Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Африка

Да тема вообще уже не о конкуренции. Я понимаю пришел за Октавией в салон с 1.5 ляма и тут засомневался, может другую купить за эти же деньги? Вот тут и возникает конкуренция. А рассматривать в конкурентах машины по 3 ляма, так это уже 2 Октавии и просто фантазии.

Так Октавии уже 2 ляма стоят на переднем приводе, а уж про новую и не говорю. Да и почему 3 ляма? 2.3 и выше, я бы так сказал, а это цена Кадьяка или Тигуана.
Цены растут, дружище. Никто не запрещает обсуждать более дешёвые замены, тут детей нет и никто не будет понтоватся.

P.s А те версии, что у меня или у Олега в 17-18 году стоили больше 2 лямов.

Сообщение от COpATHuK

Флэш, Олег, вы когда сравниваете свои октавии с вольвами и прочим премиум и говорите, что разницу не прочувствуешь, вы говорите о динамике или в целом, включая салон и т.д.?
Я вот не могу понять, в топовой октавии какой то другой пластик в районе КПП(в моем сиде объективно он лучше там), какой то другой профиль сидений, лобовое как-то подальше расположено и не давит в лицо?
В средней вольве все это конечно же хуже?
Ну я понимаю сравнить там динамику, размер салона и багажника, надежность, цену, но есть же и другие критерии

Смысл видимо вам не понятен , для них , все эти разницы в пластике , не стоят той переплаты которую придётся отдать , про лучший корейский пластик сиида , больше не смеши .

Я не хочу сваливаться в холивары про салоны сида и октавии. В октавии мне тоже салон больше нравится. Но консоль КПП это просто стыд, рояль сверху, по бокам пластик из раннего китая. И все это есть в топовой версии я так понимаю тоже есть. Сравнивать это с вольвой, ну хз. И это не единственное, оно ж все в мелочах, которые складываются в общую картину

Динамика, уверенность в том, что доедешь до точки назначения, и что по дороге спокойно обгонишь и т.д. и т.п. - в совокупности, конечно же. И что какое-нибудь кресло уличное дачное в салон запихнешь, и не придется ради этого доставкой маяться, тоже. А если припрет, то из райцентра что-нибудь мелкое, но негабаритное, на крыше привезешь, чтобы опять же не зависеть ни от кого (я не про стройматериалы, это давно грузовики привозят). И назад в салоне, когда редких пассажиров сажаешь, чтобы не надо было кресло водительское отодвигать. Все в совокупности, конечно же. Сюда же и светлый салон относится, для меня - кожаный, что немаловажно, т.к. собачник. Обычно собачку супруга везет, но и мне приходится, поэтому сидушки должны легко оттираться от грязи. Но не быть темными, не нравится мне в темных салонах, в светлых воздуха больше. Вебаста каждый день радует теплым салоном при встрече с машиной. Да даже круиз и тот каждый божий день использую (ночами назад с работы еду, вполне себе получается). По совокупности и сравниваешь с конкурентами, т.к. хочется не медленнее, не меньше (но и не гроб, в городе с парковками беда) и т.д.

Сообщение от южанин

Смысл видимо вам не понятен , для них , все эти разницы в пластике , не стоят той переплаты которую придётся отдать , про лучший корейский пластик сиида , больше не смеши .

А кто то говорил про стоит переплаты или нет?

Сообщение от flashback

Так Октавии уже 2 ляма стоят на переднем приводе, а уж про новую и не говорю. Да и почему 3 ляма? 2.3 и выше, я бы так сказал, а это цена Кадьяка или Тигуана.
Цены растут, дружище.

P.s А те версии, что у меня или у Олега в 17-18 году стоили больше 2 лямов.

Флеш, основная масса владельцев Октавии брала ее и берет за сумму до 1.5, а что у тебя эксклюзив, то это процента 2. Я уже говорил, что не так и не понял зачем брать Скаута за 2.2, если можно взять Тигуан за те же 2, не или Кадиак.

