Тема: замена свечей зажигания

подскажите как снять колпачки со свечей зажигания ,как ни пытался так и не смог сдернуть со свечей .
может кто сталкивался с такой проблемой- типа прикипели что ли ?! Огромное спасибо всем ответившим !!!


Номера свечей https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...85#post1215624
Проверка подлинности запчастей от alsav http://www.octavia-club.ru/f/A7/4882...37#post1099976

Permatex 81150 - аналог vag'овской дорогой смазки для профилактики прикипания резинового наконечника катушки к изоляиору свечи. (https://www.drive2.ru/l/473765817587073310/)


Моменты затяжки свечей:

Вложение 72170

и зазоры http://www.octavia-club.ru/f/A7/4882...13#post1002960

Сообщение от Titan551

BOCSH платиновые. Не спорьте. Только на 1.8 cjsa идут 06K905611C

Ещё один...
Вот эти не BOCSH, а NGK:

Сообщение от froloff1969

На 60 тыс. поставил такие
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CF5095DA&sr=-36 Иридий скорее всего.
Сейчас 160 . Лукойл 95 . CHPA

Сообщение от Aksej

Ещё один...

А7-е

А вообще какой ресурс у родных свечей ?

Ну то есть, когда вы поменяли свечи из-за плохой работы двигателя (троит, глохнет и т.д.), а не по рекомендации ОД ?

Именно оригенальные, которые шли с завода.

У меня NGK простояли 90000. Нареканий не было никаких. Поменял просто потому, что 90000 хватит. Ждать проблемы не захотел. Эти свечи ставил дилер. Сейчас bocsh. Посмотрю на их работу.

Иридиевые должны 100К ходить. Менял Бош на Бош на 60К, старые были как новые (1,6 МТ). Сейчас в запас лежат.

Сообщение от Абыр

А вообще какой ресурс у родных свечей ?

Ну то есть, когда вы поменяли свечи из-за плохой работы двигателя (троит, глохнет и т.д.), а не по рекомендации ОД ?

Именно оригенальные, которые шли с завода.

В оригинале стояли БОШ. Прошли 60. По виду - в хорошем состоянии. Не троил, не глох.
На 60 заказал как оригинал ВАГ, пришли НЖК, отходили 100 (сейчас 160). Не троил, не глох, расход в норме был.
Заказал БОШ, Менял у ОД. С 60 до 160 свечи ни разу не снимались. Наконечники сдернули только с чьей то мамой, первый с перекуром. Свечи выкрутились тоже кое-как, были в удручающем состоянии центральный электрод заметно подгоревший изолятор желтый, и липкая она вся.
Вывод. Даже если все в порядке (не троит не глохнет) снимайте раз в 15. Хуже не будет. Потом, при замене будет спокойнее, нервы сэкономите. Ну а 100 тыс., это верхний предел.

Полностью поддерживаю данное мнение. В любом случае к 60-70 тысячам происходит перенос металла с электродов. Да и не стоит комплект свечей затрат по извлечению обломка резьбы из ГБЦ. Менял на 70. Одну катушку снимал, резиновый наконечник растянулся, наверное, до капота. Спасибо немцам за качество резины.

Так уж и немцам?..

Сообщение от Arkadiy_82

Так уж и немцам?..

Им-им. У меня даже на российской двенашке резинки и стойки разваливались на 50-градусном морозе, а на Шкоде живут...Видать после Великой Отечественной немцы выводы сделали)))

Сообщение от Titan551

BOCSH платиновые.

Если BOCSH, то это самая нелепая подделка из всех возможных.
Не рискуйте, возьмите BOSCH.