Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Вова, ну я про какие машины говорю? У меня не 100 сил, у Камри товарища вообще 300 сил. Понимаешь почему я про зацеп говорю? Причём у Камри ещё морда тяжёлая и атмо с более плавным стартом, а как на Октавии с лёгкой мордой я даже и думать не хочу... Плюсы? Ну да, 100-200 чуть быстрее, но это если тебе надо ставить рекорды и с кем-то гонять, в повседневе важна универсальность в реализации мощность и нужно это не для того что бы стрелять со светофоров конечно же. Ну и говорить о том что передний привод превращается в тыкву зимой или по мокроте думаю не надо, начинаешь рассекать как на демо режиме. Впрочем гонять с кем-то тоже удобнее на полном приводе ибо лаунч и зацеп. Товарищ вот сам жалеет что у него нет зацепа, хотя он не стартует со светофоров и вообще один из немногих адеватов на 3.5л.

P.s Вова, ты не чего не перепутал?)) Ты от меня улетишь в повороте? Ты конечно не обижайся но будет сильно наоборот в том числе потому что в отличии от тебя я каждый день черчу эти самые повороты и уж поверь я знаю как Октавия управляется, мощность тебе не поможет ибо у меня сейчас не сток и разница уже не такая драматическая, отыграть проигрыш в поворотах ты просто не успеешь, это летом, по мокрой дороге или зимой мы не говорим ибо там будет лютый слив. Не забывай что у меня не сток подвеска, пружины я конечно оставил но над кренами поработал с помощью стабов от Гольфа Р, аморты поставил Кони спорт которые тоже улучшили рулёжку, привод настроен на полную тягу, XDS в сильно и он лучше работает на полном приводе, кроме того MQB платформа жёстче чем твоя. Так что без обид но прыгаешь выше головы, вот если бы ты сказал что на прямой мне навезёшь, тогда бы я промолчал)))

У меня знакомый на правильной подвеске, на правильных тормозах на октавии а7 всегда на тумбочку вставал.... На треке естессно.
А многие порноприводводные твои собратья так сзади и остались.
Поэтому не стоит БОГОТВОРИТЬ полный привод.
Твоя стихия дрист с места по городу. Вот это твоя стихия. Всё остальное зависит от подготовленности переднего привода.
Выше головы я никогда не прыгаю, иначе давно б здесь не писал.
Я понимаю что с чипом у тебя даже писюн подрос на пару см))... Но 100-200 пока что на уровне сек 16-17,что как бы не быстро.
Поэтому я с места с твоим конфигом даже не думаю соперничать, знаю, что воткну 3ю и давай до свиданья))
А по городу Москва я не гоняю. Смысла 0.и одни штрафы

Сообщение от flashback

Но после теста новой K5 мне Камри стала нравится больше)))

.

С каким мотром была К5, что совсем гумно?

В след году оч хочу поставить правильную подвеску. И тогда можно хоть на трек, но оно мне не надо.
Как раз хочу поставить, чтоб не сливать на поворотах а ля полному приводу)))

На полном приводе конкретно передок и полный, разница ~2 сек.
В 100-200 это минимум 4 корпуса и выше.
Что ПРИЛИЧНО в повседневе. Там где ты едешь на все бабки, я на 20-25 метров буду впереди.
Вот что значит полный привод.
Поэтому полный привод ОБЯЗАН быть мощным. Мощнее переднего
Иначе будет просто ехать сильно медленнее передка

Сообщение от vova81

У меня знакомый на правильной подвеске, на правильных тормозах на октавии а7 всегда на тумбочку вставал.... На треке естессно.
А многие порноприводводные твои собратья так сзади и остались.
Поэтому не стоит БОГОТВОРИТЬ полный привод.
Твоя стихия дрист с места по городу. Вот это твоя стихия. Всё остальное зависит от подготовленности переднего привода.
Выше головы я никогда не прыгаю, иначе давно б здесь не писал.
Я понимаю что с чипом у тебя даже писюн подрос на пару см))... Но 100-200 пока что на уровне сек 16-17,что как бы не быстро.
Поэтому я с места с твоим конфигом даже не думаю соперничать, знаю, что воткну 3ю и давай до свиданья))
А по городу Москва я не гоняю. Смысла 0.и одни штрафы

