Тема: Ремонт актуатора а7 1.8 еа888

Попробовал продвигать тягу, очень малый ход, может 5 мм, усилие прикладывал небольшое. Потом васей пару раз тест крайних положений сделал. Машину уже сразу после трогания не узнал - пропала вата педали газа даже в драйве! Коробка стала лучше переключать, пропали затупы или стали заметно меньше! Напряжение пока не смотрел больше, попробую ещё вдшкой залить соединение штока с рычагом калитки.
До теста напряжение было 4.44,после 4.33

Сообщение от dimcher

Попробовал продвигать тягу, очень малый ход, может 5 мм, усилие прикладывал небольшое. Потом васей пару раз тест крайних положений сделал. Машину уже сразу после трогания не узнал - пропала вата педали газа даже в драйве! Коробка стала лучше переключать, пропали затупы или стали заметно меньше! Напряжение пока не смотрел больше, попробую ещё вдшкой залить соединение штока с рычагом калитки.
До теста напряжение было 4.44,после 4.33

Ну и замечательно. Для уверенности повтори процедуру через недельку, ну и езди не давая штоку закисать.

Все таки насчёт хода штока, от руки не ходит почти если потянуть. Значит ли это что актуатор не работает, заклинил? Но почему тогда нет ошибки, это ведь распозналось бы мозгами? Надо его разработать пытаться? Боюсь сделать хуже... Померил вечером напругу, опять 4.45... Залил вдшкой вслепую

Сообщение от Африка

Ну и замечательно. Для уверенности повтори процедуру через недельку, ну и езди не давая штоку закисать.

К сожалению, не помогло. Еще как назло дожди сейчас, на холодную опять стала выскакивать и пропадать после перезапуска. Буду пытаться отрегулировать.

Сообщение от dimcher

К сожалению, не помогло. Еще как назло дожди сейчас, на холодную опять стала выскакивать и пропадать после перезапуска. Буду пытаться отрегулировать.

Чисто теоретически, можно отрегулировать с помощью Васи. Померил, подкрутил, поездил, померил...и тд. Величина вышла из предела допускаемых, но не ведь на много.

Регулировка помогла на полгода, надо менять в рево очередь 2 неделю, Где еще поменять можно? )

Сообщение от mishGUN

Регулировка помогла на полгода, надо менять в рево очередь 2 неделю, Где еще поменять можно? )

В Салди-Турбо на ш. Энтузиастов.
Мне там отремонтировали мой актуатор заменой шестеренок привода.
И можно найти рабочий на авито, а поставить в почти любом vag сервисе.

Сообщение от mishGUN

Регулировка помогла на полгода

На сколько напряжение изменилось, за полгода?

Сообщение от oleg_maximov

В Салди-Турбо на ш. Энтузиастов.
Мне там отремонтировали мой актуатор заменой шестеренок привода.
И можно найти рабочий на авито, а поставить в почти любом vag сервисе.

да у меня есть из польши за 8 тыщ брал. а вот поменять в любом ваг сервисе я не уверен) На волгоградке в ваг сервисе мне сказали как и официалы замена трубины в сборе.

Сообщение от shutnik

На сколько напряжение изменилось, за полгода?

вот тут я хз, даже вася диаигност есть, но я чет и смотреть не знаю где да и как то не думал об этом )

Сообщение от mishGUN

вот тут я хз, даже вася диагност есть, но я чет и смотреть не знаю где да и как то не думал об этом )

Так если "вася" есть, чтож вы не выясняете проблему ЕРС? Посмотрите описание ошибки. Если ошибка по напряжению, то нужно подрегулировать. Если заедает, почистить и смазать. Поменять актуатор, последняя мера. Сегодня для профилактики почистил и смазал. Попарился конечно, но чтож делать коль такая проблема с нашим мотором. Заснял видео, но похоже не очень хорошо получилось. Снимать в таком месте крайне неудобно. Может на работе видео немного подправят, тогда выложу.
По ошибке: электроника двигателя-регистратор событий.
По напряжению: электроника двигателя-измеряемые величины- в поиске пишите "регулятор". Там все понятно.
Кусочек видео. Все что смог.