Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от FAWE

Съезди оцени свою) наверное за 1.6 больше дают.
кто сказал, что Октавия много теряет господа?) любая машина теряет..вопрос в каком виде она сохранилась, какой пробег и т.д.

Да действительно ты прав за один и шесть больше дают я писал об опыте продаж двух своих октавий с 1.6
Читай форум хоть немного- узнаешь, кто сказал))))- тут только ленивый не описал свой опыт продажи)))
Падение в два с лишним раза за три года- норма.

Такого нет даже в "тесной БМВ с бич пакетами")))))

Сообщение от FAWE

Премиум)) если и брать то с 2-х литровым мотором в средней комплектации за 1,7 млн наверное хороший выбор , таких скорей всего и большинство и ездит по дорогам, экзекутивов мало за 2.5 катается) это как суперб спортлайн редкая штучка.

Думаю их будет больше чем Супербов, хотя бы потому что между ними разница в 500к. Такая же правда разница в Ттх, опциях и том как они едут.
Спортлайн мне нравится, салон интересный но увы жаба давит нереально ибо получается доплачиваешь 450к только за салон и внешние финтефлюшки.

В целом шестак достойная тачка для низкорослого и не любящего немецкие машины человека. Но конкурировать то ей с Камри...

P.s В комментариях конечно срач между любителями японских вёдер и любителями купить барабан из немецкой тройки. Не могу сказать что симпатизирую этим людям.

Сообщение от 1gen

Про "получать кайф"- согласен.


Но какое отношение это имеет к не управляемому ведру на ппд?

люди и от велосипеда кайф испытывают) тут важно чем избалован человек..кому и майбах уже не торт)
по поводу потери стоимости японцев, ты страхование от угона посчитай..то на то и выйдет , страховка на японца стоит как и на бмв около 100-120 ,а на Шкоду 50.
За три года как раз сумма наберется) Суперб если бы продавал , то около 850 , при покупке в 1350 , 6 лет , о какой ты в два раза говоришь потере стоимости?)
Все эти мифы..про бмв не дешевеет или японцы , это как купить дешевую бритву, но насадки на нее будут дороже.
или как подарят сертификат на замену масла, а масло надо будет купить по 1300 за литр, когда оно на стороне за 500-600 р литр и замена его 600 рублей.

А что ппд или евро подвеска как-то перемещает руки из жопы в плечи? Просто большинство рассказывающих о рулёжке даже и близко не знаю что это такое и нормальные повороты видят раз в пол года. 90% водителей в принципе никогда не раскроют потенциал в рулёжке своего авто, как из-за отсутствия понимания и умения так и из-за отсутствия необходимости. Но рассказов о том как и что рулится полно, жаль что тех кто ездит на трек или каждый день по серпантинам раз-два и обчёлся.

Наверное хорошо оценивать управляемость авто стоя в пробке в Мск или Спб, оставлю это на суд этих ребят.

Или у них вообще сломана машина как у парня из темы про рысканья который рассказывал мне такие ужасы что я начал сомневаться в том что у него есть тачка.

Что бы получать удовольствие для начала надо эти самые руки их жопы достать, а потом можно и про ППД задуматься. Мне правда он не мешает наказывать на серпантинах всякие Бмв, Ауди и другие вёдра без ППД. Как же так?

Сообщение от flashback

В целом шестак достойная тачка для низкорослого и не любящего немецкие машины человека. Но конкурировать то ей с Камри...

P.s В комментариях конечно срач между любителями японских вёдер и любителями купить барабан из немецкой тройки. Не могу сказать что симпатизирую этим людям.

Мне салон понравился как сделан) премиум по японски = хороший европейский уровень. Правда там где поверхностный вгляд отсутствует все уже не так радужно, под запаской какой-то мешок тканевый) сидения сложил голый металл.
а вот снаружи так и не понял, реально номер поставили на место обдува) тут все думают сетку не ставить мол жарко будет.
по размерам салона она походу такая же как бмв 3 или мне кажется?)