Ещё раз, полный лучше рулится и лучше дристает с места, может держать выше скорость по любой плохой дороге. Физика же, Вова.
Подготавливаешь передний? Что мешает подготовить полный? Те же стабы, пружины, аморты, распорки, всё то же но тебе надо дорабатывать машину что бы поехать как Октавия на полном, а если доработает человек на полном то опять же у него будет преимущество. Всё то же что ты делаешь с передним делается и полным, Ваг же. Или у тебя будут задние загруженые колёса на переднем? XDS начнут лучше работать и сильнее начнёт гасить недостаточную поворачиваемость? Есть вещи которые ты не подготовишь. Теоретически можно поставить блоку но и на Dq-250 её можно поставить))
Писюн и вообще габариты у меня уже давно выросли, больше большинства и больше чем у тебя, что в стоке что с чипом)) 15,4 по моему(не фоткал ибо консерва же) практически, правда я лью присадки, думаю на чистом 95 будет 16 или даже 17. Задача была уйти от 28с стоковых, ибо долго, задачи вдрючивать твою моноприводную 300лс Октавию никто не ставил же, ЛОЛ.
Так и я с тобой ходом ехать не буду, зачем если и так примерно знаю как и что едет? С ст.3 должен ехать Ст.3, иначе это херня, думаю ты согласишься. А речь у нас была про повороты, никакая третья тебе у нас в Приэльбрусье не поможет, увы.

P.s Очевидные вещи про мощнее говоришь. Это все понимают, но передний мощность реализует только в вакууме и летом, полный всегда. Мне нужна универсальность, а передний даёт быстрые только 100-200, всё.
Вообще без понятия какие там мои собратья у тебя позади остались, это не аргумент вообще, судя по уровню вождения большинства городских. Вот как оставишь позади нормального водилу Ст.3 4x4 A7FL на треке, обязательно видео покажи, дабы все тут удивились.

Сообщение от flashback

Лёша, так у меня не Мкпп... Мкпп у меня конечно была, но то когда.
Придёт Антон, спроси его, у него Мкпп.

А что мне спрашивать, форум дело добровольное. Я например могу сказать сам принцип коробки в теории двиготелестроения, не очень заумно выразился)))
В этой теме мы ведь обсуждали, когда стоит переключаться. И выяснили, есть зависимость, а что хотим. Чел судя по всему сам не знает, так подскажите, не стесняйтесь.
НЕ видел такого примечания, но у А8 белым по черному написана максималка на 6 передаче. Знаю, у авто типа логана и некоторых жигулев максимальная скорость, по паспорту не на высшей передаче. В принципе!
По наши авто не в курсе, вроде нет офф рекомендаций.

Сообщение от alexiv

А что мне спрашивать, форум дело добровольное. Я например могу сказать сам принцип коробки в теории двиготелестроения, не очень заумно выразился)))
В этой теме мы ведь обсуждали, когда стоит переключаться. И выяснили, есть зависимость, а что хотим. Чел судя по всему сам не знает, так подскажите, не стесняйтесь.

Медивху подскажешь, ага, так он и послушает)))

Сообщение от flashback

Ещё раз, полный лучше рулится и лучше дристает с места, может держать выше скорость по любой плохой дороге. Физика же, Вова.
Подготавливаешь передний? Что мешает подготовить полный? Те же стабы, пружины, аморты, распорки, всё то же но тебе надо дорабатывать машину что бы поехать как Октавия на полном, а если доработает человек на полном то опять же у него будет преимущество. Всё то же что ты делаешь с передним делается и полным, Ваг же. Или у тебя будут задние загруженые колёса на переднем? XDS начнут лучше работать и сильнее начнёт гасить недостаточную поворачиваемость? Есть вещи которые ты не подготовишь. Теоретически можно поставить блоку но и на Dq-250 её можно поставить))
Писюн и вообще габариты у меня уже давно выросли, больше большинства и больше чем у тебя, что в стоке что с чипом)) 15,4 по моему(не фоткал ибо консерва же) практически, правда я лью присадки, думаю на чистом 95 будет 16 или даже 17. Задача была уйти от 28с стоковых, ибо долго, задачи вдрючивать твою моноприводную 300лс Октавию никто не ставил же, ЛОЛ.
Так и я с тобой ходом ехать не буду, зачем если и так примерно знаю как и что едет? С ст.3 должен ехать Ст.3, иначе это херня, думаю ты согласишься. А речь у нас была про повороты, никакая третья тебе у нас в Приэльбрусье не поможет, увы.

