Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от alexiv

Напиши кратенько, строчек 500 с картинками.
А лучше расшифруй, почему при условно -0 по Цельсию (значение выбери сам) и ниже надо греть (Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000)
А при температуре +0 не надо двигатель догревать перед поездкой.
Суть ведь одна и та же. Согрел поехал.
Была ведь фраза +7 греть не надо, где эта граница ...
А заодно и Евгения вспомню, ну как лед на лобовом, растопил или ни как?)

Смысл один: в пункте Б ( финал поездки ) заглушить полностью прогретый двигатель. При коротких поездках и уличных температурах ниже условных +5° расстояния не хватает , чтобы полный прогрев осуществился в движении. Можно догреть по приезду( как делал Aksej ), но тут кому как удобнее.

Сообщение от skodovodoff

Смысл один: в пункте Б ( финал поездки ) заглушить полностью прогретый двигатель. При коротких поездках и уличных температурах ниже условных +5° расстояния не хватает , чтобы полный прогрев осуществился в движении. Можно догреть по приезду( как делал Aksej ), но тут кому как удобнее.

Это теория которая у тебя работает, а у меня нет.
Вот простой пример, надо буквально позавчера съездить жене за лекарством. На улице всего 0-1.
Доехал до одной аптеки (лекарства заказаны по нету) припарковатся рядом негде, пришлось метров 500 пешкодралом, а до аптеки ехал км 4-5. Температура 70 по приезду, туда сюда.. поехал в другую аптеку добыл и там (хорошо пришлось 300 в одну сторону.) Потом за продуктами зашел мин 20-30.
Итого: стрелка была в вертикале. Но ведь все уже знают что это вранье. Мне надо пару кругов по Мкад сделать и вернутся домой. Поездки в итоге короткие, а 100 тыс это для меня несбыточное расстояние. 200 я точно не проеду, столько люди не живут!
ПЫСЫ КПД твоего авто и моего разный, но у меня он больше.

+1

Сообщение от skodovodoff

+1

-3-5 мороза автор видео сказал, греть не надо.
Я например завел, покурил перед авто.
Но догревать перед выездом до 50 градусов перебор. Имхо.
Сегодня ночью, наконец выпал снег. Естественно завел и не спеша смел снег с авто, покурил и поехал. Это неправильно? Мин 4-5 авто проработало на холостом.
В МСК сейчас около -5 ночью, днем -1.
Может мимо темы, но у нас сегодня где я ездил, дороги не поливали и не посыпали. Во второй половине дня просто сгребают снег и увозят.

Сообщение от alexiv

В МСК сейчас около -5 ночью, днем -1.
Может мимо темы, но у нас сегодня где я ездил, дороги не поливали и не посыпали. Во второй половине дня просто сгребают снег и увозят.

А чего поливать если завтра опять +2?

Сообщение от skodovodoff

+1

У этого персонажа в каждом видео один из главных аргументов - мировой заговор. Как-то тяжело из-за этого его серьезно воспринимать.
А так да, в Сибири в -40 греть наверное надо)

Сообщение от ZigZag

А чего поливать если завтра опять +2?

Мне например очень нравятся сухие дороги, но речь ведь не об этом. Как я сегодня тормозил написал в теме https://www.octavia-club.ru/f/flud/1...50#post1137096 чего не по обсуждать.

Сообщение от alsav

У этого персонажа в каждом видео один из главных аргументов - мировой заговор. Как-то тяжело из-за этого его серьезно воспринимать.
А так да, в Сибири в -40 греть наверное надо)

Он стебётся про заговор...


К нам пришли хоть какие-то морозы...


Греть с нажатой педалью?
Я лично буду... Хотя бы до начальных положительных температур по маслу. (10-20° масла - это примерно 60-70 по ОЖ).
Это комфортно и для водителя/пассажиров ( начинаем поездку с тёплым салоном и не щаиндевевшими стёклами) и для двигателя,которому при нагрузке при выезде ( сегодня например, везде куча снега после недавнего снегопада) и начале поездки будет явно лучше.

Сообщение от skodovodoff

Он стебётся про заговор...


К нам пришли хоть какие-то морозы...

Везет вам, у нас опять +, вчера немного снега привалило. Ну естественно грязи... выше крыши.

Греть с нажатой педалью?
Я лично буду... Хотя бы до положительных температур по маслу. (это примерно 60-70 по ОЖ)

Положительных это положительных 0+2 или не менее +50. Появится у кого есть максидот индикация температура масла вместо прочерков. Есть разница)
Если снег за ночь нападал то я всегда не спеша и досконально его убираю с авто, перекур и в путь. -15 уже не помню когда у нас было. В том году очень хорошая зима, стояло -5 -10 стабильно и днем и ночью. Возможно и ниже опускалось на два три дня. Зато коробка вып понимает температуру или вязкость, на вторую не переключается пока или не пришпорить или сама не согреется) По дворам где летом на второй, при морозе будет тащится на первой. Умная...

Сообщение от alexiv

Везет вам, у нас опять +, вчера немного снега привалило. Ну естественно грязи... выше крыши.

У нас буквально до 19 января были такие погоды. Грязь достала...
И тут на крещенские (19) вроде пошли вниз на минус... Помыл на крещенские мафынку и до сих пор чистенькая. А тут ещё ниже прогнозируют. Вроде и хорошо...но ниже 15-20 не хотелось бы точно.

Сообщение от alexiv

Положительных это положительных 0+2 или не менее +50. Появится у кого есть максидот индикация температура масла вместо прочерков. Есть разница)

У меня нет максидота,но есть Вася и обдэлевен. С помощью гаджетов в разные степени мороза установил,что достаточно прогреть до 50-70° по ОЖ ( на приборке),чтобы масло точно вышло в плюс. Как правило это 10-20° по маслу

И тогда начинаю движение. Там уже и в салоне более менее комфортно, и иней на стёклах сходит.

Короче, лучше,чем замёрзшей глыбой народ раздражать волосами в правых рядах ( а то и заняв единственную.полосу,если это двухполоску без возможности обогнать ледышку...).

Сообщение от alexiv

Если снег за ночь нападал то я всегда не спеша и досконально его убираю с авто, перекур и в путь.

Я также - НО это если кузов чистый. Если накануне грязь была,то только со стёкол сметаю и с чистых панелей кузова ( как правило крыша)).
Не хочется песок под снегом растирать щёткой как наждачкой ( хоть у меня и полиуретаном оклеен весь кузов целиком)

Сообщение от alexiv

-15 уже не помню когда у нас было. В том году очень хорошая зима, стояло -5 -10 стабильно и днем и ночью. Возможно и ниже опускалось на два три дня. Зато коробка вып понимает температуру или вязкость, на вторую не переключается пока или не пришпорить или сама не согреется) По дворам где летом на второй, при морозе будет тащится на первой. Умная...

Я на севере,а от -15° тоже уже отвык... Всё какая-то ерунда не ниже -5...-10 была...И это редкость.
Но с другой стороны ниже -15 не хочу. У нас море под боком и нос отваливается от влияния влажности даже при -20°. Это не Сибирь,где при -40° терпимо...

п.с. если вып не путать своими действиями ,то всё она понимает.
Но я сейчас в S - не могу я смотрится с тем как стоковый D держит связку мотор-кпп в диапазоне 1000-2000. Экономия такой ценой мне НЕ нужна. Готов литр сверху лить ,лишь бы переключений меньше было у КПП и двиг дышал на среднем диапазоне.