Сообщение от FAWE

Мне салон понравился как сделан) премиум по японски = хороший европейский уровень. Правда там где поверхностный вгляд отсутствует все уже не так радужно, под запаской какой-то мешок тканевый) сидения сложил голый металл.
а вот снаружи так и не понял, реально номер поставили на место обдува) тут все думают сетку не ставить мол жарко будет.
по размерам салона она походу такая же как бмв 3 или мне кажется?)

Такая же, при этому компоновка не продольная, вылезая надо пригибать голову ибо оконная линия низкая. Если люк есть то я даже спереди упираюсь головой. Вот только она даже близко не едет так как едет Бмв, Ауди или Шкода, да даже Камри приятнее стелит да и привод передний как у Камри. То есть если Бмв можно как-то оправдать то Мазду нет.
Экран и приборка дно, а так лучше чем было но конечно не могу назвать это премиумом, Мазда как Мазда. Все везде это слово пихают))

Суперб на 220лс конечно намного приятнее чем Мазда 6 но дороже. Не могу на тест найти, да бы вспомнить как едет 220лс на передке.

Премиум по японски это Лёхус. Это действительно премиум, цены тоже.

Сообщение от Viktor1901

Получать кайф это необязательно за дорого. Я сейчас в Испании на своем авто получаю кайф, и машина кайф, но жаль таких сейчас не делают.
Вложение 71706
Вложение 71707

Да хорошая малютка) при габаритах внутри не тесно.
действительно сейчас таких не делают , да и хонда в нашей стране отмирает , дешевых машин нет , а люди с деньгами такие бренды и не рассматривают.

Сообщение от flashback

Экран и приборка дно, а так лучше чем было но конечно не могу назвать это премиумом, Мазда как Мазда. Все везде это слово пихают))

Премиум по японски это Лёхус.

Ну Японский премиум он вообще своеобразен) но Экран да из 2012 года , как и панель , можно было бы воткнуть более лучшее решения, учитывая , учитывая японские инновации, если бы в Автоваз воткнули такое сказал бы да , а за 2.5 млн хочется лучших решений.

Сообщение от FAWE

Ну Японский премиум он вообще своеобразен) но Экран да из 2012 года , как и панель , можно было бы воткнуть более лучшее решения, учитывая , учитывая японские инновации, если бы в Автоваз воткнули такое сказал бы да , а за 2.5 млн хочется лучших решений.

2 355 100. 2.5 наверное или с допами или с каско.

В целом её конкуренты дороже, Суперб выходит под 3кк(220лс), Камри минимум 2.5кк без Каско и противоугонки.

P.s А как ты понимаешь чем меньше цена тем привлекательнее обёртка. Хотя конечно фанаты врыва по бомже немецкую тройку по скидкам расскажут что можно же Ауди взять или Бмв или Мерендос! За такие то бабки. Фанаты же Мазды орут про ломучий Ваг.

Сообщение от FAWE

люди и от велосипеда кайф испытывают) тут важно чем избалован человек..кому и майбах уже не торт)
по поводу потери стоимости японцев, ты страхование от угона посчитай..то на то и выйдет , страховка на японца стоит как и на бмв около 100-120 ,а на Шкоду 50.
За три года как раз сумма наберется) Суперб если бы продавал , то около 850 , при покупке в 1350 , 6 лет , о какой ты в два раза говоришь потере стоимости?)
Все эти мифы..про бмв не дешевеет или японцы , это как купить дешевую бритву, но насадки на нее будут дороже.
или как подарят сертификат на замену масла, а масло надо будет купить по 1300 за литр, когда оно на стороне за 500-600 р литр и замена его 600 рублей.

Падение цены исчисляется
не от цены покупки,
а от цены такой же новой в текущем году.

Если считать от цены покупки,- то я свою двухлетку продал дороже, чем покупал. Не говоря уже об однолетке.

Ты читай лучше,- я ж писал выше,- всё давно обсосано тут