Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Нет, все в разумных пределах...Сегодня еще ко всему этому добавилась ошибка трансмиссии 10693, расшифровки не нашел. Чека не было, просто стоял на тормозе на светофоре, потом пытаюсь тронуться, а она вернется и стоит, второй раз жму и она поехала...Вобщем хрень какая-то...

Ошибка 10693 скорее всего P175D - Clutch 1 Opens Unintentionally. Соленоид может подвис, или предвестник более глобальных проблем с мехатроником.

Насчет пропусков, у меня в эту зиму 2 раза уже выскакивал чек с ошибкой, и оба раза перед этим машина периодически стояла молотила на холостых, грела салон. Второй раз после ошибки выкрутил свечу - вся юбка в черном нагаре, который отвалился кусками буквально от прикосновения зубочистки. В остальном с виду все ок, изолятор с электродом на месте, поршень сверху чистый насколько удалось разглядеть, даже буквы читались.
В общем по возможности стараюсь больше не греть долго на ХХ и иногда давать просраться, хотя с маленькими детьми это не всегда получается.

Сообщение от Алексей1788

Нет, все в разумных пределах...Сегодня еще ко всему этому добавилась ошибка трансмиссии 10693, расшифровки не нашел. Чека не было, просто стоял на тормозе на светофоре, потом пытаюсь тронуться, а она вернется и стоит, второй раз жму и она поехала...Вобщем хрень какая-то...

Может просто ветер встречный сильный, не хватает мощности тронуться, у меня такое было, отпускаю тормоз, машина катится назад, дверь открываю, ветер такой, что с ног сбивает.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Может просто ветер встречный сильный, не хватает мощности тронуться, у меня такое было, отпускаю тормоз, машина катится назад, дверь открываю, ветер такой, что с ног сбивает.

Нет, все тихо было, после этого ошибка трансмиссии появилась в мозгах Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range

Сообщение от alsav

Ошибка 10693 скорее всего P175D - Clutch 1 Opens Unintentionally. Соленоид может подвис, или предвестник более глобальных проблем с мехатроником.

Насчет пропусков, у меня в эту зиму 2 раза уже выскакивал чек с ошибкой, и оба раза перед этим машина периодически стояла молотила на холостых, грела салон. Второй раз после ошибки выкрутил свечу - вся юбка в черном нагаре, который отвалился кусками буквально от прикосновения зубочистки. В остальном с виду все ок, изолятор с электродом на месте, поршень сверху чистый насколько удалось разглядеть, даже буквы читались.
В общем по возможности стараюсь больше не греть долго на ХХ и иногда давать просраться, хотя с маленькими детьми это не всегда получается.

Вот какая ошибка вылезла еще p0029 и p0027 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range

други, может кто сталкивался, гляньте! можно ездить 2-3 месяца все норм, а потом хлоп... джеки чан...только на горячую и только на холостых... в этот раз еще и есп выскочил, стоял в пробке около часа, сначала джек пришел пару раз, потом комплектом с есп, тряски ноль, т.е. ощущение нормально работающего двигателя, но перед тем как выскочил есп легкий точкОк от мотора.... заглушил - завел все норм
во избежание флуда - форса 4 цил замена, катушки - замена, оба насоса - замена, свечи 3-й комплект нжк около 5т.км, масло - около 100гр на 7 т.км... st1 - в принципе ошибки стали лезть после него
10203 - ROD - Неизвестная ошибка
- 00 [096]
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 64091 km
Дата: 2020.02.07
Время: 14:01:58

Engine speed: 851.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.9 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 82 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.583 V
Индекс забывания по OBD: 39
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -1.36 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.94220
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: 0.0 %
Наружная температура: -6 °C
Проверка лямбда-зондов: ряд 1: разность лямбда: -0.00012
Fuel level: 21.00 l

10591 - ROD - Неизвестная ошибка
- 00 [096]
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 64091 km
Дата: 2020.02.07
Время: 14:18:10

Engine speed: 878.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 15.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 77 °C
Температура воздуха на впуске: 26 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 39
Наружная температура: -2 °C
Абсолютное давление на впуске: 29 kPa abs
Engine torque: 16.9 Nm
Fuel level: 21.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.3965
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0

10594 - ROD - Неизвестная ошибка
- 00 [096]
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 64091 km
Дата: 2020.02.07
Время: 14:01:58

Engine speed: 851.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.9 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 82 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.583 V
Индекс забывания по OBD: 39
Наружная температура: -6 °C
Абсолютное давление на впуске: 31 kPa abs
Engine torque: 20.6 Nm
Fuel level: 21.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0

10205 - ROD - Неизвестная ошибка
- 00 [032]
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 64091 km
Дата: 2020.02.07
Время: 14:17:42

Engine speed: 845.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 14.5 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 78 °C
Температура воздуха на впуске: 26 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.630 V
Индекс забывания по OBD: 39
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -1.36 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.94220
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: 0.0 %
Наружная температура: -3 °C
Проверка лямбда-зондов: ряд 1: разность лямбда: -0.00012
Fuel level: 21.00 l


Готовность: 0000 0000

Очень похоже на лямбду первую. Очень неправильные показания. То бедная смесь, то богатая. Пока не у компа, не могу глянуть расшифровку ошибок. Потом отпишу.
Дополняю - пропуски в 1 и 4 цилиндре, отключение цилиндров. Смотри свечи. Так же повторю - мне не нравися лямбда, должно быть 1 +- 0,03, у тебя то больше то меньше. ЭБУ сходит с ума, то перелив, то недолив. Либо чип так повлиял, залита кривая прога, эбу не понимает что делать. И еще форсы мыть, по пропускам как бы 2 причины : свечи с катухой и форсы.
Кстати это не ты https://www.drive2.ru/l/459107953199306552/?

Кстати это не ты https://www.drive2.ru/l/459107953199306552/?[/QUOTE]

не, я первый раз) сил больше нет сервисы оплачивать

Господа, стоит ли волноваться? пробег 4500км. Решил заглянуть под капот (последний раз это делал на 4000 км), а там масляное запотевание на этом узле. Ехать к дилеру? Что это за патрубок? Да и крышка маслозаливная смотрю подпотела.

1.4 TSI

Сообщение от Raul4eg

Господа, стоит ли волноваться? пробег 4500км. Решил заглянуть под капот (последний раз это делал на 4000 км), а там масляное запотевание на этом узле. Ехать к дилеру? Что это за патрубок? Да и крышка маслозаливная смотрю подпотела.

1.4 TSI

Отсюда и ниже обсуждали. https://www.octavia-club.ru/f/A7/255...89#post1110375
Дилер скорее всего скажет, отпотевание допустимо.