кажется не кажется щас уже вязкость к привязки внешних температур ни как не канает.
Вон Хонды/Форды/кадилак 6 литровые все катают на 0-20 и все живы и все ездят, 0-20 порой синтетичней всех синтетик, просто жидковатое!
Я считаю 0-30 оптимально идеальным для нынешних тсй, но вот всё таки у тебя в чем то закрадываются сомнения в равенол??))))

По ттх вязкость на горячую у нулёвотридцаток ниже... Есть ещё нюансы в ТТХ на сдвиг и т.д.
Отсюда и мнение - что "вода"...

Вот знать бы ,что конкретно же рекомендует завод изготовитель по TSI 1.4 ( по 1.8 известно,что рекомендация даже в TPI была 0-30. ). Тогда и вопросов бы не было...


п.с.
По Ravenol: ттх vst 5-40 выглядят на бумаге достойно... и анализы свежего и отработок на всяких маслоклубах вроде как это подтверждают...( если верить этому).

Смущает же по Ravenol все эти слухи в инете о том,что оно из отработки ( мол ,в Германии закон о производстве масел на основе очищенных отработок ), что вообще компания ростовская и заводик в Германии их, что химсостав конкретно VST гуляет от партии к партии и т.п.

Терзают сомнения( из-за этих слухов ...а может и не слухов) - нормальное ли масло взял...Не сделал ли хуже уйдя с дилерского special plus..

Хотя по факту - за 8000км на VST 5-40 проблем я не увидел. Всё работает, не шумит, не горит. Т.е. по ощущениям явно не хуже ,чем на дилерском special plus...

Уж как там внутри - не известно.
Но люди этим VST реально довольны и говорят ,что 10т.км спокойно ходит и даже больше ( типа анализы отработки это подтверждают - запас по кислотно-щелочным числам и т.п.).

Т.е. на 7500-8000км вполне нормально.



Шелл Хеликс Ультра 0-30 более крутое масло?
И боятся более низкой вязкости на горячую не стоит?

Сообщение от skodovodoff

Шелл Хеликс Ультра 0-30 более крутое масло?
И боятся более низкой вязкости на горячую не стоит?

Крутое ни крутое, допуски вага есть! Вроде как на ГТЛ сделано, и у меня на нём практически даже угар пропал, тоесть по моим впечатлениям оно в двигателе работает очень хорошо. Низкую вязкость боятся не к чему, оно по мойму более холоднее чем 5-40, я его в разных режимах прогревал и в жару и в холод, и югами пугать совсем не надо!)))

А этот равенол вообще пограничный, он ближе к 5-30 по характеристикам. И в любом случае он лучше оригинала специал+, ПАО шмао ни кто не отменял, и ни какая отработка это не испортит!))) Только на сколько это полезно для двигателя толком ни где не написано, так по верхушкам айсберга.
К примеру тот же мобил есп 5-30 полностью пао синтетическая синтетика, которое вроде бы должно ходить и ходить начинает срабатываться и угарать после 4500 тыщ, вот и как это понимать?! А этот равенол ходит и ходит.
Так что правды нет, пока своими глазами не увидишь.
Выбрал, езди и не парься, хочешь пробовать пробуй! Хуже не будет, зато душа будет спокойна, и со временем поймёшь что ближе к тебе.

А в 1.8 думаешь просто так рекомендуют более жидкие масла?! С 1.4 я думаю таже история... Хоть эти негодяи на горячей линии усердно продвигают 5-40....

Я лью Мотюль 8100 XCLEAN 5W40. Полет отличный. Шкода А5 1.8 152л.с. Движок шелестит, на морозе проблем нет.

Сообщение от skodovodoff

...Вот знать бы ,что конкретно же рекомендует завод изготовитель по TSI 1.4 ( по 1.8 известно,что рекомендация даже в TPI была 0-30. ). Тогда и вопросов бы не было...

Отношусь к рекомендациям завода мягко сказать прохладно после прочтения записи в инструкции что масло в АКПП на весь срок службы, и др. Что ты прицепился к этим рекомендациям, допуск есть и ладно.

Сообщение от skodovodoff

...Шелл Хеликс Ультра 0-30 более крутое масло?

На бумаге да, из-за чего даже сам на него клюнул. По факту оказалось хренью.

Сообщение от Aksej

Отношусь к рекомендациям завода мягко сказать прохладно после прочтения записи в инструкции что масло в АКПП на весь срок службы, и др. Что ты прицепился к этим рекомендациям, допуск есть и ладно.



На бумаге да, из-за чего даже сам на него клюнул. По факту оказалось хренью.

Ты же сейчас Ravenol SSL 0w40 льёшь (лил)?
Какие отзывы по нему у тебя? На зиму хорошее или до -30° мне можно с VST 5-40 не уходить ( просто у них сейчас акция на vst "4+1"... и вот думаю что делать...зимой на vst не ездил ещё...)

( оно чутка дороже VST, и акций 4+1 по цене 4л нет на него...)

Сообщение от Евгений500

Твой рави не плохой, только цена и ноунейм, хрен где купишь, шел везде, имя, цена! (Код от подделок придумали!) А в сетях ещё можно с хорошим дисконтом урвать...

Цена 2850р за 5л - это выше ,чем у Шелл 0-30?

Нащёт ноунейм - согласен. Рекламы мало (нет) - мало кто знает.

Нащёт не везде купишь - от ТО до ТО хватает 4-5л без доливок. Потом опять заказ автодоком. Особо нет проблемы...


Гнетут только эти слухи про ростовских махинаторов)))

Но вроде как бальзам - это куча официальных допусков международных маслоорганизаций и значёк "GVO" на канистре - означающий,что масло имеет допуск для продажи в самой германии (без значка никак там).
Также масло vst ,ssl - также в эрвинлистах VW.

Т.е. вроде как невсё так плохо как некоторые грязь льют и батон крошат на этого производителя...

Сообщение от skodovodoff

Цена 2850р за 5л - это выше ,чем у Шелл 0-30?

Нащёт ноунейм - согласен. Рекламы мало (нет) - мало кто знает.

Нащёт не везде купишь - от ТО до ТО хватает 4-5л без доливок. Потом опять заказ автодоком. Особо нет проблемы...


Гнетут только эти слухи про ростовских махинаторов)))

Но вроде как бальзам - это куча официальных допусков международных маслоорганизаций и значёк "GVO" на канистре - означающий,что масло имеет допуск для продажи в самой германии (без значка никак там).
Также масло vst ,ssl - также в эрвинлистах VW.

Т.е. вроде как невсё так плохо как некоторые грязь льют и батон крошат на этого производителя...

Я не слышал что от равенола рыгнул хоть один двиг!
За зиму можно вообще не переживать, оно одно из самых морозостойких! Ниже - 50, специал + рядом не валялся! Если продается рядом и пока акция, надо брать! Лучше сразу прозапас! На пару смен, чтоб год в эту тему ваще не заходить!)))
Щас на шел цену подняли 2350 против 2400 за 4 литра у рави, так что паритет! Хотя равенол тоже может поднять...
Так что имидж именно у вст не плохой! Раз выбрал покупай и катай..
К стати какая температура масла на нем?!

Сообщение от Евгений500

Так что имидж именно у вст не плохой! Раз выбрал покупай и катай..
К стати какая температура масла на нем?!

Вот по температуре не скажу...
Блин, был же в Крыму неделю назад, на серпантинах,ноут с Васей был с собой - а поленился его подключить и поглядеть сколько будет температура с нагрузкой...

Будет возможность - посмотрю..