32LikesУ Антона с этим проблемы, он создал тему переключения и дерготни на первой.Сообщение от Medivh
Возможно разные прошивки двигателя.
У Антона с этим проблемы, он создал тему переключения и дерготни на первой.
Возможно разные прошивки двигателя.
С 20 км на первую не вижу смысла переключать, как вариант: на вторую и плаааавно вместе с подгазовкой отпускаем сцепление, когда цепление сомкнется, машина наберет нормальную скорость для второй передачи. До октахи у меня была машина 1.4 атмо, спокойно ползла на хх на втрой, но весила тонну всего. На этой машине так не поползать к сожалению.
Rashpil, Вы прочтите хоть, что собеседник пишет - газ отпускает, а не нажимает.
Подтверждаю, аналогично. Но это я ездить не умею - во всяк случае форумчане меня в этом пытались убедить.
Да, болид для долгих пробок не подходит, потому что это начинаешь замечать. Со стороны смотрится как будто вы сцепу бросаете.
Не переключения "И" дергонтни. Переключение тут не при чем.
Дергается как девятка при отпускании газа.
Я уверен, что на дсг такая же фигня, просто никто толком проверять не стал (я просил). Сам как нибудь в салон заеду и проверю.
Medivh - не перешивали пельку газа?
11/05/22 чипанулся в 50тыс
нет такого на дсг. если дикая пробка врубаю М и на первой безо всякой дерготни катится. А в режиме Д она сразу после трогания включает вторую и изза этого иногда когда обороты падают ниже 1000 небольшая вибрация есть
Врубаю 1ю на мкпп и без всякой дерготни катится. Читайте что написано выше, прежде, чем отвечать )
Вообщем, fizrefl . Поиграйтесь на первой [если действительно интересно проверить] в разных оборотах (в малых диапазонах 1100-1400)...
Т.е. набрали определенные [из указанного диапазона], едете равномерно[равномерное движение 3-5 секунд на выбранных оборотах], отпустили газ. На мкпп это так
Последний раз редактировалось anton2106; 08.12.2019 в 22:35.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Неа, не перешивал. Stage 2 да, стоит. Но он ничего не изменил.
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Medivh, нас только двое. Мало кто отписался, чтобы сделать вывод что проблема в машине, а не в ногах )
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Думаешь просто у нас кривые ноги?) Хмм... да вроде нет) Но статистика....
Просто люди замечают разницу в зазорах на 0.001мм или сравнивают звук шин на шершавой дороге на 150км/ч, а то что пишем мы с тобой.... походу просто не понимают суть, типо норм все, так и должно быть и не замечают.
Был бы классический автомат на 1.8, я бы без раздумий взял бы его вместо палки. Авто было бы по плавности хода на голову выше, дури и так хватает, но увы, выбора не было, а робот в любом случае не вариант.
Зато новые октахи должны завезти с автоматом, вроде) Но нам то что с того)
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Вроде бы не додумались пока пихнуть ГДТ вместо мокрой Дсг на новой Октавии и на полном приводе. Не дай Бог такое счастье, я бы не хотел даже ZF на такой машине, что уж тут про Айсин говорить.
А на 1.4т да, по видимому будет 8ст Айсин.
На чём только не поездил в своё время, лучше PDK или мокрых роботов сложно что-то найти, ZF ещё очень приятный. Но то ZF, лол.
Ещё 9 ступка на Меринах шикарная.
P.s Была мкпп, того что вы пишете не помню но я и в пробках не стоял.
Amat Victoria Curam.
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Ваши права
Ответить с цитированием