Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Ahvo

по стоимости владения не в эту тему,
но ~400 в год за первые три года цифра верная, кому нравится считать без нее - пожалуйста, а кто-то немного по другому деньги считает

пс некоторые еще купят тоету 5-7 лет назад, сейчас ее продадут за те же или даже дороже, и считают, что в ноль вышли...

Вот нравятся мне такие счетоводы. Возьмут цифру из головы, а обосновать не могут.
Вы уж если включаете в стоимость владения падение цены автомобиля, то пишите для какого именно автомобиля.
Стоимость автомобиля бывает разная, если Вы не в курсе. Бывают Октавии за 1 млн., а бывают и за 1,6 и дороже.
И что, для каждого автомобиля стоимость владения будет 400 тыс.?
И по другим исходным данным очень много вопросов.
Кто-то в год наезжает 50000 км, а кто-то 10000 км. Тоже стоимость владения будет одинаковая?
Одни берет машину без скидки, убивает машину, а потом сдает в трейдин за копейки.
А другой берет с большой скидкой, бережно эксплуатирует, продает по верху рынка, и берет машину опять с большой скидкой.
В первом случае потеря стоимости огромная, а во втором минимальная.
Но по расчету местных экономистов стоимость владения все равно одинаковая, и составляет 450 тыс. в год.

ну это же очевидно, что каждый для своего случая считает...
если купить за 1 млн, поставить в гараж, то да, будет другая стоимость, далекая от 400...

Сообщение от Ahvo

ну это же очевидно, что каждый для своего случая считает...

Ну так все началось с того, что некий гражданин, владеющий Поло, написал что стоимость владения Октавии составляет 450 т.р. в год.
Вот я и удивился, т.к. у меня такая цифра даже близко не получается.
Хочется понять откуда такие цифры, но никто расчет не предоставляет.

видимо для вас так и останется тайной
но вот еще раз - https://www.pwc.ru/ru/publications/c...p-2017-rus.pdf

Сообщение от Ahvo

видимо для вас так и останется тайной
но вот еще раз - https://www.pwc.ru/ru/publications/c...p-2017-rus.pdf

сугубо ИМХО, указанные расчеты объясняют мне почему я должен пользоваться такси и кар-шерингом с фин точки зрения.
при это не учитываются миллион (утрирую, не цепляйтесь к цифре, не буду перечислять :-) ) преимуществ владения личным авто, как финансовых так и нет.

хотя мировая тенденция это скорое изменение парадигмы владения автомобилем - от частной к коллективной, переход от владения единицей к владению условными часами использования. это будущее.

если по теме - в обычной городской езде разницы между 1,4 в джетте и 1,8 в октавии вообще не ощущаю, по трассе 1,8 вроде удобнее, но не сильно.
надо по автобанам ездить, чтобы это почувствовать, либо я овощ

Сообщение от Ahvo

видимо для вас так и останется тайной
но вот еще раз - https://www.pwc.ru/ru/publications/c...p-2017-rus.pdf

Еще раз. Не нужно мне давать ссылки на какие-то непонятные расчеты. Покажите свой.
Тем более что вот Ваши же слова.

ну это же очевидно, что каждый для своего случая считает...

Сообщение от Alexandr70

Покажите свой.

спасибо, я свои расходы для себя считаю, выше кто-то об этом же и писал

если нужна формула - то бензин+страховки+налоги+то+резина (на 5 лет) +шиномонтаж+расходники+потеря стоимости как 30% за три года, деленная на 3

Сообщение от Ahvo

если по теме - в обычной городской езде разницы между 1,4 в джетте и 1,8 в октавии вообще не ощущаю, по трассе 1,8 вроде удобнее, но не сильно.
надо по автобанам ездить, чтобы это почувствовать, либо я овощ

Да по городу вообще можно ездить на объеме 1.0 и никакой разницы не будет ни с 1.4, ни с 1.8 и т.д.))
Октавия вообще авто, который располагает к не быстрой, расслабленной езде (я про город), во всяком случае для меня.
На Киа обычно газ в пол был и шашечки.

Сообщение от Ahvo

спасибо, я свои расходы для себя считаю, выше кто-то об этом же и писал

если нужна формула - то бензин+страховки+налоги+то+резина (на 5 лет) +шиномонтаж+расходники+потеря стоимости как 30% за три года, деленная на 3

Ну у меня получается 260.