Btw, даже такая простая, казалось бы, вещь, как подсветка зоны вокруг КПП - ведь мегаудобная штука? И подсветка кнопок тоже, про подсветку ног и не говорю, стоит один раз там что-нибудь поискать без подсветки, сразу оценишь. Да дофига всего, что обычно и не замечаешь толком. Но это все вместе дает ощущение автомобиля.

Сообщение от OlegTsk

Все верно, пока что хочется именно классический универсал и именно 4x4, т.е. новая Октавия в виде сарая 4x4 вполне устроит, если привезут. Но и запасной вариант в рукаве надо иметь, мало ли что, жизнь богата на сюрпризы (тьфу^3). Уложиться лучше в сумму до трех миллионов, и, ясен пень, лучше меньше, чем больше, т.к. машина хоть и используется мной каждый день, но это все-таки средство передвижения в первую очередь, эксплуатация и смена машины не должны напрягать. Это же по большому счету расходник. Который может быть приятным, приносящим положительные эмоции и удовольствие, но все-таки расходник. И время против работает, и идиоты на дороге встречаются, поэтому так говорю. Но машина продукт сложный, и компромисс в результате тоже может быть весьма затейливым, а еще вкусы со временем меняются, взгляды, кондиции физические и т.д. и т.п.
А еще есть такой момент: пока предметно не поразглядываешь конкурентов, не начнешь ценить вроде бы пустой звук "simply clever". Те самые мелочи, которых много и из которых складывается отношение к машине. Например, крючки в багажнике. Вроде мелочь, но начинаешь смотреть в багажники конкурентов и понимаешь, что их может не быть совсем, или они не будут откидными и такими удобными. Пока не помаешься с перевозкой снятой шторки багажника в салоне, не оценишь возможность сложить ее в подпол. Аналогично с поперечинами на крышу. Да даже рейлинги на крышу могут быть опцией или вовсе недоступны. Или возможность заказа Вебасты с завода, без колхоза своими руками - тоже отнюдь не правило. И т.д. и т.п. Полно всего, на что обращу внимание.
А кому-то на это все плевать, тоже вариант :)

Запасной вариант ты быстро нащупаешь если что. Альтернатив очень мало по сути.
Или же пересядешь на кроссовер, не так плох Кадьяк как его малюют например, плюс он тупо выгоднее с точки зрения цена-ликвидность-качество чем Суперб например.

Сообщение от Африка

Флеш, основная масса владельцев Октавии брала ее и берет за сумму до 1.5, а что у тебя эксклюзив, то это процента 2. Я уже говорил, что не так и не понял зачем брать Скаута за 2.2, если можно взять Тигуан за те же 2, не или Кадиак.

Африка, ну а мы что не люди? Или нам теперь заткнутся из-за того, что брала основная масса людей? Мы никому не запрещаем так же обсуждать то, что нравится им и участвовать в дискуссии.
Бомжами никого не называем, форум вроде бы свободный же. Многие ещё и кредиты берут.
Скаут стоил побольше 2.2, по моему 2.4кк стоил если как у меня комплектация. Смысл был брать комби или как у меня, а Скаут это чистый эксклюзив на лет 5 минимум и хотелка. И Скаут едет лучше Тигуана за 2 или Кадьяка, не забывай.

P.s Я понимаю, что многие просели но это же не повод Солярисы тут начинать обсуждать.

Кстати о Корее :).
Мой сид на днях приехал)). Ремонт минимум 3 недели, так как запчастей нет. Дали на подменку x-line, привыкаю))

Сообщение от COpATHuK

Кстати о Корее :).
Мой сид на днях приехал)). Ремонт минимум 3 недели, так как запчастей нет. Дали на подменку x-line, привыкаю))

А что приехало то? У тебя вроде бы всё должно быть без сюрпрайзов.