Не согласен. ВЫ масло видели из кпп на 200 тысячах пробега? А магнит внутри а вообще всё внутри какого оно цвета? Вот если бы хотя бы раз сменить на 100 тысячах такого бы не было. Хуже точно не было бы!Сообщение от Михаил А
Не согласен. ВЫ масло видели из кпп на 200 тысячах пробега? А магнит внутри а вообще всё внутри какого оно цвета? Вот если бы хотя бы раз сменить на 100 тысячах такого бы не было. Хуже точно не было бы!
Сливал, но не у себя на 75 000. Было идеально чистое, а слили в грязную посудину, пришлось новое заливать. Немного было мелкой стружки, возможно от синхронизаторов. У знакомых на Фольксвагенах такие же коробки стояли не у кого проблем не было. Я почему так доверяю немцам. При сборке Шкода в Чехии, коробки поставлялись из Германии собранные и заправленные. Такое масло не где не купишь, ни за какие деньги. Оно заливается на весь срок службы автомобиля. У себя смотрел на 94 000, пробка чистая. Принципиально менять не буду, проведу испытание, хотя технику люблю и уважаю.
Вот у меня сейчас шкода на ремонте пробег 160 пробку открутили она вся чёрная в непонятной массе. Я знаю какая кпп изнутри разбирал их не один раз)
Про немцев и их кпп тоже раньше был очень хорошего мнения но эти кпп откровенно гумно и каждый авто механик который ими занимается это знает. Про масло которое только на заводе льют не знаю. То есть ты хочешь сказать что оригинал который мы покупаем не тот что льют на заводе?
Ну а проверять не проверять дело твоё скажу одно, пробег у тебя ещё не большой вот как к 200 тысячам подойдёт тогда и поговорим=)
Про оригинал точно не знаю. Я знаю, чтобы удержать рынок они и золотое масло будут заливать. Мерседесы 190 продовали по себестоимости. Шкода 1996 года даже сейчас не кому не уступит в своем классе. Это прорыв на рынок, и не просто удачный, а супер продуманный и успешно осуществленный. У них на "Тигре" в 43м руль стоял, а мы до сих пор на рычагах ездим. Хотя Немцев я не люблю, много зла они нам зла причинили.
Ваши права
Ответить с цитированием