Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от anton2106

А я вот про дсг уже подумываю. Даже хочу по теплу на тест съездить и сравнить по ощущениям со своей. Она же может в S дердать обороты сколько нужно и там есть лепестки. Короче, раньше сравнивать был не готов, а уже вроде как и созрел.

Лучше не едь , а то расстроишься сильно , раньше думать нужно было .

Сообщение от raz0r

Не ясно чего вам не нравятся кроссоверы, поездив месяц на Тигуане, честно сказать, обратно к октавии не тянет. В первое время казалось как-то жестковато или плотнее подвеска, но сейчас привык. В целом больше плюсов, плюс полный привод дает стабильный старт при любой погоде и нету бесконечного шлифования передним приводом.

Все мы разные, у каждого свои пристрастия и приоритеты. Кому то нравятся кроссоверы... кому то нет... А кому то мошт и нравятся но просто не нужны.

Сообщение от desd

Все мы разные, у каждого свои пристрастия и приоритеты. Кому то нравятся кроссоверы... кому то нет... А кому то мошт и нравятся но просто не нужны.

А кому то может и не нравятся, но просто нужны).

Сообщение от flashback

Причём уверен что даже если привезут новую 4x4 она будет где-то на 300-400к дешевле Тиги

Вот категорически не разделяю твою уверенность, ты в конфигуратор Шкоды и Фолькса давно заглядывал? Тиг 180 сил стоит на 100 с хвостом тысяч дешевле по РРЦ (2,43 млн без учета скидок, которые у Фолькса очень хорошие) аналогично оснащенного Кодиака с тем же мотором и такой же чешской переднеприводной октавии-сарая с 1.8 и DSG7 (по 2,55 плюс-минус), полноприводный лифтбэк встал бы скорее всего в те же деньги, т.е. он уже сейчас был бы дороже Тигуана при сопоставимой динамике. Но надо еще учесть, что, во-первых, новое поколение Октавии 100% подорожает, и, во-вторых, с 1-го января в два с лишним раза повышается утилизационный сбор на легковые авто (почти на 100к, ЕМНИП), который для всех импортируемых авто платится полностью, а для подписавших СПИК автопроизводителей государство его компенсирует для произведенных в РФ авто, поэтому Тигуан рост утильсбора должен минимально затронуть. Так что я вангую разницу в 200-250к, причем в пользу Тигуана для младшего мотора, а 220-сильный Тигуан как был в другой лиге, так там и останется.

Сообщение от 1gen

Все эти мкп- от отсутствия опыта.
Слаще морковки ничего не пробовал (с)
.

рулетку расчехлять? Мериться... опытом, будем?

Перед покупкой тестил ДСГ, не зашла.

Ну да,
Кларксону зашла,
Рерлю зашла,
а Мишелю не зашла

Доставай микрометр, какая рулетка?....

Сообщение от 1gen

Доставай микрометр, какая рулетка?....

Ты самокритичен, молодец. :)

Сообщение от *Michael*

рулетку расчехлять? Мериться... опытом, будем?

Перед покупкой тестил ДСГ, не зашла.

Почему? Я тоже не хотел дсг брать изначально, но только типо из-за ее ненадежности ,а переключает она классно(на механике так не получится), небольшой затуп со старта только и бензин с ней автомобиль практически нюхает.

Сообщение от nicevit

а переключает она классно(на механике так не получится), небольшой затуп со старта только и бензин с ней автомобиль практически нюхает.

в Д, если только нравиться внатяг ездить, поэтому и не жрет, что оборотов выше 2000 нет.

Сообщение от *Michael*

в Д, если только нравиться внатяг ездить, поэтому и не жрет, что оборотов выше 2000 нет.

Это понятно, а почему не нравится-то?