Тема: Машина не заводится. Октавия А7 (2014)

Подошел Володя фин, у него опыта гораздо больше.
Может чего и присоветует.
Я не спец по авто, диванный эксперт) Погадал, уступи место другим.

Сообщение от alexiv

Подошел Володя фин, у него опыта гораздо больше.
Может чего и присоветует.
Я не спец по авто, диванный эксперт) Погадал, уступи место другим.

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Сообщение от Vladimir.fin

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Пробег указан в распечатке,в первом посте,110 тыс.км.

Фильтр меняли только по регламенту на ТО.

Сообщение от Vladimir.fin

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Пробег 111140

Пропуски были больше 300км назад, если это цепь, смогли бы мы более 300км проехать на ней?
На 102тыс уже выскакивала ошибка фазика и нам поменяли клапаны регулировки фаз.

На 100тыс у официалов меняли кольца, полностью разбирали мотор и тогда же они смотрели цепь и сказали, что натяжитель больше половины вышел (по-моему, 5 из 7 зубьев), но менять цепь рано, шлифовали ГБЦ на 0,4мм, если это важно. Форсунки тоже проверяли на стенде, с их слов всё ок.

Совсем не смущает, и как проверяли, компом или окошко?

Смотрели окошком.

Попробуем поменять свечи сами, отпишусь.
Если это цепь, не сделаем ли мы хуже крутя мотор?

И еще, вчера она завелась, работала не стабильно, секунд через 5 заглушили. При перескоке цепи она вообще бы завелась?

Сообщение от orientville

Фильтр меняли только по регламенту на ТО.



Пробег 111140

Пропуски были больше 300км назад, если это цепь, смогли бы мы более 300км проехать на ней?
На 102тыс уже выскакивала ошибка фазика и нам поменяли клапаны регулировки фаз.

На 100тыс у официалов меняли кольца, полностью разбирали мотор и тогда же они смотрели цепь и сказали, что натяжитель больше половины вышел (по-моему, 5 из 7 зубьев), но менять цепь рано, шлифовали ГБЦ на 0,4мм, если это важно. Форсунки тоже проверяли на стенде, с их слов всё ок.


Смотрели окошком.

Попробуем поменять свечи сами, отпишусь.
Если это цепь, не сделаем ли мы хуже крутя мотор?

И еще, вчера она завелась, работала не стабильно, секунд через 5 заглушили. При перескоке цепи она вообще бы завелась?

Как то все очень немудрено. Перебирали мотор, а цепь через окошко смотрели)
Гоните туда, где перебирали.
При перескоке заводится. Лично проверено на старом 1,4 битурбо.
Какой фильтр меняли по регламенту? Топливный? Так он не меняется!

Сообщение от Vladimir.fin

Как то все очень немудрено. Перебирали мотор, а цепь через окошко смотрели)
Гоните туда, где перебирали.
При перескоке заводится. Лично проверено на старом 1,4 битурбо.
!

Володь, при перескоке не заводится - лично проверено на САХА! А эще это проверено лично на японском атмосфернике и вообще первый раз от тебя слышу что заводится - может это битурбо давление такое создает что он работает? Как он вообще будет работать если там клапана непойми как гоняют?..Или ты скачек на один-два зуба перескоком считаешь?
П.с. Я тоже сразу подумал на цепь, но потом ТС сказала что машина завелась снова...

Сообщение от Arkadiy_82

Володь, при перескоке не заводится - лично проверено на САХА! А эще это проверено лично на японском атмосфернике и вообще первый раз от тебя слышу что заводится - может это битурбо давление такое создает что он работает? Как он вообще будет работать если там клапана непойми как гоняют?..Или ты скачек на один-два зуба перескоком считаешь?
П.с. Я тоже сразу подумал на цепь, но потом ТС сказала что машина завелась снова...

Аркаш, при перескоке на 1-2 зуба заводится еще как) Едет дерьмово, на холостых дрожит. И на панели никакого джеки чана не было.
Еще пару тойот вспомнил, когда там работал, но вот их жестоко трясло даже с один зубом, но заводились! но там на панели горела елка.

Сообщение от Vladimir.fin

Аркаш, при перескоке на 1-2 зуба заводится еще как) Едет дерьмово, на холостых дрожит. И на панели никакого джеки чана не было.
Еще пару тойот вспомнил, когда там работал, но вот их жестоко трясло даже с один зубом, но заводились! но там на панели горела елка.

Не спорю, но это и перескоком не считаю - часто сами мастера на эти 1-2 зуба ошибаются и ничо!