Тема: 1.8 мкпп - дерганная на 1й передаче?

Сообщение от anton2106

Привет.
Двигаемся равномерно на 1й передаче, ~ 1250об. [у меня это скорость 11км/ч. ]
Снимаем ногу с педали газа - СРАЗУ ЖЕ (моментально, в тот же миг) получаем пинок. Пинок ощутимый (был бы привычный, я бы тему не ваял).
Интересует только статистика - да/нет/не проверял(проверю позже).
Пинок сильный (необычный), диапазон оборотов в которых наблюдается 1000-1500об (1я мкпп)

Сообщение от Артур Анатольевич

Не вижу проблемы, как мне кажется все в норме с авто, надо играться педалью сцепления.
В вашем случае получается торможение двигателем.
Раньше в инструкции писали если авто на передаче и низкие обороты, то выжимать сцепление обязательно.
Вложение 73097

Сообщение от Arkadiy_82

Это фиаско, Антон!

Сообщение от Andreu

Тоже дергается на первой передаче, как плавно не отпускай.

Васильич32, вот даже взять эту тему.
Очевидно, что выжимать сцепление рано, так как обороты не около ХХ, а прилично выше, 1400-1500об (тоже будет сильный пинок). Это не тот случай, который описан в мануале (речь там исключительно про то, когда ты не выжимаешь сцепление при движении авто на 1й передаче на оборотах около ХХ, само собой тачко начнет дергаться если идет подъем в горку или плохопроходимая местность). Но даже тут все равно устроили срач.
+ вопрос был только по статистике, у кого также, а не как мне ездить.

Будет дергаться если педаль газа будешь трогать. Я эти вещи связываю с переходом на разные алгоритмы ( программы, карты, хренарты) управления двиглом туда-сюда-обратно. Даже на 3й передаче сама без газа едет, и этот переход от наката на автоматическое поддержание движения чувствуется. Что там в мозгах происходит при этом и как она дозирует подачу бенза мне не интересно, машина это делает лучше меня - ты на холодную включи всякие обогревы (лба особенно) и едь потихоньку, будешь газ трогать так она аж прыгает при каких-то "своих переходах". Автоматчики тебе не совет, в их коробках есть мозги, друженные с мотором, а у нас только наши и мозги двигла - дружим как можем

Ты не понял. Я не ставлю ногу на педаль газа и получаю пинок (это тоже есть, но оно и понятно, зависит от плавности, только тренировка и опыт помогает этого избегать). Я снимаю ногу с газа, когда оборотов 1250-1500 и получаю пинок (сильный, так как если бы небольшой, я бы и не парился, а тут каждый из пассажиров замечает).

Сообщение от anton2106

ps есть одно но. У меня педаль перешита под ауди....

не,ну слушай, а может реально в этом дело..?

Владсон же тебе выше об алгоритмах и картах-хренартах сообщил...А тут немного иной..

Вот отличие в поведении...


Вам бы с ним встретиться!
Вы жешь оба в Питере!

Ко мне вот чел с Архангельска ( в 30км от моего Севереомухосранска) приезжал на переадаптацию.дсг7 "Васей". Он тоже на этом ыоруме был зареген..


Почему бы тебе не встретиться с кем-то с форума на такой же 1.8 МТ и не прояснить многие ситуации !?

Я переодически предлагаю. Пока ответной реакции не последовало.
Вот теперь я спрошу - у мкпп интересно, тоже коробка настраивается на режим езды водятла? (про дсг адаптацию читал). А вот на мкпп такое может быть?

Сейчас я так делаю крайне редко, но тут хотел успеть перестроиться до...


Кстати, это с есп в спорт (на приборке off) и все равно не шлиф, а антибукс срабатывает...странно.
Цели изюежать работы антибукса не было, прижал педаль специально больше, чем нужно.

Сообщение от anton2106

Я переодически предлагаю. Пока ответной реакции не последовало.
Вот теперь я спрошу - у мкпп интересно, тоже коробка настраивается на режим езды водятла? (про дсг адаптацию читал). А вот на мкпп такое может быть?

Сейчас я так делаю крайне редко, но тут хотел успеть перестроиться до...
[/video]

Ты про антибукс или что мы должны угадать?
УПС Увидел что о нем родном речь, а его тебе настраивали? Думаешь на видео понятна скорость и степень нажатия педали. Адаптация вып это совсем другое, даже близко не стояла.

Алексей. Ещё раз прочти пожалуйста, что я написал.
У меня только 1 вопрос, он во второй строчке. К нему прилагается видео.
(а под видео это не вопрос, это просто коментарий, мол странно, что антибукс сработал, при том что он off).

Возможно ли что на мкпп машина тоже обучаема как водитель ей пользуется. От сюда и пинки.
Т.е. если бы я совсем исключил резкие нажатия на стартах или просто при езде

, то может быть и пинки бы пропали. (нажатия в 0:16 и 0:35)

Не подскажу, резина температура мокрая дорога. Это во первых. Чего авто и не шлифануть.
Второе У меня есп спорт и есп выкл это разное на болеро.

Сообщение от alexiv

Не подскажу, резина температура мокрая дорога. Это во первых. Чего авто и не шлифануть.
Второе У меня есп спорт и есп выкл это разное на болеро.

Вопрос был в том, что может быть у "валенка" водителя - авто на 1й не пинается, а у "гонщега" = как раз такая реакция.
Машина обучилась так как "гонщег" ездит на ней. Специально взято в кавычках, просто чтобы разделить два типа водителей.

ps про есп. У меня тоже на болеро это два разных пункта. Но при жтом, спорт = off на приборке, а антибукс , как видно на видео, сработал.

Сообщение от anton2106

Вопрос был в том, что может быть у "валенка" водителя - авто на 1й не пинается, а у "гонщега" = как раз такая реакция.
Машина обучилась так как "гонщег" ездит на ней. Специально взято в кавычках, просто чтобы разделить два типа водителей.

.

то что эбу двигателя адаптирует работу под различные вводные ( бенз, манера и прочее - это факт).

Так что вполне...


А вот мкпп - это бездушная железяка,которой управляешь исключительны ты своими руками и ногами..