Тема: Проблемы с узлом «насос ож/корпус термостатов» на двигателе 1.4 ( 1.2 / 1.6 )

Сейчас будет все ИМХО - как я бы поступил. В автодоке HEPU Р665 по описанию и фото - помпа в сборе. Я бы ее заказал тем более доставка 1день и если что без проблем вернул бы. Следующее что я взял бы в сборе - это BORSEHUNG B12692, почитай описание по фирме, посмотри на цену и поймешь почему.
Если смотреть на корпус, то взял бы GRAF PA1218.

Сообщение от Arkadiy_82

Сейчас будет все ИМХО - как я бы поступил. В автодоке HEPU Р665 по описанию и фото - помпа в сборе. Я бы ее заказал тем более доставка 1день и если что без проблем вернул бы. Следующее что я взял бы в сборе - это BORSEHUNG B12692, почитай описание по фирме, посмотри на цену и поймешь почему.
Если смотреть на корпус, то взял бы GRAF PA1218.

Блин, о таком борсехунге даже не слышал..
А по описанию звучит достойно...
https://borsehung.ru/about_us.html

Сообщение от Arkadiy_82

Сейчас будет все ИМХО - как я бы поступил. В автодоке HEPU Р665 по описанию и фото - помпа в сборе. Я бы ее заказал тем более доставка 1день и если что без проблем вернул бы. Следующее что я взял бы в сборе - это BORSEHUNG B12692, почитай описание по фирме, посмотри на цену и поймешь почему.
Если смотреть на корпус, то взял бы GRAF PA1218.

...тут,короче, копаю по производителям помп ( пытаюсь уже окончательно выбор сделать что заказать)... И наткнулся на вот такое "расследование" про Борсехунг)
https://www.drive2.ru/b/525045940394918509/
( кстати, в автодоке информация по этому бренду выдаёт ,что производство у них находится в Китае)

Напомнило "расследование" про Равенол))



п.с. из всех производителей помп на Октавию из брендовых взгляд падает на INA/Luk..
И цена приемлемая с учётом ,что всборе ..
https://www.drive2.ru/l/562252864123044215/

Вот и думаю, что с учётом всей информации этот вариант чтоли брать?

Сообщение от skodovodoff

Вот и думаю, что с учётом всей информации этот вариант чтоли брать?

Себе поставил именно такую. Мануал вполне рабочий, только сливать ОЖ с радиатора лишнее. Проще аккуратно слить из шлангов сверху.

Сообщение от defender_78

Себе поставил именно такую. Мануал вполне рабочий, только сливать ОЖ с радиатора лишнее. Проще аккуратно слить из шлангов сверху.

а натяжку ремня помпы как выполнял?
динамометрическим ключом через тот шестигранник или рукой давил тупо и обтянул по периметру корпус ?

Сообщение от skodovodoff

а натяжку ремня помпы как выполнял?
динамометрическим ключом через тот шестигранник или рукой давил тупо и обтянул по периметру корпус ?

Давил на шестигранный ключ, без фанатизма.
В сервисе, где перед этим меняли прокладку помпы, про натяжку и замену ремня вообще не слышали, и заявляли, что никогда не натягивают ремень и никаких проблем не было)

Сообщение от defender_78

Давил на шестигранный ключ, без фанатизма.
В сервисе, где перед этим меняли прокладку помпы, про натяжку и замену ремня вообще не слышали, и заявляли, что никогда не натягивают ремень и никаких проблем не было)

... а по ваговской технологии ещё зачем-то нужно в первом цилиндре поршень в ВМТ поставить ( по меткам)...

Сообщение от skodovodoff

... а по ваговской технологии ещё зачем-то нужно в первом цилиндре поршень в ВМТ поставить ( по меткам)...

Это они для приучения механиков к порядку, видимо) на помпу это никак не влияет.
меня больше удивило, что слив в ведро ОЖ с радиатора, при снятии помпы ещё столько же выливается на кпп. А у дсг там как раз вентиляционное отверстие сделано. Продуманная конструкция)
В итоге, аккуратно сливая ОЖ со шлангов вокруг помпы, я ничего не пролил и не потерял. А опустошать радиатор без надобности совершенно.