Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от skodovodoff

Перед обгоном пачки автомобилей лёгким движением заблаговременно ( пока жду когда крайняя встречка ближе подойдёт) перехожу в S...

Соответственно, тезис о том, что "робот особенно хорош на обгоне" снимается?
Так же, как и тезис о том, что на трассе с DSG не нужно делать никаких телодвижений ручкой.

Сообщение от skodovodoff

Буксующий гидротрансформатор в пробках - это жирный плюс АКПП, по сравнению с буксующим " сухим" сцеплением в пробках у робота и ручной МКПП!..

Читай внимательнее, я же прямо сказал, что минус у АКПП в пробке связан только с расходом топлива! Причём разница вполне может быть раза в полтора.

Сообщение от skodovodoff

И тут уж кому что - я бы для "езды" в пробках ( если это основная эксплуатация) только и только АКПП на гидраче взял бы. Без вариантов...

Не знаю, как работает DSG 2013 года выпуска. У меня DSG на А5 тоже "просила" в пробке иногда и S воткнуть, и на 1 перейти.
Сейчас у меня DSG 2017 года, она в пробке S "не просит", да и первую втыкаю только тогда, когда совсем уж всё надоест и хочется в пробке рукой пошевелить. Честно, вот почти полностью доволен своей DSG и в пробке тоже. Мне достаточно комфортно.

Сообщение от ERYO

Экономлю на другом, не особо нужном. Например машина. И таких примеров много стало появляться. Трудные времена, не до жира. Хотя безумцев покупающих новые машины по 2-3млн , живущих в хрущовках или вообще на съёмных квартирах, все ещё много.
Но ничего. Ещё лет 5 падения реальных доходов населения вразумит и таких.

Так может хватит бороться со своим населением? Вразумлять как вы говорите.
Это не вразумление, это деградация всех сфер жизнедеятельности человека, начиная от демографии заканчивая тем же технологическим развитием. Вы что думаете до всех дойдет, сейчас пенсии и зеленый коридор для приезжих уже делают, они готовы подменить всех за меньшую зарплату а свое население не нужно.
Я за собой заметил что экономлю на всем, чем только можно.

Сообщение от Varan

Накой тебе в S переключаться для обгона, когда у тебя 1.8, где момента выше крыши, и тянется он не падая до отсечки почти, а не до 4500 обор как у меня.

На трассе не бывает "выше крыши" ни момента, ни мощности. И того, и другого у 1,8 хотелось бы больше на обгоне при скорости выше 120 км/ч.
Вообще странно, когда такое пишет владелец DSG. Какой нафиг момент, если коробка на скорости 70 км/ч держит 1500 об/мин? К чему рассуждения о длине полки, если D на обгоне при нажатии на газ начнёт скидывать 1-2-3 передачи.
S целесообразно втыкать перед обгоном в среднем диапазоне скоростей, при обгоне тупящей фуры. При этом коробка скидывает передачу и начинает держать обороты в районе 3000. В результате чего машина гораздо лучше отзывается на нажатие педали газа. Обороты выше, динамика разгона выше и передач нужно скидывать меньше. Если время позволяет, то именно при обгоне с S можно подобрать в меру плавное нажатие на газ, когда машина достаточно динамично разгонится, вообще не не перебирая передачи вниз.

Сообщение от Varan

У меня 1.2, я и то переключаюсь туда в 5% случаев, если обгоняю по однополоске, и вдруг замечаю встречняк, и надо срочно закончить обгон.

Да во время обгона уже нет никакого смысла включать S.

Сообщение от ERYO

Санкции это невозможность купить что то другое. В случае с машинами нет никаких санкций. Есть товар есть покупатель.
Я в 2013 когда купил первую Октавию, мог реально купить БМВ 3 серии со скидками. Но мне нужен был лифтбек. Невзирая на то, что зарплата у меня выросла с того момента, жить лучше я не стал. Примерно все тоже самое. Кушаем, одеваемся, развлекаемся, болеем ИТП. Экономлю на другом, не особо нужном. Например машина. И таких примеров много стало появляться. Трудные времена, не до жира. Хотя безумцев покупающих новые машины по 2-3млн , живущих в хрущовках или вообще на съёмных квартирах, все ещё много.
Но ничего. Ещё лет 5 падения реальных доходов населения вразумит и таких.

