Тема: Машина не заводится. Октавия А7 (2014)

Сообщение от alexiv

Чтоб а7 вставала, такого на форуме не видел.
Вот тема для ознакомления по поводу загрязнений https://www.octavia-club.ru/f/A7/35298-toplivnyi-filtr/

Вот в той теме,на последней странице как раз написано,что ошибку падения давления не выдаёт.Но я чуть о другом.Загрязнение форсунок тоже не возможно в этом случае?

Сообщение от alexiv

Не похоже это на прескок цепи? или его предвестник. Стоит подождать а5 они в этом понимают больше. ИМХО.
Хотя двигатель немного другой, непонятненько.
Сбросьте ошибки и посмотрите какие появятся снова. Все равно уж крутили двигатель.

Как похоже на цепь)

Подошел Володя фин, у него опыта гораздо больше.
Может чего и присоветует.
Я не спец по авто, диванный эксперт) Погадал, уступи место другим.

Сообщение от Vladimir.fin

Как похоже на цепь)

Не смутило что 10 тыс назад проверяли?

Сообщение от alexiv

Подошел Володя фин, у него опыта гораздо больше.
Может чего и присоветует.
Я не спец по авто, диванный эксперт) Погадал, уступи место другим.

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Сообщение от Vladimir.fin

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Пробег указан в распечатке,в первом посте,110 тыс.км.

Сообщение от alexiv

Не смутило что 10 тыс назад проверяли?

Совсем не смущает, и как проверяли, компом или окошко? А если не вытянули для замера по полной натяжитель, т.е. не был в вмт 1цилиндр. А может и не смотрели даж)
Но звуки на видео ужасно надрывные)
И АКБ уже посадили.
Гадать бесполезно, надо что то начинать делать. Для начала свечи, хоть в каком состоянии, залиты, электрод на месте? Почистить и прокалить. Если при заводке остаются сухими, что смотреть топливную систему.
Ещё вариант - прогоревший клапан.
Для замены топлива снять насос с бака и отсосать бенз.

Фильтр меняли только по регламенту на ТО.

Сообщение от Vladimir.fin

Да на первый взгляд сразу набор ошибок для цепи: пропуски, фазик, коленвал. От свечей и катух обычно только пропуски. Как и от форсунок.
По насосу низкого и высокого давления другие ошибки. Фильтр там не меняется и вечный почти, от него ошибок нет.
Ещё б знать пробег авто.

Пробег 111140

Пропуски были больше 300км назад, если это цепь, смогли бы мы более 300км проехать на ней?
На 102тыс уже выскакивала ошибка фазика и нам поменяли клапаны регулировки фаз.

На 100тыс у официалов меняли кольца, полностью разбирали мотор и тогда же они смотрели цепь и сказали, что натяжитель больше половины вышел (по-моему, 5 из 7 зубьев), но менять цепь рано, шлифовали ГБЦ на 0,4мм, если это важно. Форсунки тоже проверяли на стенде, с их слов всё ок.

Совсем не смущает, и как проверяли, компом или окошко?

Смотрели окошком.

Попробуем поменять свечи сами, отпишусь.
Если это цепь, не сделаем ли мы хуже крутя мотор?

И еще, вчера она завелась, работала не стабильно, секунд через 5 заглушили. При перескоке цепи она вообще бы завелась?

Сообщение от orientville

Фильтр меняли только по регламенту на ТО.



Пробег 111140

Пропуски были больше 300км назад, если это цепь, смогли бы мы более 300км проехать на ней?
На 102тыс уже выскакивала ошибка фазика и нам поменяли клапаны регулировки фаз.

На 100тыс у официалов меняли кольца, полностью разбирали мотор и тогда же они смотрели цепь и сказали, что натяжитель больше половины вышел (по-моему, 5 из 7 зубьев), но менять цепь рано, шлифовали ГБЦ на 0,4мм, если это важно. Форсунки тоже проверяли на стенде, с их слов всё ок.


Смотрели окошком.

Попробуем поменять свечи сами, отпишусь.
Если это цепь, не сделаем ли мы хуже крутя мотор?

И еще, вчера она завелась, работала не стабильно, секунд через 5 заглушили. При перескоке цепи она вообще бы завелась?

Как то все очень немудрено. Перебирали мотор, а цепь через окошко смотрели)
Гоните туда, где перебирали.
При перескоке заводится. Лично проверено на старом 1,4 битурбо.
Какой фильтр меняли по регламенту? Топливный? Так он не меняется!

Перебирали мотор, а цепь через окошко смотрели)

Имела в виду, что смотрели не компьютером.

Какой фильтр меняли по регламенту? Топливный? Так он не меняется!

Значит не меняли, думала, что это есть в регламенте, проверила сейчас все ТО, действительно нет такого.

Гоните туда, где перебирали.

Много ли работ нужно сделать, чтобы понять это перескок цепи или нет? Хочу понять, гнать к официалам (где делали) или нет. Перебирали двигатель из-за масложора, меняли кольца, гарантию только на те работы дали соответственно. На перескок цепи гарантии нет, может тогда лучше сразу ехать к неофициалам, если у официалов только диагностика выйдет дорого.

Если сбросить все ошибки, чтобы проверить не появляются ли они снова, могут ли увидеть официалы при диагностике, что мы сбрасывали ошибки?