Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Suit

есть альтернатива этому "якобы ведру" с честным ПП, рамой, размерами, свесами, расходом и за эту цену?

и 1,5 млн вы завысили - это топ на акпп, на мкпп имхо можно будет за 1,2 собрать

конечно есть, продать дачу в ебенях и купить в нормальном месте))
или купить ниву или старый сузуки и сделать из нее монстра на оставшиеся если так полюбилась дача.
но некоторые покупают джими и ездят еще в городе..с потрясной динамикой 16+ до сотни)
машина для грязи может еще нужна, а в город зачем ?
https://auto.ru/cars/new/group/suzuk...levance_1-desc , сказал бы кто он )) да не буду нарушать правила.
https://www.drive2.ru/cars/suzuki/samurai/m1323/ лучший джип это Самурай) или Escudo старый , а покупать новое ведро для дачи чтоб картошку в дальний огород ездить копать?))
а сколько расход ? наверное как в паспорте 7.3 литра ?) из достоинств что у него короткая база , полный привод и клиренс с нормальными свесами , больше не вижу в нём чего-то хорошего.
Нива по Японски)

Сообщение от FAWE

конечно есть, продать дачу в ебенях и купить в нормальном месте))
или купить ниву или старый сузуки и сделать из нее монстра на оставшиеся если так полюбилась дача.
но некоторые покупают джими и ездят еще в городе..с потрясной динамикой 16+ до сотни)
машина для грязи может еще нужна, а в город зачем ?
https://auto.ru/cars/new/group/suzuk...levance_1-desc , сказал бы кто он )) да не буду нарушать правила.
https://www.drive2.ru/cars/suzuki/samurai/m1323/ лучший джип это Самурай) или Escudo старый , а покупать новое ведро для дачи чтоб картошку в дальний огород ездить копать?))

иногда дешевле ведро поменять чем дачу

я бы джимни рассматривал и в городе и для бездора, но у меня увы 80% трасса

а Олег рассматривал именно как вторую для дачи, бездора и тп.

сделать из нивы корч еще дороже будет, знаем, проходили - родственник вбухал в такой корч кучу бабла потом не знал как продать

https://auto.ru/cars/used/sale/suzuk...levance_1-desc такие бы выпускали )) на лето бы взял , бюджетный wrangler :)
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuk...ort=price-desc а на зиму надо такой Эскудо трехдверный..хорошие машины , не то что сейчас лепят )
Ну Нива конечно тоже попросит немало , сейчас любой тюн стоит денег даже на ниву) вон люди Буханки по 2.5 млн продают.

Сообщение от FAWE

вон люди Буханки по 2.5 млн продают.

проблема в том что покупающих корчи ценителей как правило меньше чем продающих

Вова не даст соврать

Сообщение от hammond

Шкода начала ребрендинг старых моделей
https://autoreview.ru/news/skoda-nac...staryh-modeley

Шкода Карог - сделано в Нижнем Новгороде, ну хоть с местом определились)
https://www.autonews.ru/news/5c9223929a794710d0ad3940

Karoq был представлен еще в 2017 году на автосалоне во Франкфурте.

Похвально, сегодня уже март 2019 года) 1.5 года прошло место выбрали, а то прям не знали мы )
короче к Сентябрю возможно начнут выпуск , но лучше прикупить попозже, когда научатся собирать и исправят косяки)
Хоть машина и не новая , но будут наши руки собирать.

В Европе в линейку двигателей Karoq входят пять силовых агрегатов. Клиентам предлагают бензиновые 1,0 л (115 л. с. и 175 Н·м) и 1,5 л (150 л. с. 250 Н·м), а также дизельные 1,6 л (115 л. с. и 250 Н·м) и 2,0 л (150 л. с. и 340 Н·м либо 190 л.с. и 400 Н·м).

Интересно что нам светит ?) дизелизация ?) литрушку не привезут слишком нанотехнологичен и работает на евро-6 , я б от дизеля на 190 лошадей не отказался бы))

Сообщение от FAWE

так этот Jimny все такая же шляпень как и прошлое поколение..за 1.5 млн купите это ведро ?)
прошлое поколение когда ходил 1200-1300 отдавали, Витара стоила 1.550 без панорамы в максималке( правда там простенько , по сравнению со шкодой за эти же деньги)
что за дача у вас ? что вездеходное надо ?) купите старый авто и катайтесь не жалея)

У нас во дворе несколько Chery Tiggo разных версий стоИт. Для дачной жоповозки, возможно, целесообразнее будет чем Jimny.
Ну или там Haval
Движок у джимни всё равно дохлый, автомат убогий (для трассы) 4 дипазонный айсин, и дОрог будет для такой мелкоты.
Сузуки стоИт на месте в плане технологий, в отличии от китайцев. Неочевидно, что есть смысл переплачивать за закос под гелик.

Мне просто интересно , что там за дорога на дачу ?)
https://youtu.be/wo9XFK_0JRE?t=811 такая что ли?

Сообщение от FAWE

Мне просто интересно , что там за дорога на дачу ?)
https://youtu.be/wo9XFK_0JRE?t=811 такая что ли?

Ага, по сути именно для такого и имеет смысл брать не кроссовер, а именно что-то рамное с парт-таймом.
Для всего остального есть мастеркарт(кроссовер) или вседорожный универсал.

Сообщение от FAWE

Мне просто интересно , что там за дорога на дачу ?)
https://youtu.be/wo9XFK_0JRE?t=811 такая что ли?

:) Самая обычная, нынче уже стала скучной до безобразия, осталось 600м грунтовки до шлагбаума СНТ и еще 600 до наших ворот, хорошо почищеных круглый год, а остальное от районной трассы в асфальт закатали, никакой веселухи, как бывало. Когда-то да, было 18км грунтовки, веселой в смысле тряскости, этакий вибростенд, и того, что зимой последние три км до нас чистили "по требованию". Позвоним, нам пробьют дорогу, а остальные 15 районные власти чистили, до ближайшей деревни.
Я вездеход в качестве хобби рассматриваю, максимум - в райцентр на нем съездить, или по округе покататься, или если вдруг завалило по самые помидоры и вся дорожная техника сломалась :) Необходимости нет, но зудит, хочется в гараже иметь игрушку. Сосед себе для похожих целей УАЗик старорежимный пригнал, перебрал, и катается на нем по весям. Но УАЗик это уже слишком. В-общем, пока только мысли неясные и желания, до реализации конкретной дело не дошло. Хотя, здраво рассудив, лучше какое-нибудь ведро посерьезнее бэушное взять, есть у меня знакомый любитель этого дела. Но мне еще сам Джимни любопытен, интересный форм-фактор и решение. Машина улыбку вызывает, это уже неплохо :)

Сообщение от FAWE

В Европе в линейку двигателей Karoq входят пять силовых агрегатов. Клиентам предлагают бензиновые 1,0 л (115 л. с. и 175 Н·м) и 1,5 л (150 л. с. 250 Н·м), а также дизельные 1,6 л (115 л. с. и 250 Н·м) и 2,0 л (150 л. с. и 340 Н·м либо 190 л.с. и 400 Н·м).

Интересно что нам светит ?) дизелизация ?) литрушку не привезут слишком нанотехнологичен и работает на евро-6 , я б от дизеля на 190 лошадей не отказался бы))

1.6 110 л/с и 1.4 на 125 и 150 л/с. В предварительном прайме на драйве еще 2.0 был, но этот под большим вопросом(привет Тигуану).