У нас мужик с работы продал вольво 60.
Покупал егл несколько лет назад бу примерно за 800 т.
И пересел на каршеринг. Кэш нужен, а 10 поездок летом на дачу на каршеринге выходят дешевле владения.
Просто народ считать деньги начал и выбирать рациональные варианты7

Мы сами авто пока не обновляем, и не планируем, но докупили жилье 90 квадратов в хорошем райне с отличным ремонтом стоимостью в несколько кодиаков.
Кпждый сам выбирает, как ему рациональнее деньги использовать в период стагнации
На старом хендэ мне по городу удобнее и спокойнее, а для дальних выездов есть авто представительского класса. Шкода октавия А7

Сообщение от Mr.X

Соответственно, тезис о том, что "робот особенно хорош на обгоне" снимается?
Так же, как и тезис о том, что на трассе с DSG не нужно делать никаких телодвижений ручкой.

я так не делаю... да и много других людей кто спорт не тыкает)
смысл ? ты что 0-200 делаешь... со 70-90 до 130 ускориться надо обязательно S режим включить?
https://www.youtube.com/watch?v=yLieGLaCaIU&t=504s
вот видео посмотри, разница между S и D примерно столько же , сколько надо потратить переключив коробку в S и обратно)
спорт нужен просто чтоб долбить и торможение двигателем там более интенсивное получается, но именно чтоб обогнать машину или фуру которая ели плетется смысла 0... конечно если ты играешь в шашки это другой вопрос и кто-то с тобой гоняется)

Сообщение от Viktor1901

Так может хватит бороться со своим населением? Вразумлять как вы говорите.
Это не вразумление, это деградация всех сфер жизнедеятельности человека, начиная от демографии заканчивая тем же технологическим развитием. Вы что думаете до всех дойдет, сейчас пенсии и зеленый коридор для приезжих уже делают, они готовы подменить всех за меньшую зарплату а свое население не нужно.
Я за собой заметил что экономлю на всем, чем только можно.

Я не хочу дискутировать на тему политики государства это не та тема и не тот форум.
Мы тут за машины говорим и я свою точку зрения высказал. Она основана на опыте владения тем и этим, а не только тем.
И то, что в нынешней экономической ситуации народ стал тщательнее считать деньги. И что эта ситуация в конце концов учит "кутил" считать их еще и еще тщательнее.
А возвращаясь к теме машины, так в бюджетном сегменте каждые 50-80тр уже большие деньги и народ крепко думает насчет их.

https://www.drive.ru/news/lada/5d0a3...81300001c.html
вот Автоваз получит и мотор и вариатор от рено , не знаю хорошо или плохо кто ездил на рено ?
для бюджетного авто наверное хорошее нововведение ? особенно если цены будут на прежнем уровне.
несмотря на разработку 2010 года , иногда лучше обкатанные технологии особенно когда речь о бюджетных моделях.
8 ступеней, почти о чем я мечтал :)) почти ZF автомат только бюджетный.

Сообщение от Mr.X

Соответственно, тезис о том, что "робот особенно хорош на обгоне" снимается?
Так же, как и тезис о том, что на трассе с DSG не нужно делать никаких телодвижений ручкой.

при обгонах, на трассе и т.д. с роботом нааамного проще - это я говорю как человек ездящиц до этого исключительно на ручке мкпп.

А перевод селектора из D в S ( напомню - это всего лишь мизинцем на себя джойстик качнуть) вообще не стоит внимания...

https://www.autobild.de/bilder/alle-...338.html#bild1 какие же классные сарайчики , а на нашем рынке тишина) кроме пассата, суперба и ауди.
привозили бы Golf Variant норм тачка ...