Тема: Кто какое масло льёт?

Вчера в районе 22:00 на https://promo.ravenol.su оставалось 2 часа до конца акции "чёрная пятница"....


Ситуация на этот утренний час

Ещё всего 6+ дней... "Что за фигня?" - подумал...
По просьбам трудящихся?)



п.с. посмотрел то масло,что вчера купил знакомый (sso) - уже без скидки "чёрной пятницы" продаётся.
Как и все остальные масла...



Т.е. счётчик "дней до конца акции" тупо глюканул)

Акция кончилась ( всё по честному с 23.11 по 25.11...а то я уж подумал лажа лажой...какие ещё +6дней при том,что даты стоят с 23 по 25...).


Кто не успел - тот опоздал.

Сообщение от skodovodoff

Ну вот http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...ers/mitsu_oil/ оф.информация

А говоришь SN! А ILSAC куда спрятал? Даешь неверные вводные! Сразу видно не математик. ILSAC тут ОСНОВНОЕ, а API при нем всегда будет. НО масла ILSAC очень некрепкие, так что не перекатывай даже 8к! Как бы ты не ввел своего друга в заблуждение...Ну да, так и есть! КРАСАВА ЧО! Его масло RAVENOLECS SAE 0W-20 (5-20) другого нет у Равенола с ILSAC

GF-5. Можно еще SFE, но смысла не вижу.

Сообщение от Arkadiy_82

А говоришь SN! А ILSAC куда спрятал? Даешь неверные вводные! Сразу видно не математик. ILSAC тут ОСНОВНОЕ, а API при нем всегда будет. НО масла ILSAC очень некрепкие, так что не перекатывай даже 8к! Как бы ты не ввел своего друга в заблуждение...Ну да, так и есть! КРАСАВА ЧО! Его масло RAVENOLECS SAE 0W-20 (5-20) другого нет у Равенола с ILSAC

GF-5. Можно еще SFE, но смысла не вижу.

0-20 и 5-20 это новомодные веяния, нет смысла лить в мотор 2010г. И в то время выдавало 0-30 и 5-30 обычные.

Сообщение от Arkadiy_82

А говоришь SN! А ILSAC куда спрятал? Даешь неверные вводные! Сразу видно не математик. ILSAC тут ОСНОВНОЕ, а API при нем всегда будет. НО масла ILSAC очень некрепкие, так что не перекатывай даже 8к! Как бы ты не ввел своего друга в заблуждение...Ну да, так и есть! КРАСАВА ЧО! Его масло RAVENOLECS SAE 0W-20 (5-20) другого нет у Равенола с ILSAC

GF-5. Можно еще SFE, но смысла не вижу.

А он уже оплатил SSO 0-30 (api sn)...
Что уж прям так всё плохо без ILSAC
GF-5 будет?

Сообщение от Vladimir.fin

0-20 и 5-20 это новомодные веяния, нет смысла лить в мотор 2010г. И в то время выдавало 0-30 и 5-30 обычные.

И я, и я , и я того же мнения.
Для атмо 2.4 0-20 если только в новый двигатель...
А у знакомого пробег 120+ ...0-30 с api sn попадает в оф.допуски..

Сообщение от Vladimir.fin

0-20 и 5-20 это новомодные веяния, нет смысла лить в мотор 2010г. И в то время выдавало 0-30 и 5-30 обычные.

Володь, мне похер на такое мнение! Вообще странно что оно от тебя.. Есть ILSAC - ты это видишь?! Полно масел 5-30 с этим допуском. А Шкодоводов другу подкинул РАВЕНОЛ, ну нет у него этих масел...

Сообщение от skodovodoff

А он уже оплатил SSO 0-30 (api sn)...
Что уж прям так всё плохо без ILSAC
GF-5 будет?

И я, и я , и я того же мнения.
Для атмо 2.4 0-20 если только в новый двигатель...
А у знакомого пробег 120+ ...0-30 с api sn попадает в оф.допуски..

Что будет потом расскажете, скорее всего ничего. А 0-30 можно сказать вообще идеально, только ты бы еще сказал в какой ДВС!

Сообщение от Arkadiy_82

Что будет потом расскажете, скорее всего ничего. А 0-30 можно сказать вообще идеально, только ты бы еще сказал в какой ДВС!

Двигатель митсубиши 2.4 (модель двигателя не скажу...2010г.в.)

Да ничего не будет - потому что по ILSAC стандарт GF5 и SN это одно и тоже с небольшими оговорками.

Сообщение от skodovodoff

потому что по ILSAC стандарт GF5 и SN это одно и тоже с небольшими оговорками.

Да что ты говоришь?! Почему же тогда при наличии SN не всегда ILSAC присутствует? Чего пытаешься доказать? Уже увидели твою компетенцию в подборе масла. Я к двум япам сейчас масло выбираю, а ты решил вот так снаскока взять? Лучше бы друга на Оил-клуб отправил - там наверняка к его ДВС масла давно подобраны.

Шкодоводов, влей себе ILSAC - я более чем уверен, что тоже ничего не будет. Да вот только никто этого делать не будет! В том же самом ты меня пытаешься убедить со своим советом к 2,4...

Сообщение от Arkadiy_82

Что будет потом расскажете, скорее всего ничего. А 0-30 можно сказать вообще идеально, только ты бы еще сказал в какой ДВС!

Да ничего не будет - потому что по ILSAC стандарт GF5 и SN это одно и тоже с небольшими оговорками.

Почитай теорию ,пожалуйста .

На сегодняшний день, самым современным классом качества по ILSAC считается SN/GF-5 – это категория масел, принятая 1 октября 2010 г.


Самое основное изменение для GF5 – это усиленные энергосберегающие свойства, о наличии которых свидетельствует отметка GL-5. Конечно не самый большой прорыв в технологиях (на около 0,5% больше чем GF-4), поэтому на сколько стало лучше не легко.

На ещё

Для новой категории API SN Комитет по смазочным материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF-5.

Отличия GF5 от чистого АPI SN ( не ILSAC) - только доп.тест на износ состаренного масла и испытания на экономию топлива. Фсё.

Это как 504 и 502 допуск у vag
Не более того.

Вывод: Поэтому за 7500-10000 км на отличном масле SSO 0-30 НЕ будет НИЧЕГО плохого.