Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от CycaHuH

У себя такое же наблюдаю в ситуации, когда ППП отработал менее 10 минут. Писал уже ранее- думаю, что здесь просто не успевает равномерно прогреться двигатель. ОЖ уже прогретая, а блок ещё не успел. Соответственно мозги готовят смесь исходя из температуры ОЖ и она по составу не соответствует требуемой (допустим, слишком бедная). Поэтому двигатель не запускается или запускается и сразу глохнет.
Если греть подольше- у меня проблемы этой не наблюдается

Похоже у нас с Вами одна беда. Забил и стал греть более 15 мин.

Сообщение от Alexandr19

Похоже у нас с Вами одна беда. Забил и стал греть более 15 мин.

да бедой это трудно назвать, так, особенность, которую надо иметь ввиду

Привет, у меня октавия 1.8 А7 FL 2018г.в. Устанавлен штатный ППП, bolero. При запуске ППП по таймеру, подогреватель работает не менее 40 минут, независимо от того, какое время работы установлено в настройках. При запуске с брелока или кнопки, всё нормально. Температура на улице -10. Это у всех так или только у меня?

Ребят,такая проблема. Запускаю стояночный отопитель перед выходом из дома ( установлен с завода) . Сажусь а авто, он ещё работает. Пытаюсь завести авто,заводится,но сразу глохнет. В итоге только с 3-4 раза нормально заводится. Такое ощущение,что не поступает топливо. Если подогреватель не запускать,заводится отлично. Как у вас происходит?

У меня еще есть версия. Когда ППП нагревает ОЖ, она, циркулируя, может способствовать выпадению конденсата на стенках цилиндра, который, в свою очередь, может помешать двигателю нормально запуститься. А когда поршня выгонят влагу в выпускной коллектор, то двигатель заводится нормально. И еще согласен с CycaHuH в 1100 посте о том, что ОЖ обманывает мозги. Но тогда это получается косяки разработчиков! Но с другой стороны, не у всех же так происходит. Я думаю при одинаковом морозе влажный и сухой климат может по разному влиять на запуск.

Сообщение от Чайник 26

У меня еще есть версия. Когда ППП нагревает ОЖ, она, циркулируя, может способствовать выпадению конденсата на стенках цилиндра, который, в свою очередь, может помешать двигателю нормально запуститься. А когда поршня выгонят влагу в выпускной коллектор, то двигатель заводится нормально. И еще согласен с CycaHuH в 1100 посте о том, что ОЖ обманывает мозги. Но тогда это получается косяки разработчиков! Но с другой стороны, не у всех же так происходит. Я думаю при одинаковом морозе влажный и сухой климат может по разному влиять на запуск.

НАжми чуток педаль газа запуститься сразу ..... как уже писали скорее всего это просто программный глюк датчиков температуры. Один думает что мотор прогрет , а второй что на улице минус 10 ....

НАжми чуток педаль газа запуститься сразу ..... как уже писали скорее всего это просто программный глюк датчиков температуры. Один думает что мотор прогрет , а второй что на улице минус 10 ....

Этак годах в 90-х был у меня ГАЗ-52. Антифриз тогда и в глаза не видел, его заливали только в легковушки. Иномарки только начинали появляться. Так вот, каждый день зимой утром я грел воду и заливал в радиатор. Никаких мозгов, конечно, не было, да и датчик температуры был только для контроля. А вместо компьютера был подсос ручной. Так вот когда заводить начинал почти сразу после заливки воды в радиатор, двигатель давал вспышки, но заводиться упорно не хотел, хотя стартер крутил резво. Когда вывернул свечи, они были все влажные, но не в бензине, а воде. А стоило подождать минут 20 - заводился хорошо. Вот здесь приходилось и педалировать и играть подсосом. А современные исправные машины просто обязаны заводиться до -30 без всяких нажатий на педаль - это тоже может привести к обману компьютера и, следовательно, к обеднению или обогащению смеси. Это из моего личного опыта и мое личное мнение.

Да причем здесь обман мозгов? Какой обман, если мозги выбирают режим запуска исходя из температуры ОЖ, и не повышают обороты при запуске если ОЖ прогрета? Учитывать при этом температуру масла в картере по-моему ещё ни одну машину не научили.

Да я вам верю и не собираюсь с вами спорить, просто выдвинул еще одно предположение. Это форум, здесь все высказываются и в спорах рождается истина.

Штатно стоит Вебасто. Заблокировалась. Для разблокировки Васей просит код пятизначный. Поиск в нете ничего не дал. Ни кто не сталкивался?

Сообщение от Hozjin

Штатно стоит Вебасто. Заблокировалась. Для разблокировки Васей просит код пятизначный. Поиск в нете ничего не дал. Ни кто не сталкивался?

У меня это закончилось поездкой к дилеру , но это было в самом начале эксплуатации, насос вебасты не работал с нуля.