Тема: Странная работа МКПП Octavia A7fl

Сообщение от Medivh

Вообще как посмотришь на то как эксплуатируются машины в этих ваших человейниках, сердце кровью обливается.

P.s Смайл не понял.

Сообщение от Medivh

Думаешь просто у нас кривые ноги?) Хмм... да вроде нет) Но статистика....

Просто люди замечают разницу в зазорах на 0.001мм или сравнивают звук шин на шершавой дороге на 150км/ч, а то что пишем мы с тобой.... походу просто не понимают суть, типо норм все, так и должно быть и не замечают.

Был бы классический автомат на 1.8, я бы без раздумий взял бы его вместо палки. Авто было бы по плавности хода на голову выше, дури и так хватает, но увы, выбора не было, а робот в любом случае не вариант.

Зато новые октахи должны завезти с автоматом, вроде) Но нам то что с того)

Да нет, просто они по пробкам не ездят.
Ну не совсем в тему. Короче, у меня стекла зимой примерзают. Мне написали тут - не опускай. Так же и про это - по пробкам не езди (не используй в тех режимах где баг).
Что скажу - месяц в пробке не был, проблемы нет. Но это не потому что её нет, а потому что в пробке не был )

Не, ГТД я бы не взял, тогда бы уж взял фокус (т.к. на тот момент он был для меня идеалом - 10 лет 2 машины ни одной поломки). Но гтд и не взял из за затупа, а я люблю когда машина реагирует быстро. Предвкушая вопрос - дсг брать просто побоялся.

Когда пробок нет и едешь динамично, то все ок, какие там могут быть др др др

Сообщение от Medivh

Когда пробок нет и едешь динамично, то все ок, какие там могут быть др др др

Я именно о том же. Ребята просто не были в условиях длительной пробки... Я на это обращаю внимание не через 3 минуты пробки, и даже не через 5, а минут через 10-15, когда реально это начинает задалбывать.

Сообщение от anton2106

Я именно о том же. Ребята просто не были в условиях длительной пробки... Я на это обращаю внимание не через 3 минуты пробки, и даже не через 5, а минут через 10-15, когда реально это начинает задалбывать.

Длительная пробка, это когда больше трех часов дальше второй не переключаешься. Октаха в этом смысле рафинированная тачка, привык плавно ехать за три месяца, на прошлой машине годы привыкал. Гидроавтомат раздражает, особенно когда на выбеге вниз переключает и поддергивает. На дсг за рулем нет опыта.

Вы так и не поняли. Едете плавно, на первой, приотпускаете газ и .... да хрен вы его отпустите настолько плавно, на моем авто, и видимо на авто Medivh, чтобы не было дерготни. НЕТУ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Во! Плавный набор скорости - есть (придрючиться можно, но не акпп конечно), торможения - нет.

Ну вы супергерой, по три часа в пробках на ручке. Машину продать не хочется? )

Сообщение от anton2106

Вы так и не поняли. Едете плавно, на первой, приотпускаете газ и .... да хрен вы его отпустите настолько плавно, на моем авто, и видимо на авто Medivh, чтобы не было дерготни. НЕТУ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Во! Плавный набор скорости - есть (придрючиться можно, но не акпп конечно), торможения - нет.

Ну вы супергерой, по три часа в пробках на ручке. Машину продать не хочется? )

Так может новую тему создать? Двигатель дергает при сбросе газа, например. У меня подергивания чувствуются на хх когда на предаче под горку в пробке ползу. Особенно на второй. Скинул на нейтраль и все.

Сообщение от anton2106

Ну вы супергерой, по три часа в пробках на ручке. Машину продать не хочется? )

Тягу к максимальному комфорту в авто могу понять, когда о нем говорит водитель такси. Я люблю старые авто которые сделаны в СССР, уазики ваше огонь! Вот том эмоции зашкаливают)))

А мне вообще все равно с какой КП ездить , сейчас езжу и на дсг и на механнике , до этого АКПП айсин была, пересаживаюсь с одной на другую без проблем. По пробкам разве ,что да на айсине по лучше, а так на всем можно ездить ...на айсине никогда не пользовался ни ручным ни спорт режимом. На дсг постоянно , из за этих разговоров, что нужно ее береч итд, на счёт этого айсин был проще , включил в "d," и забыл....по ездовому комфорту примерно одинаково, дсг переключает менее заметно, когда останавливаешься на айсине плавнее как то получалось, не было клевка как на дсг,,, вообще мне понравилась и айсин и дсг, по расходу большой разницы не вижу , но та была 1,6 , настоящая 1,8...в городе даже кажется 1,8 чуть меньше жрет...

Айсин очень плавный и переключения почти незаметны. Кто неверующий, могу прокатить на мондео с пробегом 100к. Если сравнивать с механикой на октавии, то с айсином как на троллейбусе)