Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Плевать производителям на наш рынок.

Вы посмотрите, сколько производит хотя бы тот же Сузуки!- которого тут и не знает никто.

Не нюговоря уже о ваге или тойоте.


У них другие приоритеты- Китай/Америка.
А продатуд они тут или нет короллу или раф4- им глубоко поф, её и без нас купят миллион штук. Кому надо- купят и за 2600. У кого и 2-х нету- пускай берут короллу. Остальные пусть идут к валу/корейцам, - они демпингуют.

Сообщение от Viktor1901

И каких японцев я не понимаю, королла сливает а одну калитку серато, камри сливает новой сонате и сольет новой оптиме, раф вообще играет на поле ауди Q3, или того же лексуса.

1)Каким местом новая Камри сливает Сонате и Оптиме? Ездил на всех, не понимаю.
2)Королла, медленное, переднеприводное, вариаторное, очень спорное внешне и внутри, седан(на нашем рынке). Не моё совершенно.
3)Раф играет на поле Тигуана и Кадьяка, Q3 будет намного дороже.

Сообщение от Viktor1901

Уровня придуманного маркетологами или ваших личных фантазий? Например kia soul gt 1.6 турбо +7ст робот, 7.8 до 100 , 5 лет гарантии, за 1.45 млн, назовите что проще, какого японца или немца Или тот же xceed будет на выбор 1.4 или 1.6 турбо...

С чего ты решил что все рассматривают ценовой сегмент аналогично тебе? Мне вообще не интересен этот ценовой сегмент и Киа Соул. Поэтому я не буду ничего называть, я же не работаю на тебя и не обязан тебе выбирать машину.

В рассматриваемом мною ценовом сегменте корея пока в аутсайдерах и я не вижу предпосылок к тому что бы это поменялось.

Сообщение от Viktor1901

Уровня придуманного маркетологами или ваших личных фантазий? Например kia soul gt 1.6 турбо +7ст робот, 7.8 до 100 , 5 лет гарантии, за 1.45 млн, назовите что проще, какого японца или немца Или тот же xceed будет на выбор 1.4 или 1.6 турбо...

Соул ? На таком уродце не каждый захочет ездить , ну и корейские 7.8 ....

Сообщение от южанин

Соул ? На таком уродце не каждый захочет ездить , ну и корейские 7.8 ....

А тот же X-ceed 1.6т будет стоить 2кк рублей. То есть как Октавия 2.0т на мокром роботе, но Октавия это Октавия, а Сид это Сид, вот в чём проблема. Соул реально убогая табуретка, полностью согласен.
Да и корейский робот? В жопу его. Я бы выбрал 1.4т на ZF или Айсине8. Всё понятно и достаточно надёжно.

P.s Ездил тут месяц назад на Просиде, он табуретка даже по сравнению с нынешней Октавией которой почти 3 года и сколько уже модель производится. Как оно будет конкурировать уже с новым поколением непонятно. А с учётом того что я свою 4x4 в топе взял чуть дороже этой убогой, тесной, корейской шушлайки на переднем приводе и сухом роботе так вообще неприятное чувство возникло после теста.

Да и по правде говоря раздражают корейцы, проблемные коробки, непонятные двигатели, проблемный и убогий полный привод. И все достаточно приятные машины стоят либо под 3кк либо выше, Соренто 3.5, новый Мохав, K900. Все эти неплохо едущие и достаточно надёжные по меркам корейцев авто стоят, очень не мало и конкуренты у них есть, Субару, Шкода, Фольцы, Тойоты, да много чего можно выбрать.
Пежовцы делают очень приятные машины с хорошо настроенными тележками.

flash )))как много букав...Это все ваше сугубо личное восприятие, вы любите мешать авто за 1 млн и за 3 млн)). Я реалист и рассуждаю о доступности технологий и выбора в масс сегменте, понятно что от 2 млн другой разговор. Что лучше или что хуже я и сам знаю. Но люди голосуют деньгами и эти цифры на лицо.

Сообщение от Viktor1901

flash )))как много букав...Это все ваше сугубо личное восприятие, вы любите мешать авто за 1 млн и за 3 млн)). Я реалист и рассуждаю о доступности технологий и выбора в масс сегменте, понятно что от 2 млн другой разговор.

Я вообще ничего не мешаю, Вить. Просто высказываю своё мнение через свою призму так же как и ты. Вот ты ездил на корейском роботе и тем более в городе? Ну и чего ты радуешься?))
Лучше уж проверенный Ea211 и Гдт чем корейское турбо и их робот.

А смотрю я конечно на авто которые мне доступны, я же не буду рассуждать о Киа Рио, она в принципе не интересна и не может быть. То же самое Сиды, мне эти машины вообще не понравились, особенно которые на роботе. А Соул это вообще нишевая машинка как мне кажется.

P.s Ну, а про голосование деньгами мне тем более не интересно. Вон у нас за Камри голосуют, что же теперь, бежать покупать Камри?))

Сообщение от flashback

Я вообще ничего не мешаю, Вить. Просто высказываю своё мнение через свою призму так же как и ты. Вот ты ездил на корейском роботе и тем более в городе? Ну и чего ты радуешься?))
Лучше уж проверенный Ea211 и Гдт чем корейское турбо и их робот.

Не ездил и не радуюсь, грустно по моему как и большинству людей живущих в России сейчас. Чем лучше? Кто проверил? За какие деньги? Кроме ваших утверждений ничего нет.

Сообщение от Viktor1901

Не ездил и не радуюсь, грустно по моему как и большинству людей живущих в России сейчас. Чем лучше? Кто проверил? За какие деньги? Кроме ваших утверждений ничего нет.

Логически прикидывают что если даже корейские копии Гдт которые они ставят на Санта фе, Оптиму и тд работают плавнее и приятнее чем ихний робот то уж Айсин или ZF тем более будут приятнее работать чем такой робот. У них робот очень странно настроен, пойди и поезди, особенно в городе. Это не Dq-200.
У тебя же получается даже утверждений нет, ты не ездил на авто с такой коробкой и дискуссию пока ты не ездил вести невозможно.

Надёжность слабая, клубы, драйв, сайты компаний по ремонту, опять же можно изучить мануал где всё становится понятно. Нет гарантии на корзину сцепления вообще.

P.s Вот и поясни почему лучше сесть на корейский двигатель и робот, а не например на 1.4т и 8ст Гдт?

У нас разные подходы, вы выбираете с позиции гонка рулежка внешность. Я выбираю за минимум денег максимум товара. Мне плеваать как выглядит соул или какой жесткий сиид. Ни кто за камри не голосует кроме горцев и офисного планктона, продажи падают и стремительно у копии камри).

Сообщение от flashback

Логически прикидывают что если даже корейские копии Гдт которые они ставят на Санта фе, Оптиму и тд работают плавнее и приятнее чем ихний робот то уж Айсин или ZF тем более будут приятнее работать чем такой робот. У них робот очень странно настроен, пойди и поезди, особенно в городе. Это не Dq-200.
У тебя же получается даже утверждений нет, ты не ездил на авто с такой коробкой и дискуссию пока ты не ездил вести невозможно.

Надёжность слабая, клубы, драйв, сайты компаний по ремонту, опять же можно изучить мануал где всё становится понятно. Нет гарантии на корзину сцепления вообще.

P.s Вот и поясни почему лучше сесть на корейский двигатель и робот, а не например на 1.4т и 8ст Гдт?

Это мелочи, допилят все, ваг же до пилил робот и зачем то слился... Если бы корейцы были не надежны их бы не покупали а делать выводы по форумам и роликам это зашквар в наше время лжи и лицемерия.