P.s Очевидные вещи про мощнее говоришь. Это все понимают, но передний мощность реализует только в вакууме и летом, полный всегда. Мне нужна универсальность, а передний даёт быстрые только 100-200, всё.
Вообще без понятия какие там мои собратья у тебя позади остались, это не аргумент вообще, судя по уровню вождения большинства городских. Вот как оставишь позади нормального водилу Ст.3 4x4 A7FL на треке, обязательно видео покажи, дабы все тут удивились.

Я на трек не езжу)) нет интереса.как и дристы с места.
Знаешь что у меня ст3 это ты здесь. Любой другой рассирал бы свою порноприводную октавию хоть где, и думал почему он не улетает от старой шкоды)))
Зимой 4х4 тоже буксует, вот ты заливаешь)))
Как будто я не ездил на 4х4.
Только 4 колёсами. И даже летом по сухому шлифует, вопрос лишь мощи....
Накинь на свою 400 сил и очень удивишься от букса на 4х4

Сообщение от vova81

Я на трек не езжу)) нет интереса.как и дристы с места.
Знаешь что у меня ст3 это ты здесь. Любой другой рассирал бы свою порноприводную октавию хоть где, и думал почему он не улетает от старой шкоды)))
Зимой 4х4 тоже буксует, вот ты заливаешь)))
Как будто я не ездил на 4х4.
Только 4 колёсами. И даже летом по сухому шлифует, вопрос лишь мощи....
Накинь на свою 400 сил и очень удивишься от букса на 4х4

Я что на дурака похож пытаться с лёгкой моноприводкой в 300лс ехать ходом да ещё и рассиратся что я не могу от неё уехать?)) У меня пока с головой всё норм.
Я понимаю где рулит полный привод, а где будет быстрее передний. Так же я понимаю что нужно мне в моих условиях, выбираю и дорабатываю. Если тебе нравится передний то ездий, не агитирую да ты и сам знаешь что тебе надо. Но я же не рассказываю тебе что 100-200 4x4 быстрее и не рассказываю тебе как наказывать по прямой? Вот и ты мне не затирай про управляемость и то как надо писать повороты, а так же о том как 4x4 управляется.
Зимой? Буксует конечно, но вот тяга всё равно намного выше ибо буксуют то 4 колеса, а не два и буксуют они более короткое время. В дождь либо букса нет либо очень короткий, это тебе не Ст.3.
И если задувать 400 сил я таки предпочту быть на полном приводе ну или заднем но никак не на переднем да ещё и с лёгкой мордой Октавии, ей никакие шины не помогут и даже блока не спасёт))

Ты ездил на Халдексе 5? Полная тяга была настроена? XDS и тд? Это чувствуется даже летом, машину не несёт на внешку поворота, даже под газом ввинчивается, становится более монолитной, зимой или в дождь привод срабатывает быстрее. Тут всё очень условно, ну и пузотёрка на хорошей подвеске и кроссовер рулятся по разному.

P.s Веришь нет? Я тоже с места практически не дристаю, если и еду то обычно педаль чуть дальше середины. Мне вообще гонки с места или ходом слабо возбуждают, трек, серпантины или просто высокая скорость другое дело.
А про Камристов я уже писал, дристают, вот были бы тебе соперники которые всё время хотят тебя вгреть с места))) Причём даже зимой дристают, вообще ржака.

Сообщение от 301963

С каким мотром была К5, что совсем гумно?

С 2.5л. Совсем говно если кратко. Причём это говно которое стоило 2.2кк дешевле чем за 2.4кк отдавать не хотят, допы, Сэр.