Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Вот ни в одном СТО даже не прозвучало ни разу ничего про форсунки, даже в виде предположений или предложений. информацию принял)
Турбина в порядке. Ошибки вечером/утром считаю и выкину. Интересны мнения тех кто владел этим авто. 7 мая снова поеду в сервис. Круто было бы собрать какой-то информации о предполагаемых проблемах.
Спасибо товарищи!!

Интересно мнение - жди Деню! Или он только пофлудить?...

Сообщение от Arkadiy_82

На 1,4 обычно надо мыть форсунки. Турбина в норме?

От грязных форсунок, вряд ли будет пропадать тяга.
Я думаю, что что то или с датчиками(на что и указывает ЕРС) или с турбой.

Сообщение от vova81

От грязных форсунок, вряд ли будет пропадать тяга.
Я думаю, что что то или с датчиками(на что и указывает ЕРС) или с турбой.

Т.е. топливо не прыскает по графику, а тачка прет?

Сообщение от Arkadiy_82

Т.е. топливо не прыскает по графику, а тачка прет?

Если топливо не будет прыскать, то машина ВСЕГДА не будет ехать. А у автора, то едет то не едет.
С форсами так не проходит

Ребята всем привет.
Считал ошибку.
P0322 - Датчик положения коленчатого вала (СКР)/ датчик частоты вращения двигателя (RPM) - отсутствие сигнала.

На самом деле после замены цепи всё было ровно до момента заправки не на своей АЗС. Заправляюсь на Шелл обычно (две заправки в городе на которые заезжаю). А тут был в другой стороне и пришлось заехать на Лукойл. Через примерно 70 км после заправки начал заводить и вот. Сегодня еще чек вылетел. (до этого не горел)

Сообщение от Arteta

Ребята всем привет.
Считал ошибку.
P0322 - Датчик положения коленчатого вала (СКР)/ датчик частоты вращения двигателя (RPM) - отсутствие сигнала.

На самом деле после замены цепи всё было ровно до момента заправки не на своей АЗС. Заправляюсь на Шелл обычно (две заправки в городе на которые заезжаю). А тут был в другой стороне и пришлось заехать на Лукойл. Через примерно 70 км после заправки начал заводить и вот. Сегодня еще чек вылетел. (до этого не горел)

Может и этот датчик. Тут немного описание https://vwts.ru/forum_txt/index.php/t93297.html
А про бензин- 1.4 очень требователен к хорошему бензу. Но обычно от него ошибка по детонации бывает. Форсунки тоже не забывай, хоть промывку в бак, хоть ацетона.

Как связаны друг с другом ДПКВ и заправка?

Сообщение от Vladimir.fin

Может и этот датчик. Тут немного описание https://vwts.ru/forum_txt/index.php/t93297.html
А про бензин- 1.4 очень требователен к хорошему бензу. Но обычно от него ошибка по детонации бывает. Форсунки тоже не забывай, хоть промывку в бак, хоть ацетона.

Владимир, а может быть что это ошибка закралась от другой неисправности. Чел не написал что авто встало колом. На мой вкус, если бы было отсутствие сигнала от датчика частоты это капут.

Сообщение от Arkadiy_82

Интересно мнение - жди Деню! Или он только пофлудить?...

Я не обладаю такими талантами Вангования:

Сообщение от Arkadiy_82

На 1,4 обычно надо мыть форсунки. Турбина в норме?

Ни разу даже не проехав...

Я могу сказать по тому описанию, что автор выложил, что все попытки вылечить были не от того, чем болеет. Да и пробег с 2010 года в 135000 км как-то намекает на то, что по жизни может быть гораздо больше (Imho).

Думаю, что заменить датчик G28 было бы достаточно. Иногда такое с ними бывает. Если только сами провода и их изоляция - целые. Калужская сборка этим страдает - провода в натяг кладут...

Если пересчитывать на количество капиталок CDA*, то это будет капля в океане.