Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Aksej

Я не умаляю достоинств полного привода, но это фантазии.

Ты меня сейчас вруном назвал? Я же не пишу такое когда ты пишешь как полноприводников нагибаешь? Будь добр и ты меня, не оскорбляй. У меня была 1.8т А7 на Мкпп, словить на ней Вилхоп или работу ASR это как два пальца об асфальт, даже после установки летних Примаси 3. У нас ещё песочек бывает на дороге, а на нём...
Что бы заставить ASR на полном сработать надо искать либо лёд либо снежную кашу, иначе хрен.
А на новом 2.0т 320 момента, а не 250 как на А7, очевидно она будет ловить букс легче, даже на топовом лете.

P.s Но летом это не сильная проблема ибо букс не долгий да и не обязательно в пол топать, а вот дождь и зима, это проблема.

Сообщение от flashback

Ты меня сейчас вруном назвал?.

Нет, фантазером)

Сообщение от Aksej

Нет, фантазером)

Тоже вспомнил эту песню, она мне с детства нравится)

Сообщение от Aksej

Зачем её ловить эту грань? Наоборот, если антибукса нет тогда ловить надо, а с антибуксом нажал и едешь, грань машина сама ловит)

ФФ2 слишком сильно душил движок в этом случае, выгоднее было нащупать и не переходить грань. В любом случае, как бы интеллигентно антибукс ни работал, потери на его срабатывание хоть как будут, и лучше этих потерь избежать. Нащупать что там под колесами ведь несложно, более того, полезно.

Сообщение от OlegTsk

ФФ2 слишком сильно душил движок в этом случае, выгоднее было нащупать и не переходить грань. В любом случае, как бы интеллигентно антибукс ни работал, потери на его срабатывание хоть как будут, и лучше этих потерь избежать. Нащупать что там под колесами ведь несложно, более того, полезно.

Вообще не заморачиваюсь, антибукс на Октавии работает хорошо - разгон с небольшой пробуксовкой, а когда пробуксовка есть о каких-то потерях и речи нет. Тем более на хороших шипованных шинах пробуксовка не снижает интенсивность разгона. А летом на контике 225/45-17 и по мокрому асфальту проблем нет, не говоря о сухом.

И, кстати да, в жару на свежем гладком асфальте тоже то еще удовольствие трогаться, да даже и на хорошо раскатанном, он же течет от жары, зараза. Но такое в средней полосе не увидеть. Когда на склонах трасса натурально сползает волнами, и еще колеи из-за этого могут знатные образовываться. Здесь, пожалуй, только на свежем асфальте по суху эффект ярко выраженный помню. И А7 мощнее, чем ФФ2, наверняка еще легче эффекты получить.

Сообщение от Aksej

Тем более на хороших шипованных шинах пробуксовка не снижает интенсивность разгона.

Если бы это было так, то, например, автомобили не оборудовались бы системами АБС :) Физика выступает против таких утверждений. Ну т.е. только в некоторых условиях (каша на дороге, тонкий слой льда и т.п.), на чистом асфальте - точно нет.

Пробуксовка всегда снижает интенсивность разгона, это физика иначе бы передний привод и задний зимой или вдождь разгонялись бы так же или лучше чем полный но они разгоняются намного хуже. ASR тоже но из-за отъёма момента и тд.
Идеальный разгон это разгон на не буксующих колёсах без участия любых ошейников.

Товарищи, а катался кто-нибудь на Ауди ТТ? Что то запала мне эта машинка, для двоих размера хватит. Только хотелось бы узнать, влезет в неё дядька 100 кг и 190 ростом?