Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от 1gen

У меня он был.
Может и путаю, но 150 лс у него точно было.
И весил он поменьше
Почему тогда он был "реально овощ"- а нынешняя турбопукалка с таким же к-вом лс не овощ?
За счёт коробки передач если только....

145 л.с и крутящий момент 185 Нм. НЕ может там быть никаких 8 секунд.

Сообщение от 1gen

У меня он был.
Может и путаю, но 150 лс у него точно было.
И весил он поменьше
Почему тогда он был "реально овощ"- а нынешняя турбопукалка с таким же к-вом лс не овощ?
За счёт коробки передач если только....

Потому что у 2 литрового двигателя форда низкий крутящий момент.
Потому что он атмосферный и максимальный крутящий момент у него в высоких оборотах (выше 4000 об/мин вроде).
Потому что старая гидротрансформаторная АКП с гигантскими потерями.
Потому и впечатление овощной езды.

Поэтому современные турбрированные двигатели ВАГ и дарят такой фан от движения, даже в обычном городском режиме.
Потому как у них максимальный крутящий момент (точнее даже плато максимального крутящего момента) доступно с низких оборотов, типа с 2000 об/мин.
Типа слегка нажал на педаль газа и машина ощутимо ускоряется.
Тот же Yeti 1.2 турбо DSG в городском режиме просто огонь.

Вы хоть возьмите и поездите немного на современных турбированных машинах с DSG - поймете ту гигантскую разницу в авто.
В Яндекс.Каршеринге можно взять Audi A3 1.4 турбо DSG - аналог Окты 1.4 турбо DSG.
Это реально земля и небо.

Да я ездил, описывал же в своей теме.
По городу мне и 1.6 за глаза.
А загород я езжу ток на дачу, там те же 80+- км/ч
Да и были у меня турбо, дизеля 2 и 3 л. По сравнению с ними ваговские турбопукалки то же самое, что 1.6)

Сообщение от 1gen

Вам чуть выше обосновали цифру 250 на А5. Устраивает обоснование?

А7 в два раза дороже, чем тогда стоила А5 (я покупал за 650+- в амбишене, насколько помню)
Сейчас надо потратить 1.2-1-4

Даже если принять 250 за точкуиотсчета,- разве разумно с зп 30+- покупать авто , на которое в месяц уходит 20??.

Надо уточнить, что у меня годовые пробеги 25-30 и все ТО у дилера.
В Мухосранске обычно пробеги 10-15, соответственно, одно ТО в год и то своими руками. А машина 1.6, дешевле и меньше дешевеет.
На первый взгляд, вполне реально добиться затрат 10-15т.р. в месяц.

Сообщение от 1gen

Вам чуть выше обосновали цифру 250 на А5. Устраивает обоснование?

Меня устроит обоснование 450 т.р. с каким-либо расчетом этой суммы.
Все остальное - это дешевые отмазки.

Сообщение от 1gen

8 сек это динамика фф2 2005 года 2 л 150 лс, акп 4 ст. Брал литров 13 по городу, но шустрый был. Вагу, чтобы добиться таких выдающихся показателей, понадобилось всего 10 лет и 283 ревизии поршней)

Ещё один фанат Фокусов. Но шутка хорошая.

Сообщение от ForwardLooking

Поэтому современные турбрированные двигатели ВАГ и дарят такой фан от движения, даже в обычном городском режиме.
Потому как у них максимальный крутящий момент (точнее даже плато максимального крутящего момента) доступно с низких оборотов, типа с 2000 об/мин.
Типа слегка нажал на педаль газа и машина ощутимо ускоряется.

На мкпп это нивелируется своевременным понижением передачи.
НО! Я согласен, что Октавия 1.8т - это бомба.

ps 1gen - у меня был 2л фокус с 2011 по 2017год. Я знаю, что это такое.
Стоит отметить, что динамики хватало. Почему, написано выше. А вот жрал он больше ))

Сообщение от Alexandr70

Меня устроит обоснование 450 т.р. с каким-либо расчетом этой суммы.
Все остальное - это дешевые отмазки.

Я думаю даже Суперб 280лс будет ощутимо ниже по цифре. А уж если без каско...

Сообщение от Alexandr70

Меня устроит обоснование 450 т.р. с каким-либо расчетом этой суммы.
Все остальное - это дешевые отмазки.

Мне ........что вас устроит)))
Не хватает опыта воспользоваться поиском- можно сделать своё исследование.
Помогать ленивым бездельникам ковырять в носу- не мой конёк))

Сообщение от anton2106

Ещё один фанат Фокусов. Но шутка хорошая.


На мкпп это нивелируется своевременным понижением передачи.
НО! Я согласен, что Октавия 1.8т - это бомба.

ps 1gen - у меня был 2л фокус с 2011 по 2017год. Я знаю, что это такое.
Стоит отметить, что динамики хватало. Почему, написано выше. А вот жрал он больше ))

Я не фанат фокусов. Просто я привёл его как одну из имевшихся у меня машин, имеющих сходные мощностные ТТХ с 1.8 нанотурбо 150 лс.

У меня был и фф2 1.6 акп, - не помню сколько сил, наверно 100- но я же его не приводил в качестве примера.


В сравнени и с нанотурбо 1.8 180 лс- я привёл в пример имевшийся у мну дизэл 2.0 турбо 177 лс/380 нм.м.- думаю, что исход сравнения ясен, не?))-

Но меня и cvwa устраивает, второй уже.

Так что я в общих чертах какбэ фкурсе))

Сообщение от 1gen

Мне ........что вас устроит)))
Не хватает опыта воспользоваться поиском- можно сделать своё исследование.
Помогать ленивым бездельникам ковырять в носу- не мой конёк))

Проблема в том, что даже моя сама дорогая в обслуге 4x4 версия с Каско не добивает даже и близко до половины того, что ты сказал. А ведь я ещё и материалы дорогие закупаю и тд.
Забей короче, ну назвал от фонаря и похер.

Без каско там вообще лафа.