Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Не всесильная но она умнее именно на полном приводе ибо завязана на муфту полного привода, по ощущениям и сам контроллер быстрее ибо система срабатывает быстрее. По Октавии скажу так, 4x4 корректируется намного плавнее и логичнее чем передний привод. Сравнивать собственно могу, как все помнят до этого у меня как раз моноприводная Октавия и была, её я так же проверял и так же был в сложных ситуация когда надо было выводить машину под газом и тд. В целом да, если перебрать то вынесет наружу что передний что полный но на полном можно рулём и газом вильнуть жопой и ввинтится в поворот, на переднем такое не уже не прокатит. Так же пока ещё ручник не электронный тоже можно его использовать. XDS лучше работает тоже на полном.

P.s По мне так и на полном и липучке эта "грань" чувствуется но вот если ты переступишь эту грань то именно полный привод даёт больше времени на реакцию и более плавный вывод машины из сноса или заноса и это даже не учитывая тот факт что грань наступит ощутимо позже, проще ехать не на грани но всё равно быстрее монопривода.
Подтверждаю, если снега много то полный на липучке тоже будет шлифовать при газе в пол, но как у же тут сказали это всё равно никак не поможет моноприводу ибо 4x4 всё равно уедет очень сильно. Но тут важный нюанс, машину мотает намного меньше чем монопривод при старте, вроде шлиф есть но просто едет вперёд.

Так это самая правильная Октавия 1.8 4х4 в плане тюнинга, проще свапнуть мотор от РС, чем полный привод.

Сообщение от accent

Так это самая правильная Октавия 1.8 4х4 в плане тюнинга, проще свапнуть мотор от РС, чем полный привод.

Вникал в тему свапов, там всё как обычно ограничено руками людей. Как с завода скорее всего никто не сделает.
Мне стока хватает, а так бы уже давно чипанул. Тем более Жаба есть которая не палится дилером.

P.s Но их популярность понятна, особенно сейчас когда 4x4 пока не возят.

Сообщение от flashback

Вникал в тему свапов, там всё как обычно ограничено руками людей. Как с завода скорее всего никто не сделает.
Мне стока хватает, а так бы уже давно чипанул. Тем более Жаба есть которая не палится дилером.

P.s Но их популярность понятна, особенно сейчас когда 4x4 пока не возят.

Да перестали возить в Россию "правильные" Октавии. Если бы не развод, то взял бы универсал А7 4х4 или Гольф Р сарай на механике. Всё впереди, следующим авто будет именно он))

Сообщение от accent

Да перестали возить в Россию "правильные" Октавии. Если бы не развод, то взял бы универсал А7 4х4 или Гольф Р сарай на механике. Всё впереди, следующим авто будет именно он))

Я не считаю что монопривод говно и ездить нельзя как некоторые полноприводники на драйве или Субаристы. Но тоже жду новую Октавию именно 4x4 так как в горах это просто другой уровень комфорта. Именно на серпантинах или горках собственно и вылазят все ключевые отличия типов привода, а на трассе то лишь приятный бонус, особенно по говну.
Я считаю что должен быть выбор, а там пусть каждый сам для себя решит что ему надо. А то искусственно ограничивают выбор, пихают нам свои кроссоверы, а у пузотёрок оставляют только передний привод. Это не есть Гуд. И да в городе на полном тоже удобно, везде вклинишься, безопаснее ездить.
А эту брал из-за связки 1.8т,Dq-250, 4x4. Пока связка оправдала себя полностью, не разу не разочаровался в выборе.

Мне лично новая Комби понравилась, если привезут 190лс 4x4 то куплю. А жене возьму Карок как и хотел.

P.s А то некоторые я смотрю вообще после того как пересели на полный привод считаю что на моно ездить нельзя)))

А мне больше всего нравится механическая коробка передач, какой же кайф от управления автомобилем... Это не передать, ну и пусть ДСГ быстрее, но там не будет этого кайфа от переключений...

Сообщение от accent

А мне больше всего нравится механическая коробка передач, какой же кайф от управления автомобилем... Это не передать, ну и пусть ДСГ быстрее, но там не будет этого кайфа от переключений...

Механика? Ничего плохого сказать не могу, тем более у меня нет пробок и переключатся надо было реже чем большинству. Была 1.8т А7 2014 на Мкпп, прекрасно себя чувствовала, у второго владельца пробег уже за 120к, даже помпу не менял.
Но 4x4 и на Мкпп по моему уже нет и в планах не предвидится. Так что выбора по сути нет, но это не так уж и плохо, мокрый робот не разочаровывает, а лепестки и ручной режим дают возможность по ностальгировать по мкпп хоть и не в полной мере.

У нас вон даже монопривод убрали на Мкпп...

P.s А так я был бы не против если они бы такое везли, выбор опять же. Но, производитель смотрит на спрос, если он мал то... Дизелей то у нас нет в том числе и по этой причине. С другой стороны именно 4x4 Октавию логичнее везти, а не 4x4 Суперб. Она намного лучше разойдётся чем Суп.

Гольф Р можно взять на механике и это радует, возьму б/у 7й. Но только на механике!

Сообщение от accent

Да перестали возить в Россию "правильные" Октавии. Если бы не развод, то взял бы универсал А7 4х4 или Гольф Р сарай на механике. Всё впереди, следующим авто будет именно он))

У гольфа Р почему то мкпп очень ущербная. Она не просто короткая, а мега короткая. По мне моя мкпп это минимум по короткости. Где 3000об это 140 на 6ой.
У гольфа обороты ещё выше.а 1-2 короче моей ещё. Зачем они так сделали, хз.

Сообщение от vova81

У гольфа Р почему то мкпп очень ущербная. Она не просто короткая, а мега короткая. По мне моя мкпп это минимум по короткости. Где 3000об это 140 на 6ой.
У гольфа обороты ещё выше.а 1-2 короче моей ещё. Зачем они так сделали, хз.

Самая классная МКПП была у саабов, 2-я до 100 без проблем...

Ладно, погнал в автомузей, подруга на Альфе заедет скоро))