Я в пробках первую кручу от хх до трех, все плавно, потом вторая, если на вторую не хватат скорости - жду когда начнет останавливаться и первую втыкаю. С мкпп в ппробках на соскучишься, прокачивается левая нога и тактическое мышление. 1.4 мкпп
Я в пробках первую кручу от хх до трех, все плавно, потом вторая, если на вторую не хватат скорости - жду когда начнет останавливаться и первую втыкаю. С мкпп в ппробках на соскучишься, прокачивается левая нога и тактическое мышление. 1.4 мкпп
С 20 км на первую не вижу смысла переключать, как вариант: на вторую и плаааавно вместе с подгазовкой отпускаем сцепление, когда цепление сомкнется, машина наберет нормальную скорость для второй передачи. До октахи у меня была машина 1.4 атмо, спокойно ползла на хх на втрой, но весила тонну всего. На этой машине так не поползать к сожалению.
Rashpil, Вы прочтите хоть, что собеседник пишет - газ отпускает, а не нажимает.
Подтверждаю, аналогично. Но это я ездить не умею - во всяк случае форумчане меня в этом пытались убедить.
Да, болид для долгих пробок не подходит, потому что это начинаешь замечать. Со стороны смотрится как будто вы сцепу бросаете.
Не переключения "И" дергонтни. Переключение тут не при чем.
Дергается как девятка при отпускании газа.
Я уверен, что на дсг такая же фигня, просто никто толком проверять не стал (я просил). Сам как нибудь в салон заеду и проверю.
Medivh - не перешивали пельку газа?
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Врубаю 1ю на мкпп и без всякой дерготни катится. Читайте что написано выше, прежде, чем отвечать )
Вообщем, fizrefl . Поиграйтесь на первой [если действительно интересно проверить] в разных оборотах (в малых диапазонах 1100-1400)...
Т.е. набрали определенные [из указанного диапазона], едете равномерно[равномерное движение 3-5 секунд на выбранных оборотах], отпустили газ. На мкпп это так
Последний раз редактировалось anton2106; 08.12.2019 в 22:35.
11/05/22 чипанулся в 50тыс